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UB-41號潛艇

座標：54°27′50″N 00°17′37″W / 54.46389°N 0.29361°W / 54.46389; -0.29361
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歷史
德意志帝國
艦名 UB-41號
下訂日 1915年7月22日[1]
建造者 漢堡布洛姆與福斯船廠[1]
成本 115.2萬德國紙馬克[2]
船廠編號 265[3]
下水日 1916年5月6日[3]
完工日 1916年8月25日[3]
服役日 1916年8月25日[2]
結局 1917年10月5日在斯卡布羅附近觸雷沉沒[2]
技術數據
艦級 UB級潛艇
艦型 UB-II型（近岸潛艇（英語：Coastal submarine））
排水量
  • 水面：274噸
  • 水下：303噸
全長
全寬
  • 4.37米（全寬）
  • 3.85米（耐壓殼體）
吃水 3.69米
動力輸出
  • 200千瓦特（柴油機）
  • 210千瓦特（電動機）
動力來源
速度
  • 水面：9.06節
  • 水下：5.71節
續航距離
  • 水面：7030海里以5節
  • 水下：45海里以4節
潛航深度 50米
乘員 2名軍官、21名水兵
武器裝備
註釋 潛沒需時42秒
服役記錄
所屬
  • 第二區艦隊
  • 1916年11月2日－1917年9月13日
  • 第五區艦隊
  • 1917年9月13日－10月5日
指揮官
  • 海軍中尉弗里德里希·卡爾·西夏特·馮·西夏茨霍芬[4]
  • 1916年8月25日－1917年3月20日
  • 海軍中尉京特·克勞澤[5]
  • 1917年3月21日－9月13日
  • 海軍中尉馬克斯·普羅恩[6]
  • 1917年9月14日－10月5日
參與行動 13次巡邏
戰績
  • 擊沉8艘商船（8387總噸）
  • 擊傷2艘商船（641總噸）
  • 繳獲1艘商船（259總噸）

陛下之UB-41號艇（德語：SM UB 41[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-II型近岸潛艇（英語：Coastal submarine）或稱U艇。它由漢堡的布洛姆與福斯船廠承建，於1916年5月6日下水，至同年8月25日交付使用（英語：Ship commissioning）。其艇載武器包括兩具500毫米的艇艏魚雷發射管以及一門88毫米口徑甲板炮（英語：Deck gun）。UB-41號曾先後被部署至北海和波羅的海，並參與了大西洋潛艇戰。在總共13次巡邏期間，該艇累計擊沉了8艘協約國或中立國商船，容積總噸為8387噸。1917年10月5日，UB-41號在斯卡布羅北部海域觸雷沉沒，艇內24名官兵全數陣亡。

設計

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主條目：UB-II型潛艇

第一次世界大戰爆發後，隨着U艇戰（英語：U-boat campaign）形勢的發展，UB-I型潛艇排水量過小、適航性不佳、推進系統可靠性低等問題愈發凸顯。其水面航速甚至追不上商船，以5節（9.3公里每小時）航速潛航1小時後，蓄電池電能便會耗盡。它們甚至無力應對多佛爾海峽8至10節（15至19公里每小時）的海流。為此，潛艇監察局於1915年4月研發了UB-I型潛艇的放大版——UB-II型，並由德國國家海軍辦公室委託兩家造船廠建造。[7]其中UB-41號是由漢堡布洛姆與福斯船廠承建的第二批次的第十二艘艇，於1916年5月6日下水。[8]

與前一批次的UB-II型艇相比，UB-41號的水面及水下排水量分別增至274噸和303噸，全長增至36.90米，艇體採用單殼體加鞍形水櫃（英語：Saddle tank (submarine)）構造。由於突破了鐵路限界（英語：Loading gauge），舷寬也得以增至4.37米。該艇採用雙槳驅動，其主機為兩台科爾庭（英語：Körting Hannover）六缸四衝程270匹公制馬力（200千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台280匹公制馬力（210千瓦特）的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機用於水下航行；水面最高航速9.06節（16.78公里每小時），水下5.71節（10.57公里每小時）；能夠在水面以5節航速續航7,030海里（13,020公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行45海里（83公里）而無需充電。[2]蓄電池被放置在中央潛櫃的前方，以配平更重的發動機安裝。[9]其最大潛水深度為50米，潛沒需時為30－45秒。[7]

