藤泽站

JR东日本藤泽站
JR东日本藤泽站
	月台（2012年5月23日）
日语名称
	藤沢 – ふじさわ – Fujisawa
车站概览
位置	日本神奈川县藤泽市藤泽75番
地理坐标	35°20′20″N 139°29′14″E / 35.33889°N 139.48722°E
车站构造
站体类型	地面车站（跨站式站房）
月台	2面4线
其他信息
电报码	フワ
历史
启用日期	1887年（明治20年）7月11日
上车人次; 统计年度	平均每日108,205人次（不含下车乘客） ; 2016年
邻近车站
位置
位置
备注
	设有绿色窗口

藤泽站
藤泽站
	车站南口
日语名称
	藤沢 – ふじさわ – Fujisawa
车站概览
位置	日本神奈川县藤泽市
地理坐标	35°20′14″N 139°29′14″E / 35.33722°N 139.48722°E
拥有者	东日本旅客铁道（JR东日本，详细资料）; 小田急电铁（详细资料）; 江之岛电铁（详细资料）
位置
位置

藤泽站（日语：藤沢駅〔藤澤驛〕／ふじさわえき〔ふぢさはえき〕^{Fujisawa eki */?}）是一个位于神奈川县藤泽市藤泽（日语：藤沢 (藤沢市)）及南藤泽，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、小田急电铁、江之岛电铁（江之电）的铁路车站。

概要

如同其名，本站为藤泽市的玄关口。

随着1887年（明治20年）7月11日官营铁道旧横滨站～国府津站间^{[注释 1]}开通，作为藤泽宿玄关口的藤泽站开业。但由于线形问题，车站选则在当时藤泽宿中心（东海道旁）往南1公里处设站。当时周边尚未发展。

之后，市役所等公共设施陆续移往车站周边，站前也吸引许多商店进驻，形成湘南地域重要的繁华街。但在1990年代后半起，大型店陆续退出，商业活动逐渐空洞化。

站前可搭乘多条巴士路线，是市内的公共交通节点。

停靠路线

此站有以下3间公司的路线停靠，是转乘站。

JR东日本 ■东海道本线 - 停靠东京站到发系统与途经新宿站和大宫站直通高崎线的湘南新宿线、途经东京站和上野站直通东北本线（宇都宫线）、高崎线的上野东京线等列车。本站的乘客人数在神奈川县内名列前茅，但平常不停靠特急列车。运行形态的详细资料请参见“东海道线 (JR东日本)”。
小田急电铁江之岛线 - 所有通过列车都停靠本站，班表上有许多本站起讫的班次。设有“OE 13”的车站编号。
江之岛电铁江之岛电铁线 - 此站为起点，设有“EN01”的车站编号。

东海地震的应对

在发布东海地震警戒宣言时，东海道本线与小田急江之岛线仅行驶至本站，本站以西停驶^[1]。

历史

1887年（明治20年）7月11日 - 国铁（之后的东海道本线）旧横滨站～国府津站间开通，本站开业。开始客运、货运服务。
1902年（明治35年）9月1日 - 江之岛电铁车站开业。
1929年（昭和4年）4月1日 - 小田急江之岛线车站于藤泽町东横须贺464番地开业。
1969年（昭和44年）10月1日 - 货运业务移交给新设的湘南货物站（日语：湘南貨物駅）。
1974年（昭和49年）6月7日 - 江之岛电铁新站房启用。
1977年（昭和52年）
- 10月15日 - 北口地下道开通。
- 12月1日 - 小田急藤泽站新站房完成。
1980年（昭和55年）
- 国铁站跨站式站房完成。
- 6月1日 - 南北自由通路启用。
1985年（昭和60年）3月14日 - 国铁站废止托运业务。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化，国铁车站成为JR东日本车站。
1989年（平成元年）4月1日 - VIEW PLAZA（日语：びゅうプラザ）开业。
1993年（平成5年）12月1日 - JR东日本新增1、2号月台（Liner用月台）。原来的月台编为3、4号月台。
2001年（平成13年）11月18日 - JR东日本启用IC卡Suica。
2006年（平成18年）3月10日 - JR东日本3、4号月台辻堂侧的KIOSK整修为“湘南电车KIOSK”。
2007年（平成19年）
- 3月3日 - 拓宽JR东日本与小田急之间的天桥与连络剪票口。同时全通道设置自动验票闸门。
- 3月18日 - 小田急电铁与江之岛电铁启用IC卡PASMO。
2009年（平成21年）3月 - 小田急的列车资讯显示器改为全彩LED式。

