U-121號潛艇 (1918年)
| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
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| 艦名 | U-121號 |
| 下訂日 | 1916年5月27日 |
| 建造者 | 漢堡伏爾鏗船廠 |
| 成本 | 6177000黃金馬克 |
| 船廠編號 | 95 |
| 下水日 | 1918年9月20日 |
| 結局 | 1919年3月9日移交英國，1921年7月1日作為靶艦在瑟堡附近遭擊沉 |
| 技術數據[1] | |
| 艦級 | UE級潛艇 |
| 艦型 | UE-II型遠程布雷潛艇 |
| 排水量 |
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| 全長 | 81.52米（全長） |
| 全寬 | 7.42米 |
| 高度 | 10.16米 |
| 吃水 | 4.22米 |
| 動力輸出 |
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| 動力來源 | |
| 速度 |
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| 續航距離 |
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| 潛航深度 | 75米 |
| 乘員 | 4名軍官、36名水兵 |
| 武器裝備 |
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陛下之121號潛艇（德語：SM U 121[註 1]）是德意志帝國海軍建造的UE-II型遠程布雷潛艇或稱U艇的五號艇。它由漢堡的伏爾鏗船廠承建，於1918年9月20日下水，完工後卻因停戰協議的簽署而未能交付使用。1919年3月9日，U-121號在英國哈維奇正式投降，隨後被引渡至法國，至1921年7月1日作為靶艦在瑟堡附近遭擊沉。
設計
[編輯]1916年春天，基於既有的UE-I型潛艇在適航性和速度方面存在重大缺陷，且極易發生故障，德意志帝國海軍潛艇監察局（Inspektion des U-Bootwesens）啟動了名為第45號方案的千噸級布雷潛艇設計工程，即UE-II型潛艇。新方案是UE-I型和雙殼體U-115至U-116型的綜合體，其艏部結構幾乎是完全照搬了後者的設計，艉部的耐壓殼體則必須設計為橢圓形，以容納大型水雷貯存艙。[2]
U-121號是UE-II型潛艇的五號艇。其全長為81.52米，舷寬7.42米；有4.22米的吃水深度。艇只的水上排水量為1164噸，水下為1572噸。它搭載有可在水上使用的兩台猛獅六缸四衝程柴油發動機，總功率為2,400匹公制馬力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西門子-舒克特雙電動發電機，總功率為1,200匹公制馬力（883千瓦特）。這些發動機用以驅動雙軸、每根軸各一個直徑1.61米長的螺旋槳。其潛航深度為75米。[1]
U-121號在水上的最高速度可達14.7節（27.2公里每小時），在水下的最高航速則為7節（13公里每小時）。它可以8節（15公里每小時）的速度在水上巡航13,900海里（25,700公里），或以4.5節（8.3公里每小時）的速度在水下巡航35海里（65公里）。與UE-I型類似，該艇的布雷裝置也是由水雷布放管和貯存台架組成，兩個3層台架最多可貯存42枚UC200型水雷，水雷艙占據艇體後部約四分之一的艙段。此外，通過上層構造左右兩舷的耐壓裝載艙還可額外貯存30枚水雷，它們通過專用導軌輸送至水雷艙。[2]出於自衛需要，U-121號也配有四具艇艏魚雷發射管，並可攜帶至多14枚魚雷；作為輔助武器的甲板炮則是一門150毫米45倍徑速射炮。其標準船員編制為4名軍官及36名水兵。[1]
歷史
[編輯]U-121號是由德意志帝國海軍作為L項戰時訂單（Kriegsauftrag L）的一部分，於1916年5月27日向漢堡的伏爾鏗船廠訂購，建造編號為95。艇體於1918年9月20日下水，完工後卻因停戰協議的簽署而未及交付使用。[3]1919年3月9日，U-121號被轉運至英國哈維奇正式向協約國投降，隨後又引渡至法國，至1921年7月1日作為靶艦在瑟堡附近遭擊沉。[4]
注釋
[編輯]腳註
[編輯]參考資料
[編輯]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- 陳進 等 (編). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 機械工業出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
