UB-121號潛艇

歷史
德意志帝國
艦名	UB-121號
下訂日	1917年2月8日
建造者	不萊梅威悉船廠
成本	365.4萬德國紙馬克
船廠編號	294
動工日	1917年5月12日
下水日	1918年1月6日
服役日	1918年2月10日
結局	1918年11月20日引渡至英國，後在移交法國途中擱淺並就地拆解報廢
技術數據
艦級	UB級潛艇
艦型	UB-III型（近岸潛艇（英語：Coastal submarine））
排水量	水面：512噸; 水下：643噸;
全長	55.85米（全長）
全寬	5.80米
吃水	3.72米
動力輸出	780千瓦特（柴油機）; 580千瓦特（電動機）;
動力來源	2 × 螺旋槳軸; 2 × 戴姆勒（英語：Daimler Motoren Gesellschaft）六缸四衝程柴油發動機; 2 × 西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機;
速度	水面：13.9節; 水下：7.6節;
續航距離	水面：7280海里以6節; 水下：55海里以4節;
潛航深度	50米
乘員	3名軍官、31名水兵
武器裝備	5 × 500毫米魚雷發射管（10枚魚雷）; 1 × 105毫米45倍徑速射炮（英語：10.5 cm SK L/45 naval gun）;
服役記錄
所屬	第三區艦隊; 1918年5月19日－11月11日;
指揮官	海軍中尉阿布雷希特·施密特; 1918年2月10日－11月11日;
參與行動	3次巡邏
戰績	無

陛下之UB-121號艇（德語：SM UB 121^{[註 1]}）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的其中一艘UB-III型近岸潛艇（英語：Coastal submarine）或稱U艇。它由不萊梅的威悉船廠承建，於1918年1月6日新船下水，至同年2月10日交付使用（英語：Ship commissioning）。其全長55.85米，水面及水下排水量分別為512噸和643噸，艇載武器則包括五具500毫米魚雷發射管以及一門105毫米口徑甲板炮（英語：Deck gun）。UB-121號入役後曾被部署至駐埃姆登的第三區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰。但在三次巡邏期間，該艇未能擊沉任何船舶。戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-121號於1918年11月20日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，繼而於1919年移交法國，但在轉運至布雷斯特途中於柏令海崖（英語：Birling Gap）擱淺。其殘骸就地拆解報廢，但仍有部分碎片遺留在當地。

設計

UB-121號是不萊梅威悉船廠承建的UB-III型第三批次（UB-118至UB-132號）的四號艇，由德意志帝國海軍潛艇監察局於1917年2月8日訂購、4月17日動工，至1918年2月23日下水。其全長55.85米，舷寬5.80米。艇體採用雙殼體（德語：Zweihüllenboot）結構，水面及水下排水量分別為512噸和643噸，浮起時的吃水深度為3.72米。^[3]由於無需像UC-II型艇那樣提供水雷佈設裝置，設計工程師對潛艇舷弧進行了優化，增大了司令塔體積，配備兩具潛望鏡，司令塔與控制室之間增加一道水密艙壁。這些改進顯著提高了潛艇的水下機動性和生存力。^[5]為了達到更高的航速，UB-121號採用兩台戴姆勒（英語：Daimler Motoren Gesellschaft）六缸四衝程525匹公制馬力（386千瓦特）柴油機用於水面運行，以及兩台394匹公制馬力（290千瓦特）的西門子-舒克特（英語：Siemens-Schuckert）電動發電機用於水下航行；水面最高航速13.9節（25.7公里每小時），水下7.6節（14.1公里每小時）；能夠在水面以6節（11公里每小時）航速續航7,280海里（13,480公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行50海里（93公里）而無需充電。^[3]

UB-121號的主武器為五具500毫米艇艏魚雷發射管，其中艇艏四具採用層疊式佈局分居兩側、艇艉一具，並可搭載合共10枚G6型魚雷。輔助武器則是一門88毫米30倍徑速射炮（英語：8.8 cm SK L/30 naval gun）。其標準船員編制為3名軍官加31名水兵。^[3]

服役歷史

1918年2月10日，UB-121號在首度擔任艇長的海軍中尉阿布雷希特·施密特的指揮下正式入役（英語：Ship commissioning），隨即展開海試。^[4]完成海試後，該艇於5月19日被編入駐埃姆登的第三區艦隊，並參與了大西洋潛艇戰，足跡遍及北海的托里島和北海海峽等水域。^[6]但在三次巡邏期間，該艇未能擊沉任何船舶。^[2]戰後，根據對德停戰協定的要求，UB-121號於1918年11月20日被引渡至英國哈維奇正式向協約國投降，繼而於1919年移交法國，但在轉運至布雷斯特途中於4月15日在柏令海崖（英語：Birling Gap）擱淺。英國海軍部遂於5月3日將其殘骸以500英鎊的價格售予R·隆梅特，並就地拆解報廢，但仍有部分碎片遺留在當地。^[7]

註釋

^ SM表示「Seiner Majestät」，即「陛下之（潛艇）」。

腳註

^ Rössler，第55頁.
^ ^2.0 ^2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 121. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-13].
^ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 Gröner 1991，第25-30頁.
^ ^4.0 ^4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Albrecht Schmidt. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10].
^ 陳進，第239頁.
^ NARS，第58頁.
^ Dodson & Cant，第130頁.

參考資料

Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
陳進等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
National Archives and Records Service. U-boats and T-boats, 1914-1918. Washington: U.S. General Services Adminisration. 1984 [2022-05-15]. （原始內容存檔於2022-05-11）.
Dodson, Aidan; Cant, Serena. Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars. Barnsley: Seaforth. 2020. ISBN 978-1-5267-4198-1.

[SM-5] SM表示「Seiner Majestät」，即「陛下之（潛艇）」。

[FOOTNOTERössler55-1] Rössler，第55頁.

[UB-121-2] 2.0 ^2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 121. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-02-13].

[FOOTNOTEGröner199125-30-3] 3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 Gröner 1991，第25-30頁.

[Schmidt-4] 4.0 ^4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Albrecht Schmidt. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2015-03-10].

[FOOTNOTE陈进239-6] 陳進，第239頁.

[FOOTNOTENARS58-7] NARS，第58頁.

[FOOTNOTEDodson_&_Cant130-8] Dodson & Cant，第130頁.

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[註 1]

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