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U-100号潜艇 (1917年)

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历史
德意志帝国
舰名 U-100号
下订日 1915年9月15日
建造者 不来梅威悉船厂
船厂编号 251
动工日 1915年11月30日
下水日 1917年2月25日
服役日 1917年4月16日
结局 1918年11月27日移交英国，后拆解报废[1]
技术数据[2]
舰型 U-99至U-104型
排水量
  • 水上：750吨
  • 水下：952吨
全长
全宽
  • 6.32米（全宽）
  • 4.05米（耐压壳体）
高度 8.25米
吃水 3.65米
动力输出
  • 2400匹马力（柴油机）
  • 1200匹马力（电动机）
动力来源
速度
  • 水上：16.5节
  • 水下：8.8节
续航距离
  • 水上：10100海里以8节
  • 水下：45海里以5节
潜航深度 50米
乘员 4名军官、32名水兵
武器装备
服役记录
所属
  • 第二区舰队
  • 1917年5月31日－1918年11月11日
指挥官
  • 海军上尉弗赖赫尔·达根哈特·冯·洛厄[3]
  • 1917年4月16日－1918年9月30日
  • 海军上尉弗里德里希·格廷[4]
  • 1918年10月1日－11月11日
参与行动 八次巡逻
战绩
  • 击沉10艘商船（34505总吨）
  • 击伤2艘商船（5272总吨）

陛下之100号潜艇（德语：SM U 100[注 1]）是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U型潜艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1917年2月25日下水，至同年4月16日交付使用（英语：Ship commissioning）。U-100号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，曾参加过大西洋潜艇战。在其八次巡逻中，共击沉10艘协约国或中立国的商船，容积总吨为34505吨。战后，根据停战协议的要求，U-100号于1918年11月27日被引渡至英国正式投降，至1922年在斯旺西拆解报废。

设计

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第一次世界大战爆发后，为了满足潜艇破交战（德语：Handelskrieg）的作战需求，德意志帝国海军潜艇局（U-Boot-Inspektion）在U-43号（战时动员型（日语：Ms型潜水艦））的基础上，研发出了一种技术上更为成熟的中型双壳体（德语：Zweihüllenboot）远洋潜艇。其排水量适中、性能均衡，非常适合北海和英国周边海域的作战环境。海军为此共计批出34艘订单，战术编号使用U-81至U-114号。[5]实战证明，这一系列的潜艇具有出色的航海能力和稳定的耐用性，它们的许多布置也对后世IX级潜艇和国外一些潜艇的设计产生了影响。[6]

U-100号是该系列第二批次的八号艇，也是由不来梅威悉船厂承建（U-99至U-104号）的第二艘。从这一批次开始，设计部门对艇体线形进行了优化，步行甲板扶手被取消，侧面舷墙（德语：Schanzkleid）降低高度后与艇体外壳融为一体，有效改善了潜艇的机动性能。[5]但与基尔日耳曼尼亚船厂承建的同一批次产品（U-93至U-98号）相比，其艇体尺寸、排水量、航速和鱼雷装备等方面均显著下降，惟续航里程略为提高。[7]U-100号的水上和水下排水量分别为750吨和952吨。其全长67.60米；舷宽6.32米，当中的耐压壳体（英语：Pressure hull）宽为4.05米；有3.65米的吃水深度。[8]艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2,400匹公制马力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）双电动发电机，总功率为1,200匹公制马力（883千瓦特）。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.65米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。[9]

U-100号在水上的最高速度达16.5节（30.6千米每小时），在水下的最高航速则为8.8节（16.3千米每小时）。它可以8节（15千米每小时）的速度在水上巡航10,100海里（18,700千米），或以5节（9.3千米每小时）的速度在水下巡航45海里（83千米）。该艇装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艏、艉各两具，并可合共携带至多12枚鱼雷；作为辅助武器的甲板炮（英语：Deck gun）则是一门105毫米45倍径速射炮（英语：10.5 cm SK L/45 naval gun），自1918年起又增加一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun）。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。[9]

