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竹崎车站

坐标23°31′33″N 120°33′13″E / 23.52590971055063°N 120.553574834973943°E / 23.52590971055063; 120.553574834973943
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竹崎车站

Zhuqi Station
Jhuci(2003年-2009年)
Chuchi(战后-2003年)
たけさき Takezaki(1920年-1945年)
位置 台湾
嘉义县竹崎乡
竹崎村旧车站11号
地理坐标23°31′33″N 120°33′13″E / 23.52590971055063°N 120.553574834973943°E / 23.52590971055063; 120.553574834973943
海拔127m
车站类别平面车站
运营者阿里山林业铁路及文化资产管理处
途经线路阿里山线
距离距嘉义端14.2公里
其他信息
车站代码363
拼音码ㄓㄨㄑ
历史
启用日期1910年10月1日
旧称竹头崎驿
邻近车站
上一站 阿里山林业铁路 下一站
鹿麻产
3.4km
阿里山线
里程嘉义14.2km
木履寮
4.7km
位置
地图
竹崎车站
鱼眼镜头下的竹崎车站
位置 中华民国台湾嘉义县竹崎乡竹崎村旧车站11号
材料木造
官方名称竹崎车站
类型登录等级:县定古迹
登录种类:车站
评定时间2009年3月4日
详细登录资料

竹崎车站位于台湾嘉义县竹崎乡,为林务局阿里山林业铁路阿里山线铁路车站

历史

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  • 1910年10月1日:设立“竹头崎驿[1]
  • 1920年10月1日:改名为“竹崎[2]
  • 1952年:站舍改建,成为今日的模样。

车站构造

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站房为一木造车站,海拔127米,阿里山林铁的车站之一。站内设岸式站台两座,一为用枕木建成的临时站台。

本站亦是阿里山林铁的登山起点,地位重要,因此站内共设七股线以供列车及蒸汽机车长时间停靠之用。1960年代柴油化之前,上山的列车至此需停靠一段时间,将火车头位置更换,由前拉改为后推,并将原本用于平地的18吨级车头改成28吨级车头,以确保上山的安全。

东端有设一三角线,是早期机车头调头之用。1912年通车初期,与二万平车站分别为登山线的起点与终点,故有三角线的设置,在1920年登山线确定以车头固定在列车尾端后推上山之后,地位不如昔日重要,但本身邻近南靖糖厂蔗田,故在每年制糖期间,南靖糖厂的采蔗列车皆会至此采收甘蔗,三角线成为采蔗列车的停放侧线。

利用状态

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车站周边

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公交车信息

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编号 经营业者 区间 备注
7313 嘉义县公交车处 嘉义—松脚—溪心寮
7321 嘉义县公交车处 嘉义—松脚 部分班次绕驶竹崎高中、嘉义市学区。
7323B 嘉义县公交车处 嘉义—竹崎—梅山 绕驶竹崎高中。

相关电影

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参考文献

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  1. ^ 台湾总督府. 臺灣總督府告示第122號. 官報. 1910年10月14日 第8196号. 大藏省印刷局. 1910-09-29: 页391 [2022-01-14]. (原始内容存档于2022-01-14). 明治四十三年十月一日ヨリ嘉义厅下嘉义竹头崎间铁道运输营业ヲ开始ス 其ノ哩程左ノ通  国立国会图书馆 数位典藏
  2. ^ 台湾总督府. 臺灣總督府告示第160號. 官報. 1921年01月19日 第2537号. 大藏省印刷局. 1920-09-26: 页323 [2022-01-14]. (原始内容存档于2021-10-29). 大正九年十月一日ヨリ阿里山铁道停车场ノ名称中左ノ通改称ス  国立国会图书馆 数位典藏

外部链接

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23°31′33″N 120°33′13″E / 23.52590971055063°N 120.553574834973943°E / 23.52590971055063; 120.553574834973943