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日南车站 (台湾)

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日南车站

Rinan Station
Rihnan(2003年-2009年)
Jihnan(战后-2003年)
Nichinan[1](1922年-1945年)
位置 台湾
台中市大甲区
孟春里中山路二段140巷8号
地理坐标24°22′40″N 120°39′16″E / 24.37778°N 120.65444°E / 24.37778; 120.65444
运营者台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 海岸线
距离里程竹南端49.4公里
车站构造
站体类型地面车站
建筑风格木造车站
站台岛式站台两座
其他信息
车站代码2190
拼音码ㄖㄋ
车站等级甲种简易站
历史
启用日期1922年10月11日
旧称日南驿
营运信息
乘客数量
610[2]
排行第157名(2023年)
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
苑里
7.7km
海线
里程竹南49.4km
大甲
4.6km
位置
地图
纵贯铁路(海线)日南车站
位置 台湾台中市大甲区中山路2段140巷8号
建成时间1922年
官方名称纵贯铁路(海线)日南车站
类型登录等级:直辖市定古迹
登录种类:车站
详细登录资料

日南车站位于台中市大甲区大安溪以北,为台湾铁路公司海岸线铁路车站,是海线火车由北进入台中市的第一个车站,“海线五宝”之一。

车站概要

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日南车站的命名源自于以往此地平埔族社名的汉译。1922年10月30日落成启用[3],日南车站是海线沿线尚存的五座木造车站之一,其与谈文大山新埔追分等站采用的是几乎一样的建筑式样(洋小屋平家切妻造的悬山顶建筑),这些车站的共同特色包括位于侧面的牛眼窗、破风造主结构,西式木架屋檐,以及雨淋板外墙等等。与大部分台湾小型车站常用之跨线天桥方式不同,日南车站的站房与站台之间是以地下通道相连。 虽然实际利用日南车站搭车的旅客数量稀少,但由于已被列为台中市市定古迹车站建筑保存状态非常良好,因此日南车站成为游客经常走访的热门地点之一,甚至成为婚纱照业者取景的素材。

本站为甲种简易站,由大甲站管理,设有售票窗口并有站员一人派驻。仅有区间车停靠[4]。车站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”及“铁道旅行·幸福美好111”之戳章,供旅客盖戳留念。车站附近设有公交车站牌可换乘13条市区公交车。

车站构造

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  • 岛式站台两座,与站房之间是以地下通道相连。
  • 木造站房,为台中市市定古迹。

历史

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名片式车票(已停售)

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  • 日南车站于2012年仍然常态性贩售贩售名片式车票,购买后可持名片式车票直接或加价搭乘列车。
  • 日南车站于2012年时仍保有数量不少的老车票,包含1970年代的普通列车车票,1980年代普通快车费率合并初期、仍保有剪断线设计等的旧式车票都还未售罄。——其中至基隆的普通列车车票背面,还可见到曾在1960年代广泛使用在台湾各类印刷物品的反共标语“保密防谍,人人责”,是在台湾非常少见(售凿)、还保有众多旧式车票的车站。
  • 2022年10月11~17日配合海线通车百年活动,举办名片式车票特卖会。

利用状况

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根据2023年资料,该站每日旅运量约为610[2],在台铁各站中排行第157名。

-2000年
年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1946 94,185 73,108 167,293 [6] 258 458
1955 121,927 128,067 249,994 [7] 334 685
1956 130,561 125,225 255,786 [8] 357 699
1957 125,556 118,817 244,373 [9] 344 670
1958 89,065 77,444 166,509 [10] 244 456
1959 82,306 66,937 149,243 [11] 225 409
1960 73,156 61,162 134,318 [12] 200 367
1961 88,572 70,405 158,977 [8] 243 436
1962 77,117 61,538 138,655 [13] 211 380
1963 66,880 53,475 120,355 [14] 183 330
1964 91,985 96,870 188,855 [15] 251 516
1965 90,944 72,137 163,081 [16] 249 447
1966 89,610 68,693 158,303 [8] 246 434
1967 79,171 58,590 137,761 [17] 217 377
1968 68,827 50,211 119,038 [18] 188 325
1969 无资料
1970 缺欠 [19] - -
1971 70,095 51,142 121,237 [8] 192 332
无资料
1975 43,654 26,581 70,235 [20] 120 192
1976 40,320 34,267 74,587 [21] 110 204
1977 22,843 15,726 38,569 [22] 63 106
无资料
1980 66,036 59,780 125,816 [23] 180 344
1981 57,925 50,863 108,788 [24] 159 298
1982 43,746 39,215 82,961 [22] 120 227
1983 41,002 32,823 73,825 [25] 112 202
1984 44,496 33,842 78,338 [26] 122 214
1985 37,801 29,050 66,851 [27] 104 183
1986 32,527 25,586 58,113 [28] 89 159
1987 29,459 19,681 49,140 [22] 81 135
1988 28,592 20,083 48,675 [29] 78 133
1989 25,796 17,085 42,881 [30] 71 117
1990 23,002 16,568 39,570 [31] 63 108
1991 24,171 18,225 42,396 [32] 66 116
1992 28,226 20,558 48,784 [22] 77 133
1993 38,983 26,790 65,773 [33] 107 180
1994 37,566 27,129 64,695 [34] 103 177
1995 36,508 27,976 64,484 [35] 100 177
1996 37,271 25,510 62,781 [36] 102 172
1997 43,955 30,385 74,340 [22] 120 204
1998 50,017 36,486 86,503 [37] 137 237
1999 57,443 43,790 101,233 [38] 157 277
2000 53,033 40,763 93,796 [39] 145 256
2001年-
年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2001 67,137 50,293 117,430 [40] 184 322
2002 62,981 54,337 117,318 [22][41] 173 321
2003 63,935 56,680 120,615 [42] 175 330
2004 59,754 52,393 112,147 [43] 163 306
2005 59,451 52,537 111,988 [22][44] 163 307
2006 54,459 46,905 101,364 [45] 149 278
2007 57,670 51,669 109,339 158 300
2008 77,725 72,043 149,768 212 409
2009 72,346 70,710 143,056 198 392
2010 87,610 85,840 173,450 [46] 240 475
2011 107,526 105,840 213,366 [47] 295 585
2012 114,599 113,810 228,409 [48] 313 624
2013 121,641 118,262 239,903 [49] 333 657
2014 112,575 107,058 219,633 [50] 308 602
2015 108,243 102,438 210,681 [51] 297 577
2016 106,046 101,602 207,648 [52] 290 567
2017 100,057 93,702 193,759 [53] 274 531
2018 98,273 97,168 195,441 [54] 269 535
2019 97,900 93,912 191,812 [55] 268 526
2020 88,580 86,550 175,130 [56] 242 478
2021 71,801 70,861 142,662 [57] 197 391
2022 81,312 80,207 161,519 [58] 223 443
2023 110,478 112,021 222,499 [59] 303 610

参考资料

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外部链接

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