U-61号潜艇 (1916年)
| 历史 | |
|---|---|
 德意志帝国
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| 舰名 | U-61号 |
| 下订日 | 1914年10月6日 |
| 建造者 | 不来梅威悉船厂 |
| 船厂编号 | 216 |
| 动工日 | 1915年6月22日 |
| 下水日 | 1916年7月22日 |
| 服役日 | 1916年12月2日 |
| 结局 | 1918年3月28日在爱尔兰海遭英国单桅战船PC51号击沉[1] |
| 技术数据[2] | |
| 舰型 | U-60至U-62型（Ms型） |
| 排水量 |
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| 全长 |
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| 全宽 |
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| 高度 | 8.05米 |
| 吃水 | 3.79米 |
| 动力输出 |
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| 动力来源 | |
| 速度 |
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| 续航距离 |
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| 潜航深度 | 50米 |
| 乘员 | 36人 |
| 武器装备 |
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| 服役记录 | |
| 所属 |
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| 指挥官 |
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| 参与行动 | 九次巡逻 |
| 战绩 |
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陛下之61号潜艇（德语：SM U 61[注 1]）是德意志帝国海军建造的一艘潜艇或称U艇。它由不来梅的威悉船厂承建，于1916年7月22日下水，至同年12月2日交付使用。U-61号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一，曾参加过大西洋潜艇战。在其九次巡逻中，共击沉33艘协约国或中立国船舶，容积总吨为84564吨。1918年3月26日，U-61号在爱尔兰海遭英国单桅战船PC51号投掷的深水炸弹击沉，36名船员全数阵亡。
设计
[编辑]作为战时动员型潜艇（Mobilmachungsplan）的组成部分，U-60至U-62号批次的技术参数与早前同厂生产的U-57至U-59号大致相同，但在推进力、航速和续航里程上有显著提高。[4]U-61号的全长为67米；舷宽6.32米，当中的耐压壳体宽为4.05米；有3.74米的吃水深度。艇只的水上排水量为768吨，水下为956吨。[5]
U-61号搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机，总功率为2,400匹公制马力（1,765千瓦特）；以及可在水下使用的西门子-舒克特双电动发电机，总功率为1,200匹公制马力（883千瓦特）。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个的直径1.6米长螺旋桨，从而使艇只在水上的最高速度达16.5节（30.6千米每小时），在水下的最高航速为每小时8.4节（15.6千米每小时）。艇只可以8节（15千米每小时）的速度在水上巡航11,400海里（21,100千米），或以5节（9.3千米每小时）的速度在水下巡航49海里（91千米）。它的潜航深度为50米。[4]
U-61号装备了四具直径为500毫米的鱼雷发射管，其中艏、艉各两具，并可携带合共七枚鱼雷；作为辅助武器的甲板炮则是一门105毫米45倍径速射炮。其标准船员编制为4名军官及32名水兵。[4]
历史
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U-61号是由德意志帝国海军于1914年10月6日向不来梅的威悉船厂订购。它自1915年6月22日开始铺设龙骨，1916年7月22日下水，至同年12月2日在首任暨唯一一任艇长、海军上尉维克托·迪克曼的指挥下正式交付使用，并被编入驻黑尔戈兰岛的第二潜艇区舰队。[3]在为期15个月的服役生涯期间，U-61号在北海、比斯开湾以及相邻北大西洋东部进行过九次巡逻，并以破交战的形式对大西洋的协约国航运造成威胁。它共击沉33艘协约国或中立国船舶，容积总吨为84564吨。此外，它还击伤了21054总吨的6艘商船、3424总吨的2艘辅助军舰以及1艘排水量为1020吨的军舰。[6]
1917年10月15日，U-61号与美国海军驱逐舰卡森号在爱尔兰岛南岸附近爆发小规模冲突。迪克曼艇长发射鱼雷击中了驱逐舰，产生的爆炸更是炸毁了舰艉。然而，这并没有导致卡森号沉没，后者立即掷出深水炸弹作还击。深水炸弹损坏了潜艇的司令塔，迫使其潜入水下。卡森号则能够自行返回基地并得到修复。[7]
被U-61号击沉的最大型船舶是的英国客轮伊顿人号（Etonian），容积总吨为6515吨。1918年3月23日，该船在从利物浦前往波士顿的途中，在爱尔兰金赛尔东南约34海里（63千米）处遭到袭击，共造成7人罹难。[8]
击沉伊顿人号三天后，即1918年3月26日夜间，U-61号浮出水面穿越圣佐治海峡进入爱尔兰海。在此海域巡逻的英国单桅战船PC51号随即发现了潜艇，双方仅相距300米（980英尺）。战船试图全速冲向潜艇施以撞击。然而，由于PC51号卡舵，操作被迫推迟。这给了U-61号启动潜水的机会。但战船立刻又向下潜中的潜艇投掷了三枚深水炸弹，并通过漂浮在水面上的残骸和尸体判定U-61号已被摧毁。[9]艇内36名船员全数阵亡。其沉没地点大致位于51°48′N 5°32′W / 51.800°N 5.533°W处。[10]
袭击历史摘要
[编辑]| 日期 | 船名 | 船籍 | 吨位[注 2] | 结局[11] |
|---|---|---|---|---|
| 1917年3月2日 | 爱德华·格里格号 |  挪威
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989 | 击沉 |
| 1917年3月3日 | 罗斯伯格号 |  丹麦
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1877 | 击沉 |
| 1917年3月9日 | 斯巴达号 | 挪威
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2287 | 击沉 |
| 1917年3月10日 | 安哥拉号 |  葡萄牙
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4297 | 击沉 |
| 1917年3月13日 | 露西林号 |  英国
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3765 | 击伤 |
| 1917年3月13日 | 诺思韦特号 | 英国
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3626 | 击沉 |
| 1917年3月13日 | 沃纳号 |  英国皇家海军
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1273 | 击沉 |
| 1917年4月17日 | 阿布里号 | 英国
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3730 | 击沉 |
| 1917年4月18日 | 卡斯蒂利亚人号 | 英国
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1923 | 击沉 |
| 1917年4月21日 | 盾牌号 | 挪威
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1592 | 击沉 |
| 1917年4月21日 | 泰伦娜号 | 英国
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4778 | 击沉 |
| 1917年4月23日 | 帚石楠号 | 丹麦
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1405 | 击沉 |
| 1917年4月23日 | 莉娜号 | 英国