构造

JR东日本

JR站区位于地面，并设有跨站式站房。

月台采岛式月台2面4线设计。1、2号月台为货运线月台，一般客运列车不会使用，只有“湘南专线”列车使用。但部分“湘南专线”列车于客运线运行，所以部分班次会使用3、4号月台。

以往曾使用长于10辆编组的“早安专线新宿”、“专线往返小田原”号列车，停靠本站时部分车门需要隔离不开启。

3、4号月台近辻堂车站侧设有模仿80系电联车（1950－1980年代东海道线的主力车辆，也是橘色、墨绿相间“湘南电车”配色的始祖）外观的Kiosk便利商店，成为该站一大特色。这个外观非常特殊的便利商店设于2006年，是纪念80系的后继车－113系电联车于该年3月17日退出东海道线服务。2016年进行整修。

平日早晨尖峰时刻有两班本站始发的上行列车。始发列车到站前月台人潮十分拥挤。

车站大厅剪票口外有NEWDAYS。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	东海道线（□特急“湘南”）	上行	品川、东京、新宿方向	本来为东海道货物线月台
2	东海道线（□特急“湘南”）	下行	平冢、国府津、小田原方向	本来为东海道货物线月台
3	东海道线	上行	横滨、品川、东京、上野方向（包括■上野东京线）	经上野站直通■宇都宫线、■高崎线部分Liner使用（大船、户冢方向）
3	湘南新宿线	北行	横滨、涩谷、新宿方向	经大宫站直通■高崎线
4	东海道线	下行	茅崎、平冢、小田原、热海方向	部分Liner使用

（来源：JR东日本:车站构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））

上野东京线颜色以■紫色表示，但实际上月台皆以■橘色作为代表。

JR闸口（2019年6月）
JR3、4号月台（2019年6月）
北口
藤泽站JR东日本月台上的“湘南电车KIOSK”便利商店

小田急电铁

小田急藤泽站

验票口（2012年5月）

日语名称

藤沢 – ふじさわ – Fujisawa

车站概览

位置

日本神奈川县藤泽市南藤泽1番1号

地理坐标

35°20′19″N 139°29′15″E / 35.33861°N 139.48750°E

车站构造

站体类型

地面车站

月台

2面3线

历史

启用日期

1929年（昭和4年）4月1日

上下车人次
统计年度

平均每日164,255^[2]人次
2016年

邻近车站

上一站	小田急电铁			下一站
藤泽本町 OE 12 1.8km 往相模大野		江之岛线 OE13 距离相模大野23.1km 距离新宿55.4km		本鹄沼 OE 14 1.5km 往片濑江之岛

站线配置图

图例

藤泽本町↓

↓本鹄沼

位置

小田急站区是港湾式月台2面3线地面车站，位于JR站区南侧。虽然小田急站区与JR站区有楼梯相连，但实际上两个站区是两座不同的建筑物，月台东端有止冲挡。经本站往相模大野方向或片濑江之岛方向的列车，进站后均需以折返方式继续前往目的地。

原先江之岛线的路线计划是从本站继续往江之岛延伸，基本上与现行江之岛电铁线完全平行。由于此计划实现后会夺去江之岛电铁原有的客量，因此小田急按铁道省的指示，改用现行的折返式配置往西前进，避开江之岛电铁的路线。

另外，月台西侧设有跨线桥连接JR站区月台，桥上也设置了换乘用自动剪票机。

浪漫特快“江之岛”与“Homeway”（仅下行）停靠本站。

本站为小田急电铁管区长、站长所在站，管理“藤泽管区”中央林间～片濑江之岛间与“藤泽管内”六会日大前～片濑江之岛间

2009年3月，列车资讯显示器更新为全彩LED式。

2012、2013年度进行月台屋顶增设工程^[3]。

月台配置

月台	路线	方向	目的地	备注
1	江之岛线	下行	片濑江之岛方向	此月台只限10辆编组列车停靠
1		上行	相模大野、新宿、千代田线方面向	此月台只限10辆编组列车停靠
2		下行	片濑江之岛方向	轨道与3号月台共用只限往新宿的部分特急
2		上行	相模大野、新宿、千代田线方向	轨道与3号月台共用只限往新宿的部分特急
3、4		上行	相模大野、新宿、千代田线方向	3号月台的轨道与2号月台共用

