UB-103号潜艇
历史 | |
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德意志帝国 | |
舰名 | UB-103号 |
下订日 | 1917年2月6日[1] |
建造者 | 汉堡布洛姆与福斯船厂 |
成本 | 371.4万德国纸马克 |
船厂编号 | 309 |
下水日 | 1917年7月7日[2] |
服役日 | 1917年12月18日 |
结局 | 1918年8月14日在佛兰德附近海域触雷沉没 |
技术数据[3] | |
舰级 | UB级潜艇 |
舰型 | UB-III型(近岸潜艇) |
排水量 |
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全长 | 55.30米(全长) |
全宽 | 5.80米 |
吃水 | 3.70米 |
动力输出 |
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动力来源 | |
速度 |
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续航距离 |
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潜航深度 | 50米 |
乘员 | 3名军官、31名水兵 |
武器装备 |
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服役记录 | |
所属 |
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指挥官 | |
参与行动 | 6次巡逻 |
战绩 | 击沉15艘商船(25999总吨) |
陛下之UB-103号艇(德语:SM UB 103[注 1])是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U型潜艇。它由汉堡的布洛姆与福斯船厂承建,于1917年7月7日新船下水,至同年12月18日交付使用。其全长55.3米,水面及水下排水量分别为510吨和629吨,艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门105毫米口径甲板炮。UB-103号入役后曾被部署至佛兰德区舰队,并参与了大西洋潜艇战。在六次巡逻期间,该艇合共击沉15艘协约国或中立国商船,容积总吨累计为25999吨。1918年8月14日,UB-103号在佛兰德附近海域触雷沉没,艇内37名官兵全数阵亡。
设计
[编辑]UB-103号是汉堡布洛姆与福斯船厂承建的第三批次(UB-103至UB-117号)UB-III型潜艇的首艇,由德意志帝国海军潜艇监察局于1917年2月6日订购,至同年7月7日下水。其全长55.30米,舷宽5.80米。艇体采用双壳体结构,水面及水下排水量分别为510吨和629吨,浮起时的吃水深度为3.70米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置,设计工程师对潜艇舷弧进行了优化,增大了司令塔体积,配备两具潜望镜,司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[5]为了达到更高的航速,UB-103号采用两台猛狮-伏尔铿六缸四冲程550匹公制马力(405千瓦特)柴油机用于水面运行,以及两台394匹公制马力(290千瓦特)的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行;水面最高航速13.3节(24.6千米每小时),水下7.5节(13.9千米每小时);能够在水面以6节(11千米每小时)航速续航7,420海里(13,740千米),或以4节(7.4千米每小时)连续在水下航行55海里(102千米)而无需充电。[3]
UB-103号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管,其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具,并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]
服役历史
[编辑]1917年12月18日,UB-103号在前UB-16和UC-47号艇长、海军上尉保罗·洪迪乌斯的指挥下正式入役,随即展开海试。[4]完成海试后,该艇于1918年3月8日被编入驻泽布吕赫的佛兰德区舰队,并参与了大西洋潜艇战,足迹遍及英吉利和圣乔治海峡、利泽德和斯塔特角周边、以及北海的霍夫登水域。[6]在六次巡逻期间,该艇合共击沉15艘协约国或中立国商船,容积总吨累计为25999吨。[7]其中,容积最大的受害者是4241总吨的英国轮船安忒洛斯号(Anteros);它于1918年3月24日在从曼彻斯特空载驶往塔尔伯特港途中,在距斯塔克岩西北约16海里(30千米)处遭鱼雷击沉,并造成1人罹难。[8]
1918年8月14日,UB-103号在从泽布吕赫启航执行第六次巡逻后,于佛兰德附近海域触雷沉没,艇内37名官兵全数阵亡。[2]艇长洪迪乌斯上尉其后获追授功勋勋章。[4]尽管英国方面声称该艇是于同年9月16日遭SSZ1号飞艇和多艘流网船驱逐入多佛尔屏障,继而被炸沉。[9]但通过对该区域进行的广泛搜索却没有发现残骸。考虑到该日期所要求的潜艇巡逻时间过长(34天,而UB-103号在此前的巡逻中从未超过19天),这种说法难以成立。[2]
袭击历史摘要
[编辑]日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局[7] |
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1918年3月20日 | 厄洛斯号 | 瑞典 | 858 | 击沉 |
1918年3月21日 | 泰尔豪格号 | 英国 | 1483 | 击沉 |
1918年3月24日 | 安忒洛斯号 | 英国 | 4241 | 击沉 |
1918年4月22日 | 埃里克·卡尔弗特号 | 英国 | 1862 | 击沉 |
1918年4月28日 | 厄尔巴号 | 英国 | 1081 | 击沉 |
1918年5月2日 | 托尔莎号 | 英国 | 1319 | 击沉 |
1918年5月3日 | 瓦西列夫斯·乔治斯号 | 希腊 | 3651 | 击沉 |
1918年6月10日 | 柏格号 | 英国 | 2111 | 击沉 |
1918年6月11日 | 罗蕾号 | 英国 | 2686 | 击沉 |
1918年6月12日 | 库尔号 | 英国 | 1095 | 击沉 |
1918年7月11日 | 古托姆王号 | 挪威 | 731 | 击沉 |
1918年7月15日 | 布雷顿角号 | 法国 | 1464 | 击沉 |
1918年7月15日 | 旺代号 | 法国 | 892 | 击沉 |
1918年7月16日 | 林姜号 | 法国 | 1564 | 击沉 |
1918年7月21日 | 阿沃尔号 | 法国 | 961 | 击沉 |
注释
[编辑]脚注
[编辑]- ^ Rössler,第66页.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 103. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-30].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991,第25-30页.
- ^ 4.0 4.1 4.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Paul Hundius (Pour le Mérite). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-09].
- ^ 陈进,第239页.
- ^ NARS,第55页.
- ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 103. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [9 March 2015].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Anteros. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-30].
- ^ Gibson & Prendergast,第318页.
参考资料
[编辑]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. (原始内容存档于2022-05-11).
- Gibson, R. H.; Prendergast, Maurice. The German Submarine War, 1914–1918. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2003 [1931]. ISBN 9781591143147. OCLC 52924732.