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2463 | 击沉 |
| 1917年4月24日 | 大都会号 | 挪威
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1811 | 击沉 |
| 1917年4月24日 | 瑟尔比号 | 英国
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2009 | 击伤 |
| 1917年4月30日 | 亚尔斯坦号 | 挪威
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198 | 击沉 |
| 1917年6月9日 | 艾达号 |  瑞典
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2370 | 击沉 |
| 1917年6月9日 | 达纳号 | 丹麦
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1590 | 击沉 |
| 1917年6月10日 | 贝蒂号 |  俄罗斯
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2683 | 击沉 |
| 1917年6月10日 | 里贝拉号 | 英国
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3511 | 击沉 |
| 1917年6月14日 | 韦德伍德号 | 俄罗斯
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299 | 击伤 |
| 1917年6月16日 | 法罗东号 | 英国
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3012 | 击伤 |
| 1917年6月17日 | 拉鲁号 | 英国
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1012 | 击沉 |
| 1917年6月19日 | 巴统号 | 英国
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4054 | 击沉 |
| 1917年6月20日 | 尼顿人号 | 英国
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6381 | 击伤 |
| 1917年7月28日 | 科曼奇号 | 英国
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5588 | 击伤 |
| 1917年8月2日 | 利比亚号 |  法国
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2416 | 击沉 |
| 1917年8月4日 | 马尔伯爵夫人号 | 英国
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2234 | 击沉 |
| 1917年8月5日 | 索泰尔讷号 | 法国
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902 | 击沉 |
| 1917年8月5日 | 自由乡号 |  西班牙
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50 | 击沉 |
| 1917年8月6日 | 坎帕纳号 |  美国
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3675 | 击沉 |
| 1917年8月6日 | 珍妮与吉纳维芙号 |  法国国家海军
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695 | 击伤 |
| 1917年8月7日 | 特伦托号 |  意大利
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3276 | 击沉 |
| 1917年9月29日 | 埃尔姆斯加思号 | 英国
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3503 | 击沉 |
| 1917年10月11日 | 罗德西亚号 | 英国
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4313 | 击沉 |
| 1917年10月16日 | 卡森号 | 美国海军
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1020 | 击伤 |
| 1917年12月27日 | 桑蒂号 | 美国海军
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2729 | 击伤 |
| 1918年1月3日 | 伯奇伍德号 | 英国
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2756 | 击沉 |
| 1918年1月5日 | 罗斯·玛丽号 | 英国
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2220 | 击沉 |
| 1918年1月6日 | 戟兵号 | 英国
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1049 | 击沉 |
| 1918年1月6日 | 斯宾塞号 | 英国
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4186 | 击沉 |
| 1918年3月23日 | 伊顿人号 | 英国
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6515 | 击沉 |
注释
[编辑]脚注
[编辑]- ^ Helgason, Guðmundur. WWI U-boats: U 61. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [12 January 2015].
- ^ Gröner，第8-10页.
- ^ 3.0 3.1 Helgason, Guðmundur. WWI U-boat commanders: Victor Dieckmann (Royal House Order of Hohenzollern). German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [12 January 2015].
- ^ 4.0 4.1 4.2 陈进，第71页.
- ^ Herzog，第48页.
- ^ Herzog，第68页.
- ^ Gill，第343-345页.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit during WWI: Etonian. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [2021-09-16].
- ^ Herzog，第90页.
- ^ Kemp，第45页.
- ^ Helgason, Guðmundur. Ships hit by U 61. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. [12 January 2015].
参考资料
[编辑]- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻译 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4.
- Herzog, Bodo. Deutsche U-Boote 1906–1966. Erlangen: Karl Müller Verlag. 1993. ISBN 3-86070-036-7.
- 陈进 等 (编). 《威廉皇帝的海狼：第一次世界大战德国潜艇战》. 北京: 机械工业出版社. 2018. ISBN 978-7-111-58947-1.
- Gill, Charles C. Harper's Pictorial Library of the World War Vol. 4. Harper & Brothers. 1920 [2010-02-05]. （原始内容存档于2021-09-16）.
- Kemp, Paul. Die deutschen und österreichischen U-Boot-Verluste in beiden Weltkriegen. Gräfelfing vor München: Urbes. 1998. ISBN 3-924896-43-7.
