UB-57號潛艇
歷史 | |
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德意志帝國 | |
艦名 | UB-57號 |
下訂日 | 1916年5月20日[1] |
建造者 | 不萊梅威悉船廠 |
成本 | 327.6萬德國紙馬克 |
船廠編號 | 269 |
動工日 | 1916年9月13日[2] |
下水日 | 1917年6月21日 |
服役日 | 1917年7月30日 |
結局 | 1918年8月14日在法蘭德斯附近海域觸雷沉沒 |
技術數據[3] | |
艦級 | UB級潛艇 |
艦型 | UB-III型(近岸潛艇) |
排水量 |
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全長 | 55.85米(全長) |
全寬 | 5.80米 |
吃水 | 3.72米 |
動力輸出 |
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動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 | 50米 |
乘員 | 3名軍官、31名水兵 |
武器裝備 |
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服役記錄 | |
所屬 |
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指揮官 | |
參與行動 | 11次巡邏 |
戰績 |
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陛下之UB-57號艇(德語:SM UB 57[註 1])是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艇或稱U艇。它由不萊梅的威悉船廠承建,於1917年6月21日新船下水,至同年7月30日交付使用。其全長55.85米,水面及水下排水量分別為516噸和646噸,艇載武器則包括五具500毫米魚雷發射管以及一門88毫米口徑甲板炮。
UB-57號的整個服役生涯都是在駐澤布呂赫的法蘭德斯區艦隊度過,並參與了大西洋潛艇戰。在11次巡邏期間,該艇累計擊沉了協約國或中立國的45艘商船和1艘輔助軍艦,容積總噸達122035噸,是戰績最佳的德國U艇之一。1918年8月14日,UB-57號在法蘭德斯附近海域觸雷沉沒,艇內34名官兵全數陣亡。
設計
[編輯]UB-57號是不萊梅威悉船廠承建的UB-III型首批次(UB-54至UB-59號)的四號艇,由德意志帝國海軍潛艇監察局於1916年5月20日向訂購,同年9月13日動工,至1917年6月21日下水。其全長55.85米,舷寬5.8米。艇體採用雙殼體結構,水面及水下排水量分別為516噸和646噸,浮起時的吃水深度為3.72米。[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷佈設裝置,設計工程師對潛艇舷弧進行了優化,增大了司令塔體積,配備兩具潛望鏡,司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艇的水下機動性和生存力。[6]為了達到更高的航速,UB-57號採用兩台科爾庭六缸四衝程530匹公制馬力(390千瓦特)柴油機用於水面運行,以及兩台394匹公制馬力(290千瓦特)的西門子-舒克特電動發電機用於水下航行;水面最高航速13.4節(24.8公里每小時),水下7.8節(14.4公里每小時);能夠在水面以6節(11公里每小時)航速續航9,020海里(16,710公里),或以4節(7.4公里每小時)連續在水下航行55海里(102公里)而無需充電。[3]
UB-57號的主武器為五具500毫米艇艏魚雷發射管,其中艇艏四具採用層疊式佈局分居兩側、艇艉一具,並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門88毫米30倍徑速射炮。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。[3]
服役歷史
[編輯]1917年7月30日,UB-57號正式入役,隨即展開海試。其首任艇長是曾先後執掌U-6、UB-10、UB-18和UC-65號的功勳指揮官——海軍上尉奧托·施泰恩布林克。[4]完成海試後,該艇獨力駛往比利時,於9月20日加入駐澤布呂赫的法蘭德斯區艦隊。[2]在法蘭德斯服役期間,UB-57號曾參與大西洋潛艇戰,足跡遍及英倫海峽、比斯開灣、北海海峽、愛爾蘭海和聖佐治海峽等地。[7]它執行過11次巡邏,累計擊沉了協約國或中立國的45艘商船和1艘輔助軍艦,容積總噸高達122035噸,是戰爭中成績最佳的德國U艇之一(位列第19)。[8][9]其中,9500總噸、由英國皇家海軍徵用作運兵船的武裝商船巡洋艦摩爾達維亞號是體積最大的受害者,於1918年5月23日在比奇角附近遭擊沉,共造成船上57名美國士兵死亡;[10]而同年初在萌島以北遇襲的英國貨輪威斯特摩蘭號(Westmoreland,9512總噸)雖然更重,但它在被魚雷命中後只是受損,並能自行返港。[11]這兩次襲擊均是在UB-57號的第二任艇長、海軍中尉約翰內斯·洛斯的指揮下完成的。[5]
1918年8月3日,UB-57號最後一次從澤布呂赫出發,前往英倫海峽實施破交戰。8月14日上午10:50,UB-57號報告擊沉了三艘輪船;一小時後,該艇未能再回應無線電呼叫,當時它正從多佛爾海峽以東的桑德蒂灘返航。[7][5]據信UB-57號是當晚在法蘭德斯附近海域觸雷沉沒,艇內34名官兵全數陣亡。一周後,即8月22日,時任艇長洛斯中尉和其它幾名船員的遺體被海水衝到岸邊,隨後獲安葬至弗利辛恩的戰爭公墓。[2]
襲擊歷史摘要
[編輯]日期 | 船名 | 船籍 | 噸位 | 結局 [9] |
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1917年10月7日 | 阿爾庫俄涅號 | 英國 | 116 | 擊沉 |
1917年10月11日 | 約書亞號 | 英國 | 60 | 擊沉 |
1917年10月20日 | 勒安得耳號 | 挪威 | 2968 | 擊沉 |
1917年10月20日 | 尼特達爾號 | 挪威 | 1714 | 擊沉 |
1917年10月22日 | 諾維洛號 | 丹麥 | 2336 | 擊沉 |
1917年10月23日 | 錫斯坦號 | 英國 | 4238 | 擊沉 |
1917年10月23日 | 特雷迪加莊園號 | 英國 | 3764 | 擊沉 |
1917年11月22日 | 科洛斯豐德號 | 挪威 | 1707 | 擊沉 |
1917年11月24日 | 尼亞薩號 | 英國 | 2579 | 擊沉 |
