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U-102号潜艇 (1917年)

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历史
德意志帝国
艦名 U-102号
下订日 1915年9月15日
建造者 不来梅威悉船厂
船廠編號 253
動工日 1916年8月12日
下水日 1917年5月12日
服役日 1917年6月18日
结局 1918年9月底在北海失踪[1]
技术数据[2]
艦型 U-99至U-104型
排水量
  • 水上：750吨
  • 水下：952吨
全長
全寬
  • 6.32米（全宽）
  • 4.05米（耐压壳体）
高度 8.25米
吃水 3.65米
動力輸出
  • 2400匹马力（柴油机）
  • 1200匹马力（电动机）
動力來源
速度
  • 水上：16.5节
  • 水下：8.8节
續航距離
  • 水上：10100海里以8节
  • 水下：45海里以5节
潛航深度 50米
乘員 4名军官、32名水兵
武器裝備
服役记录
所属
  • 第二区舰队
  • 1917年8月5日－1918年9月30日
指挥官
参与行动 七次巡逻
战绩
  • 击沉5艘商船（9340总吨）
  • 击伤1艘辅助军舰（10757总吨）

陛下之102号潜艇（德語：SM U 102[註 1]）是德意志帝国海军建造的一艘中型潜艇或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1917年5月12日下水，至同年6月18日交付使用（英语：Ship commissioning）。U-102号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，曾参加过大西洋潜艇战。在其七次巡逻中，共击沉5艘协约国或中立国商船，容积总吨为9340吨。1918年9月末，U-102号在北海失踪，其残骸直至2006年才在奥克尼群岛以东被寻获。据推测，它可能是撞上了英国人布设的水雷阵（德语：Nordsee-Minensperre）而沉没。

设计

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第一次世界大战爆发后，为了满足潜艇破交战（德语：Handelskrieg）的作战需求，德意志帝国海军潜艇监察局（Inspektion des U-Bootwesens）在U-43号（战时动员型（日语：Ms型潜水艦））的基础上，研发出了一种技术上更为成熟的中型双壳体（德语：Zweihüllenboot）远洋潜艇。其排水量适中、性能均衡，非常适合北海和英国周边海域的作战环境。海军为此共计批出34艘订单，战术编号使用U-81至U-114号。[5]实战证明，这一系列的潜艇具有出色的航海能力和稳定的耐用性，它们的许多布置也对后世IX級潛艇和国外一些潜艇的设计产生了影响。[6]

U-102号是该系列第二批次的十号艇，也是由不来梅威悉船厂承建（U-99至U-104号）的第四艘。从这一批次开始，设计部门对艇体线形进行了优化，步行甲板扶手被取消，侧面舷墙（德语：Schanzkleid）降低高度后与艇体外壳融为一体，有效改善了潜艇的机动性能。[5]但与基尔日耳曼尼亚船厂承建的同一批次产品（U-93至U-98号）相比，其艇体尺寸、排水量、航速和鱼雷装备等方面均显著下降，惟续航里程略为提高。[7]U-102号的水上和水下排水量分别为750吨和952吨。其全长67.60米；舷宽6.32米，当中的耐压壳体（英语：Pressure hull）宽为4.05米；有3.65米的吃水深度。[8]艇只搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2,400匹公制馬力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特（英语：Siemens-Schuckert）双电动发电机，总功率为1,200匹公制馬力（883千瓦特）。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.65米长螺旋桨。它的潜航深度为50米。[2]

U-102号在水上的最高速度达16.5節（30.6公里每小時），在水下的最高航速则为8.8節（16.3公里每小時）。它可以8節（15公里每小時）的速度在水上巡航10,100海里（18,700公里），或以5節（9.3公里每小時）的速度在水下巡航45海里（83公里）。该艇装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艏、艉各两具，并可合共携带至多12枚鱼雷；作为辅助武器的甲板炮（英语：Deck gun）则最初是一门88毫米30倍径速射炮（英语：8.8 cm SK L/30 naval gun），自1918年起又增加第二门88毫米炮和一门105毫米45倍径速射炮（英语：10.5 cm SK L/45 naval gun）。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。[2]