1、2号月台设有附设空调的候车室与商店。3、4号月台仅有自动贩卖机。
实际上，上下行两方向可进入所有月台，每个月台也都能行驶上下行两方向。停靠月台虽维持一定程度的规则性，但仍有特殊案例存在。
- 上行列车中，浪漫特快在1、2号月台发车，快速急行与10辆编组急行在1号月台发车，6辆编组急行与各站停车在3、4号月台发车。另外，各站停车与6辆编组急行中，在本站折返的上行电车原则上使用3号月台。
- 下行列车通常在1、2号月台发车，依照实际情况会有例外状况产生。
- 进入3号月台的上行电车也会开启作为下车月台的2号月台侧车门。但是，下行电车进入2号月台时，不开启3号月台侧的车门。
- 止于藤泽的浪漫特快在折返时从3号月台出发。
- 以本站为终点的部分下行电车驶入4号月台。
4号月台夜间停放6辆编组列车。

JR、小田急联络闸口（2019年6月）
站名牌
月台
南口1楼小田急剪票口前（2012年5月）

江之岛电铁

江之岛电铁藤泽站

月台（2018年6月21日摄）

日语名称

藤沢 – ふじさわ – Fujisawa

车站概览

位置

日本神奈川县藤泽市南藤泽21番1号

地理坐标

35°20′14″N 139°29′14″E / 35.33722°N 139.48722°E

车站构造

站体类型

高架车站

月台

2面1线

历史

启用日期

1902年（明治35年）9月1日

上车人次
统计年度

平均每日22,165人次（不含下车乘客）
2015年

邻近车站

上一站	江之岛电铁			下一站
起讫站		江之岛电铁线 EN01 起点		石上 EN02 0.6km 往镰仓

位置

江之岛电铁站区设于与JR、小田急藤泽站南口公车总站南侧的小田急百货店（日语：小田急百貨店）藤泽店（原江之电百货店）之二楼部分，并以附设屋顶的行人天桥与JR、小田急的站区连接。

厕所在乘车月台顶端（石上站侧）。2006年7月起，月台中央设置多功能厕所。

剪票口外有“江之电商品店”，一旁有咖啡厅“江之电的珈琲屋”。

在此站区启用前，江之岛电铁站区位于地面，并与JR站区相邻。但随着车站周边地区重建而需要搬迁。为了错开车站周边交通的动线，搬迁时曾考虑将站区地下化。但因需要符合耐火规定而放弃，改为将车站高架化。这是路面电车线很少见的设计。

轨道中央设有代表路线起点的0公里路标，而末端则设置了德国RAWIE公司制造的止冲挡。RAWIE公司的历史与江之岛电铁相若，其产品在日本主要是关西地区和部分关东地区的大手私铁使用，江之岛电铁是少数日本中小型私铁采用该公司的产品。

本站仅有1线。线路两侧分别为上下车月台。剪票口往左为乘车月台。江之电列车分为2辆编组与4辆编组，列车到站时有广播提示以地板黄色或绿色作为乘车位置。

乘车月台中央下有0km里程牌。

月台配置

月台	目的地
左方月台	江之岛、镰仓方向
右方月台	下车专用月台

剪票口
轨道末端止冲挡上的小装饰
0km里程牌

使用情况

作为藤泽市的中心车站，2012年度各路线合计的一日上下车人次约39万人，是湘南地域运量最高的车站^[4]。

JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为108,873人^{[利用客数 1]}。
全公司次于目黑站排名第32位，神奈川县内次于户冢站名列第5位。
小田急电铁 - 2016年度1日平均上下车人次为164,255人^{[利用客数 2]}。
全公司车站中，次于代代木上原站位居第4，同时是江之岛线内使用人数最多的车站。
江之岛电铁 - 2015年度1日平均上下车人次为22,165人^{[利用客数 3]}。
全公司车站中仅次于镰仓站高居第2位。