1917年11月27日 | 杏仁枝號 | 英國 | 3461 | 擊沉 |
1917年11月27日 | 伊斯特菲爾德號 | 英國 | 2145 | 擊沉 |
1917年12月22日 | 梅布爾·貝爾德號 | 英國 | 2500 | 擊沉 |
1917年12月23日 | 韋洛爾號 | 挪威 | 1672 | 擊沉 |
1917年12月26日 | 本尼托號 | 英國 | 4712 | 擊沉 |
1917年12月26日 | 特雷格納號 | 英國 | 5772 | 擊沉 |
1917年12月28日 | 克拉拉號 | 英國 | 2425 | 擊沉 |
1917年12月29日 | 提洛號 | 挪威 | 1442 | 擊沉 |
1918年2月5日 | 阿拉曼斯號 | 美國 | 4455 | 擊沉 |
1918年2月6日 | 威斯特摩蘭號 | 英國 | 9512 | 擊傷 |
1918年2月7日 | 阿德貝格號 | 英國 | 227 | 擊沉 |
1918年2月7日 | 本·賴因號 | 英國 | 212 | 擊沉 |
1918年2月7日 | 萊姆斯菲爾德號 | 英國 | 427 | 擊沉 |
1918年2月12日 | 埃莉諾號 | 英國 | 1980 | 擊沉 |
1918年2月12日 | 馬球號 | 英國 | 1383 | 擊沉 |
1918年2月14日 | 卡萊爾城堡號 | 英國 | 4325 | 擊沉 |
1918年2月14日 | 戰君號 | 英國 | 7887 | 擊沉 |
1918年3月17日 | 安妮·伊馮號 | 法國 | 102 | 擊沉 |
1918年3月17日 | 阿沃爾號 | 法國 | 52 | 擊沉 |
1918年3月17日 | 貝阿塔號 | 法國 | 102 | 擊沉 |
1918年3月19日 | 盧克索號 | 英國 | 3571 | 擊沉 |
1918年3月23日 | 紅杉號 | 英國 | 5263 | 擊傷 |
1918年3月29日 | 印度號 | 葡萄牙 | 5990 | 擊傷 |
1918年3月29日 | T·R·湯普森號 | 英國 | 3538 | 擊沉 |
1918年3月31日 | 阿爾喀諾俄斯號 | 英國 | 6743 | 擊傷 |
1918年3月31日 | 卓越普萊斯克號 | 英國 | 2059 | 擊沉 |
1918年4月29日 | 澳洲人號 | 英國 | 3687 | 擊沉 |
1918年4月29日 | 布羅德里克號 | 英國 | 4321 | 擊沉 |
1918年4月29日 | 索姆號 | 法國 | 1477 | 擊沉 |
1918年4月30日 | 艾拉·塞耶號 | 英國 | 2549 | 擊沉 |
1918年4月30日 | 翁巴號 | 英國 | 2042 | 擊沉 |
1918年5月1日 | 卡諾尼薩號 | 英國 | 6683 | 擊傷 |
1918年5月2日 | 尤妮蒂號 | 英國 | 1091 | 擊沉 |
1918年5月22日 | 紅玫瑰號 | 英國 | 423 | 擊沉 |
1918年5月23日 | 摩爾達維亞號 | 英國皇家海軍 | 9500 | 擊沉 |
1918年5月26日 | 基亞拉號 | 英國 | 6953 | 擊沉 |
1918年5月27日 | 約瑟·西蒙號 | 法國 | 8 | 擊沉 |
1918年5月27日 | 佩蒂特·喬治斯號 | 法國 | 10 | 擊沉 |
1918年5月27日 | 聖瑪麗之憶號 | 法國 | 7 | 擊沉 |
1918年5月30日 | 戰豹號 | 英國 | 5260 | 擊傷 |
1918年5月31日 | 伽利略號 | 英國 | 6287 | 擊傷 |
1918年6月30日 | 威爾頓號 | 英國 | 4281 | 擊傷 |
1918年7月2日 | 皇家權杖號 | 英國 | 3858 | 擊傷 |
1918年7月2日 | 希拉拉號 | 英國 | 5306 | 擊沉 |
1918年7月6日 | 亨茨克拉夫特號 | 英國 | 5113 | 擊傷 |
1918年8月5日 | 托斯卡納親王號 | 英國 | 5275 | 擊傷 |
1918年8月8日 | 麥克維氏族號 | 英國 | 5815 | 擊沉 |
1918年8月9日 | 格蘭里號 | 英國 | 4915 | 擊沉 |
註釋
[編輯]腳註
[編輯]- ^ Rössler,第65頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 57. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-07-26].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991,第25-30頁.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Otto Steinbrinck. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-28].
- ^ 5.0 5.1 5.2 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Johannes Lohs. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-28].
- ^ 陳進,第239頁.
- ^ 7.0 7.1 NARS,第96頁.
- ^ Helgason, Guðmundur. Most Successful U-boats. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-03-17]. (原始內容存檔於2019-09-15).
- ^ 9.0 9.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 57. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-05].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Moldavia. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-27].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Westmoreland. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-27].
參考資料
[編輯]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼:第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-04-28]. (原始內容存檔於2022-05-11).