UB-56号潜艇
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|---|---|
 德意志帝国
| |
| 船名 | UB-56号 |
| 下订日 | 1916年5月20日[1] |
| 建造方 | 不来梅威悉船厂 |
| 原始造价 | 327.6万德国纸马克 |
| 船厂编号 | 268 |
| 铺设龙骨 | 1916年9月5日[2] |
| 下水日期 | 1917年6月6日 |
| 入役日期 | 1917年7月19日 |
| 结局 | 1917年12月19日在多佛尔屏障触雷沉没 |
| 技术数据[3] | |
| 船级 | UB级潜艇 |
| 船型 | UB-III型（近岸潜艇） |
| 排水量 |
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| 船长 | 55.85米（全长） |
| 型宽 | 5.80米 |
| 吃水 | 3.72米 |
| 动力输出 |
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| 动力来源 | |
| 船速 |
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| 续航力 |
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| 潜航深度 | 50米 |
| 乘员 | 3名军官、31名水兵 |
| 武器装备 |
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| 服役记录 | |
| 所属 |
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| 指挥官 |
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| 参与行动 | 4次巡逻 |
| 战绩 | 击沉4艘商船（5387总吨） |
陛下之UB-56号艇（德语：SM UB 56[注 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U型潜艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1917年6月6日新船下水，至同年7月19日交付使用。其全长55.85米，水面及水下排水量分别为516吨和646吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮。
UB-56号的整个服役生涯都是在驻泽布吕赫的佛兰德区舰队度过，并参与了大西洋潜艇战。在四次巡逻期间，该艇累计击沉了4艘协约国或中立国商船，容积总吨为5387吨。1917年12月19日，UB-56号在穿越多佛尔屏障时触雷沉没，艇内37名官兵全数阵亡。
设计
[编辑]UB-56号是不来梅威悉船厂承建的UB-III型首批次（UB-54至UB-59号）的三号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年5月20日向订购，同年9月5日动工，至1917年6月6日下水。其全长55.85米，舷宽5.8米。艇体采用双壳体结构，水面及水下排水量分别为516吨和646吨，浮起时的吃水深度为3.72米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[5]为了达到更高的航速，UB-56号采用两台科尔庭六缸四冲程530匹公制马力（390千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制马力（290千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.4节（24.8千米每小时），水下7.8节（14.4千米每小时）；能够在水面以6节（11千米每小时）航速续航9,020海里（16,710千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行55海里（102千米）而无需充电。[3]
UB-56号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]
服役历史
[编辑]1917年7月19日，UB-56号在曾先后担任UB-16、UB-37和UC-71号艇长、经验丰富的海军中尉汉斯·瓦伦丁纳的指挥下正式入役，随即展开海试。[4]完成海试后，该艇独力驶往比利时，于9月10日加入驻泽布吕赫的佛兰德区舰队。[2]在三个多月的短暂役期内，UB-56号曾参与大西洋潜艇战，足迹遍及英吉利海峡和北海的霍夫登水域。它执行过四次巡逻，期间累计击沉了4艘协约国或中立国商船，容积总吨为5387吨。[6]1917年12月18日，UB-56号从泽布吕赫出发，前往英吉利海峡西端出口展开作战巡逻，从此再未归航。[7]一天后，即12月19日，该艇在穿越多佛尔屏障时触雷，最终在灰鼻岬附近的50°58′N 01°21′E / 50.967°N 1.350°E处沉没，艇内37名官兵全数阵亡。[2]
袭击历史摘要
[编辑]| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 | 结局 [6] |
|---|---|---|---|---|
| 1917年11月13日 | 阿特拉斯号 |  英国
|
989 | 击沉 |
| 1917年11月13日 | 阿克斯维尔号 | 英国
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1442 | 击沉 |
| 1917年11月17日 | 拉伦·门迪号 |  西班牙
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2183 | 击沉 |
| 1917年11月21日 | 曼恩号 |  法国
|
773 | 击沉 |
注释
[编辑]脚注
[编辑]- ^ Rössler，第65页.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 56. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-07-26].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991，第25-30页.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hans Valentiner (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-03].
- ^ 陈进，第239页.
- ^ 6.0 6.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 56. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-03].
- ^ NARS，第96页.
参考资料
[编辑]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-04-27]. （原始内容存档于2022-05-11）.
