U-124号潜艇 (1918年)

历史
德意志帝国
艦名	U-124号
下订日	1916年5月27日
建造者	汉堡布洛姆与福斯船厂
船廠編號	301
下水日	1918年3月28日
服役日	1918年7月12日
结局	1918年12月1日移交英国，后在斯旺西拆解报废
技术数据
艦級	UE级潜艇
艦型	UE-II型远程布雷潜艇
排水量	水上：1163吨; 水下：1468吨;
全長	82米（全长）
全寬	7.42米
高度	10.16米
吃水	4.22米
動力輸出	2400匹马力（柴油机）; 1235匹马力（电动机）;
動力來源	双轴，2 × 1.61米螺旋桨; 2 × 猛狮六缸四冲程柴油发动机; 2 × 西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）电动发电机;
速度	水上：14.7节; 水下：7.2节;
續航距離	水上：11470海里以8节; 水下：35海里以4.5节;
潛航深度	75米
乘員	4名军官、36名水兵
武器裝備	4 × 500毫米艇艏鱼雷发射管; 2 × 100毫米艇艉水雷布放管; 1 × 150毫米45倍径速射炮（英语：15 cm SK L/45）;
服役记录
所属	第一区舰队; 未知日期－1918年11月11日;
指挥官	海军上尉罗尔夫·卡尔斯（德语：Rolf Carls）; 1918年7月12日－11月11日;
参与行动	无
战绩	无

陛下之124号潜艇（德語：SM U 124^{[註 1]}）是德意志帝国海军建造的UE-II型远程布雷潜艇或称U艇的八号艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建，于1918年3月28日下水，至同年7月12日交付使用（英语：Ship commissioning）。U-124号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，但从未参与任何海战。战后，根据停战协议的要求，该艇于1918年12月1日被引渡至英国正式投降，至1920年在斯旺西拆解报废。

设计

1916年春天，基于既有的UE-I型潜艇在适航性和速度方面存在重大缺陷，且极易发生故障，德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）启动了名为第45号方案的千吨级布雷潜艇设计工程，即UE-II型潜艇。新方案是UE-I型和双壳体（德语：Zweihüllenboot）U-115至U-116型的综合体，其艏部结构几乎是完全照搬了后者的设计，艉部的耐压壳体则必须设计为椭圆形，以容纳大型水雷贮存舱。^[3]

U-124号是UE-II型潜艇的八号艇，也是由布洛姆与福斯船厂承建（U-122至U-126号）的第三艘。与伏尔铿船厂承建的前五艘姊妹艇（U-117至U-121号）相比，其长度和水下性能略为提升，惟在续航里程和武器装备方面有所减弱。U-124号的全长为82米，舷宽7.42米；有4.22米的吃水深度。艇只的水上排水量为1163吨，水下为1468吨。它搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2,400匹公制馬力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）双电动发电机，总功率为1,235匹公制馬力（908千瓦特）。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个直径1.61米长的螺旋桨。其潜航深度为75米。^[1]

U-124号在水上的最高速度可达14.7節（27.2公里每小時），在水下的最高航速则为7.2節（13.3公里每小時）。它可以8節（15公里每小時）的速度在水上巡航11,470海里（21,240公里），或以4.5節（8.3公里每小時）的速度在水下巡航35海里（65公里）。与UE-I型类似，该艇的布雷装置也是由水雷布放管和贮存台架组成，两个3层台架最多可贮存42枚UC200型水雷，水雷舱占据艇体后部约四分之一的舱段。此外，通过上层构造左右两舷的耐压装载舱还可额外贮存30枚水雷，它们通过专用导轨输送至水雷舱。^[3]出于自卫需要，U-124号也配有四具艇艏鱼雷发射管，并可携带至多14枚鱼雷；作为辅助武器的甲板炮（英语：Deck gun）则是一门150毫米45倍径速射炮（英语：15 cm SK L/45）。其标准船员编制为4名军官及36名水兵。^[1]

历史

U-124号是由德意志帝国海军作为L项战时订单（Kriegsauftrag L）的一部分，于1916年5月27日向汉堡的布洛姆与福斯船厂订购，建造编号为301。艇体于1918年3月28日下水，至同年7月12日正式交付使用（英语：Ship commissioning）。其首任暨唯一一任艇长是后来的纳粹德国海军总将（德语：Generaladmiral）、当时的海军上尉罗尔夫·卡尔斯（德语：Rolf Carls）^[2]完成海试后，U-124号被编入分驻黑尔戈兰岛和布伦斯比特尔的第一潜艇区舰队服役，并一直隶属于该部队直至战争结束。^[4]

第一次世界大战期间，U-124号未及参与任何行动，也没有击中任何船舶。^[5]战后，该艇先是于1918年11月13日被扣押至瑞典卡尔斯克鲁纳，但随后根据停战协议的要求于1918年12月1日移交英国，并在哈维奇正式向协约国投降。英国海军部原本将U-124号搁置在波特兰岛，后于1919年3月3日作价3000英镑卖给詹姆斯疏浚公司，再由后者转售予乔治·科恩，继而把艇只拖至斯旺西进行报废处理。^[6]然而，U-124号却于1920年10月在当地沉没，但其后仍被打捞上岸并最终拆解。^[7]

注释

^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。

脚注

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 Gröner 1991，第15頁.
^ ^2.0 ^2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Rolf Carls. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-16].
^ ^3.0 ^3.1 陈进，第140頁.
^ Herzog，第136頁.
^ Herzog，第124頁.
^ Herzog，第91頁.
^ Dodson & Cant，第125頁.

参考资料

Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
陈进等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978 1 5267 4198 1.

[SM-3] SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。

[FOOTNOTEGröner199115-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 Gröner 1991，第15頁.

[Carls-2] 2.0 ^2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Rolf Carls. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-16].

[FOOTNOTE陈进140-4] 3.0 ^3.1 陈进，第140頁.

[FOOTNOTEHerzog136-5] Herzog，第136頁.

[FOOTNOTEHerzog124-6] Herzog，第124頁.

[FOOTNOTEHerzog91-7] Herzog，第91頁.

[FOOTNOTEDodson_&_Cant125-8] Dodson & Cant，第125頁.

[1]

[2]

[註 1]

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[4]

[5]

[6]

[7]