UB-41號的主武器為兩具500毫米艇艏魚雷發射管，採用層疊式佈局，以實現可以創造最佳表面效率的舷弧設計；魚雷攜帶量為4枚，威力亦顯著提高。輔助武器是一門88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）。司令塔增加了一具潛望鏡，並配備了1根兩段式可伸縮通信桅杆，前水平舵外形也做了調整。[7]其標準船員編制為2名軍官加21名水兵。[2]

服役歷史

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1916年8月25日，UB-41號在首次擔任艇長的海軍中尉弗里德里希·卡爾·西夏特·馮·西夏茨霍芬的指揮下正式入役（英語：Ship commissioning），隨即展開海試。[4][8]完成海試後，該艇曾先後被編入駐北海的第二區艦隊和駐波羅的海的第五區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。在其13次巡邏中，共計擊沉8艘協約國或中立國商船，容積總噸為8387噸，[10]其中包括1917年9月8日在羅賓漢灣（英語：Robin Hood's Bay）附近以魚雷擊沉的威廉·科里與子公司（英語：Cory Environmental）煤船哈羅號（SS Harrow，1777總噸）。[11]

UB-41號於1917年10月5日被報失蹤。同一天，人們在英國的斯卡布羅海岸觀測到一次大爆炸，據信是UB-41號，但不清楚它是在英國人於一個月前佈設的雷區內觸雷，還是因導航出錯而誤入了德國人於7月佈設的雷區。[2][12]潛艇的殘骸於1989年在距離羅賓漢灣東北偏東約8海里（15公里）的54°27′50″N 00°17′37″W / 54.46389°N 0.29361°W / 54.46389; -0.29361處被尋獲，並於1997年和2003年進行了調查並確認身份。其艇體大致完整，輪廓清晰，並有一枚魚雷留存在發射管原位。惟左舷螺旋槳部分埋地，右舷螺旋槳脫離海床。左舷顯示出遭到爆炸破壞的痕跡。殘骸的尺寸約為17米寬。[13][14]

襲擊歷史摘要

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日期 船名 船籍 噸位 結局[10]
1916年11月21日 泰霍爾門號（英語：List of shipwrecks in November 1916#21 November）  挪威 259 繳作戰利品
1917年1月18日 塞特斯號（英語：List of shipwrecks in January 1917#18 January）  英國 139 擊傷
1917年4月19日 娓舟蛾號（英語：List of shipwrecks in April 1917#19 April）  挪威 1124 擊沉
1917年5月22日 提燈號（英語：List of shipwrecks in May 1917#22 May）  英國 2299 擊沉
1917年5月23日 君主號（英語：List of shipwrecks in May 1917#23 May）  挪威 1318 擊沉
1917年6月12日 阿爾文號（英語：List of shipwrecks in June 1917#12 June）  英國 73 擊沉
1917年6月13日 西爾弗伯恩號（英語：List of shipwrecks in June 1917#13 June）  英國 284 擊沉
1917年6月14日 安根泰爾號（英語：List of shipwrecks in June 1917#14 June）  丹麥 1359 擊沉
1917年8月6日 護身符號（英語：List of shipwrecks in August 1917#6 August）  英國 153 擊沉
1917年9月8日 哈羅號（英語：List of shipwrecks in September 1917#8 September）  英國 1777 擊沉
1917年10月3日 克萊德布雷號（英語：List of shipwrecks in October 1917#3 October）  英國 502 擊傷

註釋

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  1. ^ SM表示「Seiner Majestät」，即「陛下之（潛艇）」。

腳註

[編輯]
  1. ^ 1.0 1.1 Rössler，第64頁.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Gröner 1991，第23-25頁.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 Rössler，第65頁.
  4. ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Friedrich Karl Sichart von Sichartshofen. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-02]. 
  5. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Günther Krause. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-02]. 
  6. ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Max Ploen. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-02]. 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 陳進，第47頁.
  8. ^ 8.0 8.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 41. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-01]. 
  9. ^ Rössler，第50頁.
  10. ^ 10.0 10.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 41. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-02-02]. 
  11. ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Harrow. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-04-01]. 
  12. ^ Howell & Croce，第4頁.
  13. ^ Howell & Croce，第5頁.
  14. ^ Historic England Research Records Ub 41. Heritagegateway. [2022-04-01]. （原始內容存檔於2022-04-01）. 

參考資料

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  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1. 
  • Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8. 
  • Howell, D; Croce, Paulo. Archaeological Services in Relation to Marine DesignationUB-41 and UB-75, off Robin Hood's Bay (PDF). research.historicengland.org.uk (報告) (Salisbury: Wessex Archaeology (for English Heritage)). November 2013 [2020-12-09]. 
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