历史

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U-100号是由德意志帝国海军作为F项战时订单（Kriegsauftrag F）的一部分，于1915年9月15日向不来梅的威悉船厂订购，建造编号为251。艇体自1915年11月30日开建，1917年2月25日下水，至同年4月16日在首任艇长、海军上尉弗赖赫尔·达根哈特·冯·洛厄的指挥下正式交付使用（英语：Ship commissioning）。[3]继洛厄之后，弗里德里希·格廷上尉（1918年10月1日－11月11日）也曾担任过该艇指挥官。[4]完成海试后，U-100号自1917年5月下旬起被编入分驻黑尔戈兰和威廉港的第二潜艇区舰队服役，并一直隶属于该部队直至战争结束。[10]

第一次世界大战期间，U-100号在北大西洋东部的不列颠岛周边海域完成了八次巡逻；[11]共计击沉10艘协约国或中立国的商船，容积总吨为34505吨。[1][注 2]其中，被U-100号击沉的最大型船舶是容积总吨为9288吨的英国客轮密歇根湖号（Lake Michigan），它是在从利物浦前往圣约翰的途中，于1918年4月16日跟随OB61号护航船队行至鹰岛（英语：Eagle Island, County Mayo）西北约93海里（172千米）处遭鱼雷命中，造成1人死亡。[13]

U-100号在战争中幸存了下来，没有被击沉。战后，根据对德停战协议的要求，它于1918年11月27日移交英国，并在哈维奇正式向协约国投降。继同年12月在布莱斯展出后，由于英国海军部搁置不用，遂于1919年3月3日以2250英镑（不含发动机）的价格将U-100号售予乔治·科恩，至1922年在斯旺西拆解报废。其发动机则被售予滨海绍森德的企业用于发电站。[14]

袭击历史摘要

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日期 船名 船籍 吨位
（容积总吨） 		结局[15]
1917年6月14日 锡达班克号（英语：List of shipwrecks in June 1917#14 June）  挪威 2825 击沉
1917年6月17日 甘希尔德号（英语：List of shipwrecks in June 1917#17 June）  丹麦 996 击沉
1917年6月22日 梅尔福德庄园号（英语：List of shipwrecks in June 1917#22 June）  英国 6339 击沉
1917年8月5日 凯思琳号（英语：List of shipwrecks in August 1917#5 August）  英国 3915 击沉
1917年8月9日 布拉格登号（英语：List of shipwrecks in August 1917#9 August）  英国 1996 击沉
1917年12月27日 阿德拉号（英语：List of shipwrecks in December 1917#27 December）  英国 685 击沉
1918年2月15日 塔拉塔一号（英语：List of shipwrecks in February 1918#15 February）  荷兰 358 击伤
1918年2月21日 里奥韦尔德号（英语：List of shipwrecks in February 1918#21 February）  英国 4025 击沉
1918年4月16日 密歇根湖号（英语：List of shipwrecks in April 1918#16 April）  英国 9288 击沉
1918年6月9日 海琳号（英语：List of shipwrecks in June 1918#9 June）  荷兰 112 击沉
1918年6月21日 荷马城号（英语：List of shipwrecks in June 1918#21 June）  英国 4914 击伤
1918年6月21日 蒙特贝洛号（英语：List of shipwrecks in June 1918#21 June）  英国 4324 击沉

注释

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  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。
  2. ^ Herzog指出的数据为击沉8艘商船，共27625总吨。[12]

脚注

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  1. ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 100. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-06]. 
  2. ^ Gröner 1991，第12-14页.
  3. ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Freiherr Degenhart von Loë. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-25]. 
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Friedrich Götting. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-25]. 
  5. ^ 5.0 5.1 陈进，第71页.
  6. ^ Herzog，第50页.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 93. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-29]. 
  8. ^ Herzog，第48页.
  9. ^ 9.0 9.1 Gröner 1991，第12–14页.
  10. ^ Herzog，第136页.
  11. ^ Herzog，第123页.
  12. ^ Herzog，第69页.
  13. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Lake Michigan. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-06]. 
  14. ^ Dodson & Cant，第92–93, 125页.
  15. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 100. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-25]. 

参考资料

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  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7. 
  • Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978 1 5267 4198 1. 
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