历史

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U-102号是由德意志帝国海军作为F项战时订单（Kriegsauftrag F）的一部分，于1915年9月15日向不来梅的威悉船厂订购，建造编号为253。艇体自1916年8月12日开建，1917年5月12日下水，至同年6月18日在首任艇长、海军上尉恩斯特·基尔曼的指挥下正式交付使用（英语：Ship commissioning）。[3]继基尔曼之后，库尔特·拜岑（德语：Kurt Beitzen）上尉（1917年11月26日－1918年9月27日）也曾担任过该艇指挥官。[4]完成海试后，U-102号自1917年8月5日起被编入分驻黑尔戈兰和威廉港的第二潜艇区舰队服役，并一直隶属于该部队直至失事。[9]

第一次世界大战期间，U-102号在北大西洋东部的不列颠岛周边海域完成了七次巡逻；[10]共击沉5艘协约国或中立国商船，容积总吨为9340吨。[1][註 2]其中，U-102号曾于1917年8月21日在爱尔兰的托里岛西北部海域向英国武装商船巡洋舰弗吉尼亚号（英语：SS Drottningholm）发动鱼雷攻击。尽管其右舷船艉被击中，炸死了3名船员，但这艘容积总吨达10757吨的前远洋客轮仍然能够维持漂浮，并设法驶回斯威利湖（英语：Lough Swilly）。[12][13]被U-102号击沉的最大型船舶则是容积近3700总吨的英国货轮切维厄特山脉号（Cheviot Range），它是在从印度杜蒂戈林前往英国的途中，于1918年2月21日行至利泽德角以南约25海里（46公里）处中鱼雷沉没，造成27人罹难。[14]

1918年9月底，U-102号在结束巡逻后，从不列颠岛返航的途中失踪。据推测，它可能是在行经奥克尼群岛和设得兰群岛之间的北海水雷阵（德语：Nordsee-Minensperre）时，不慎触雷沉没，并连同艇内42名官兵一起葬身大海。[15]潜艇的残骸于2006年通过声纳探测在奥克尼群岛以东寻获，并于2007年由潜水员确认为U-102号。[16]

袭击历史摘要

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日期 船名 船籍 吨位
（容积总吨） 		结局[17]
1917年8月21日 弗吉尼亚号（英语：SS Drottningholm）  英國皇家海軍 10757 击伤
1917年12月8日 吕西安号（英语：List of shipwrecks in December 1917#8 December）  法國 200 击沉
1917年12月13日 十一月号（英语：List of shipwrecks in December 1917#13 December）  西班牙 3500 击沉
1918年2月21日 切维厄特山脉号（英语：List of shipwrecks in February 1918#21 February）  英国 3691 击沉
1918年3月3日 罗密欧号（英语：List of shipwrecks in March 1918#3 March）  英国 1730 击沉
1918年6月24日 卡罗琳号（英语：List of shipwrecks in June 1918#24 June）  丹麦 219 击沉

注释

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  1. ^ SM表示“Seiner Majestät”，即“陛下之（潜艇）”。
  2. ^ Herzog指出的数据为13245总吨。[11]

脚注

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  1. ^ 1.0 1.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 102. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-08]. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Gröner 1991，第12–14頁.
  3. ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Ernst Killmann. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-08]. 
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Curt Beitzen. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-08]. 
  5. ^ 5.0 5.1 陈进，第71頁.
  6. ^ Herzog，第50頁.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat Types: Type U 93. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-11-29]. 
  8. ^ Herzog，第48頁.
  9. ^ Herzog，第136頁.
  10. ^ Herzog，第123頁.
  11. ^ Herzog，第69頁.
  12. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Virginian. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-08]. 
  13. ^ Fisher, John (编). HMS Virginian – December 1914 to November 1918, Northern Patrol (10th Cruiser Squadron), North Atlantic convoys. Royal Navy Log Books of the World War 1 Era. Naval History.Net. [2021-12-08]. （原始内容存档于2016-03-17）. 
  14. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Cheviot Range. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-12-08]. 
  15. ^ Kemp，第57頁.
  16. ^ World War 1 Submarines Found by Anglian Sovereign. [2016-05-27]. （原始内容存档于2009-11-12）. 
  17. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 102. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-01-26]. 

参考资料

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  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7. 
  • Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7. 
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