UB-67号潜艇
| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国
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| 舰名 | UB-67号 |
| 下订日 | 1916年5月20日[1] |
| 建造者 | 基尔日耳曼尼亚船厂 |
| 成本 | 327.6万德国纸马克 |
| 船厂编号 | 285 |
| 下水日 | 1917年6月16日[2] |
| 服役日 | 1917年8月23日 |
| 结局 | 1918年11月24日移交英国，后拆解报废 |
| 技术数据[3] | |
| 舰级 | UB级潜艇 |
| 舰型 | UB-III型（近岸潜艇） |
| 排水量 |
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| 全长 | 55.83米（全长） |
| 全宽 | 5.80米 |
| 吃水 | 3.67米 |
| 动力输出 |
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| 动力来源 | |
| 速度 |
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| 续航距离 |
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| 潜航深度 | 50米 |
| 乘员 | 3名军官、31名水兵 |
| 武器装备 |
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| 服役记录 | |
| 所属 |
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| 指挥官 | |
| 参与行动 | 3次巡逻 |
| 战绩 |
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陛下之UB-67号艇（德语：SM UB 67[注 1]）是德意志帝国海军于第一次世界大战期间建造的其中一艘UB-III型近岸潜艇或称U艇。它由基尔的日耳曼尼亚船厂承建，于1917年6月16日新船下水，至同年8月23日交付使用。其全长55.83米，水面及水下排水量分别为513吨和647吨，艇载武器则包括五具500毫米鱼雷发射管以及一门88毫米口径甲板炮。UB-67号曾先后被部署至多支区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在三次巡逻期间，该艇合共击沉了容积总吨为13936吨的1艘英国商船，以及1艘排水量为810吨的英国军舰。战后，根据对德停战协定的要求，UB-67号于1918年11月24日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，至1922年在斯旺西拆解报废。
设计
[编辑]UB-67号是基尔日耳曼尼亚船厂承建的UB-III型首批次（UB-66至UB-71号）的二号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年5月20日订购，至1917年6月16日下水。其全长55.83米，舷宽5.80米。艇体采用双壳体结构，水面及水下排水量分别为513吨和647吨，浮起时的吃水深度为3.67米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[7]为了达到更高的航速，UB-67号采用两台猛狮六缸四冲程550匹公制马力（405千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制马力（290千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.2节（24.4千米每小时），水下7.6节（14.1千米每小时）；能够在水面以6节（11千米每小时）航速续航9,090海里（16,830千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行55海里（102千米）而无需充电。[3]
UB-67号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]
服役历史
[编辑]1917年8月23日，UB-67号在曾担任UC-15、UB-14和UC-38号艇长、经验丰富的海军中尉阿布雷希特·冯·德维茨的指挥下正式入役，随即展开海试。[4]完成海试后，该艇曾分别被编入北海战区的第一和第五区舰队，以及隶属基尔潜艇学校的训练区舰队，并参与了大西洋潜艇战。在三次巡逻期间，UB-67号合共击沉了2艘舰船，其中容积总吨为13936吨的英国远洋班轮奥拉尼亚号当时正从利物浦空载驶往纽约，于1918年2月4日在伊尼什特拉哈尔岛西北约15海里（28千米）处遭鱼雷命中，至托伯莫里搁滩后完全报销，成为战争期间遭U艇袭击的最大型船舶之一；[8][9]而排水量为810吨的英国皇家海军扫雷舰阿斯科特号则是于停战前一天、即1918年11月10日在法恩群岛附近被击沉，共造成舰上51名官兵阵亡。[10]战后，根据对德停战协定的要求，UB-67号于1918年11月24日被引渡至英国哈维奇正式向协约国投降，至1922年在斯旺西拆解报废。[2]
袭击历史摘要
[编辑]| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位 [注 2] |
结局 [11] |
|---|---|---|---|---|
| 1918年2月4日 | 奥拉尼亚号 |  英国
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13936 | 击沉 |
| 1918年11月10日 | 阿斯科特号 |  英国皇家海军
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810 | 击沉 |
注释
[编辑]脚注
[编辑]- ^ Rössler，第27页.
- ^ 2.0 2.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: UB 67. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-04].
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Gröner 1991，第25-30页.
- ^ 4.0 4.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Albrecht von Dewitz. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-04].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Gerhard Schulz. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-04].
- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Hellmuth von Doemming. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-04].
- ^ 陈进，第239页.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Aurania. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-04].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Largest Ships sunk or damaged. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2009-04-14].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: HMS Ascot. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2022-05-04].
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by UB 67. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2014-12-06].
参考资料
[编辑]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Rössler, Eberhard. Geschichte des deutschen U-Bootbaus. 1: Entwicklung, Bau und Eigenschaften der deutschen U-Boote von den Anfängen bis 1943. Band 1. Augsburg: Bechtermünz. 1996. ISBN 3-86047-153-8.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