各年度1日平均上下车人次

近年1日平均上下车人次变化如下表。

各年度1日平均上下车人次^{[乘降データ 1]}^{[乘降データ 2]}
年度	小田急电铁		江之岛电铁
年度	1日平均上下车人次	增长率	1日平均上下车人次	增长率
1930年（昭和05年）	1,955
1935年（昭和10年）	1,862
1940年（昭和15年）	4,556
1946年（昭和21年）	18,979
1950年（昭和25年）	21,671
1955年（昭和30年）	28,612
1960年（昭和35年）	40,239
1965年（昭和40年）	65,948
1970年（昭和45年）	84,713
1975年（昭和50年）	98,948
1980年（昭和55年）	118,798
1985年（昭和60年）	138,261
1990年（平成02年）	161,123
1993年（平成05年）	166,924
1995年（平成07年）	165,038
2000年（平成12年）	142,096
2002年（平成14年）	138,215		19,018
2003年（平成15年）	140,228	1.5%	19,670	3.4%
2004年（平成16年）	141,484	0.9%	19,349	−1.6%
2005年（平成17年）	142,109	0.4%	19,658	1.6%
2006年（平成18年）	144,419	1.6%	20,048	2.0%
2007年（平成19年）	151,985	5.2%	20,886	4.2%
2008年（平成20年）	153,515	1.0%	20,785	−0.5%
2009年（平成21年）	153,314	−0.1%	22,953	10.4%
2010年（平成22年）	154,045	0.5%	26,001	13.3%
2011年（平成23年）	153,771	−0.2%	23,542	−9.5%
2012年（平成24年）	157,819	2.6%	20,275	−13.9%
2013年（平成25年）	160,538	1.7%	20,870	3.8%
2014年（平成26年）	159,074	−0.9%	21,478	2.9%
2015年（平成27年）	162,345	2.1%	22,165	3.2%
2016年（平成28年）	164,255	1.2%	22,769	2.7%
2017年（平成29年）	165,124	0.5%	23,240	2.1%
2018年（平成30年）	166,999	1.1%	23,722	2.1%

各年度1日平均上车人次

近年1日平均上车人次变化如下表。

各年度1日平均上车人次^{[乘降データ 1]}
年度	JR东日本	小田急电铁	江之岛电铁	来源
1995年（平成07年）	103,085	82,215	12,327	^{[乘降データ 3]}
1998年（平成10年）	99,985	77,254	12,246	^{[神奈川県统计 1]}
1999年（平成11年）	^{[JR 1]}95,373	72,825	11,984	^{[神奈川県统计 2]}
2000年（平成12年）	^{[JR 2]}92,640	70,187	12,107	^{[神奈川県统计 2]}
2001年（平成13年）	^{[JR 3]}92,231	69,233	12,064	^{[神奈川県统计 3]}
2002年（平成14年）	^{[JR 4]}92,187	68,348	11,677	^{[神奈川県统计 4]}
2003年（平成15年）	^{[JR 5]}93,411	69,159	11,909	^{[神奈川県统计 5]}
2004年（平成16年）	^{[JR 6]}94,192	70,422	12,040	^{[神奈川県统计 6]}
2005年（平成17年）	^{[JR 7]}95,436	70,788	12,322	^{[神奈川県统计 7]}
2006年（平成18年）	^{[JR 8]}97,128	71,836	12,471	^{[神奈川県统计 8]}
2007年（平成19年）	^{[JR 9]}101,691	75,490	14,004	^{[神奈川県统计 9]}
2008年（平成20年）	^{[JR 10]}102,629	76,197	14,105	^{[神奈川県统计 10]}
2009年（平成21年）	^{[JR 11]}102,240	76,115	15,154	^{[神奈川県统计 11]}
2010年（平成22年）	^{[JR 12]}102,284	76,484	16,520	^{[神奈川県统计 12]}
2011年（平成23年）	^{[JR 13]}102,054	76,397	15,645	^{[神奈川県统计 13]}
2012年（平成24年）	^{[JR 14]}104,300	78,359	10,053	^{[神奈川県统计 14]}
2013年（平成25年）	^{[JR 15]}106,254	79,684	10,596	^{[神奈川県统计 15]}
2014年（平成26年）	^{[JR 16]}105,361	78,920	10,893	^{[神奈川県统计 16]}
2015年（平成27年）	^{[JR 17]}107,447	80,393	11,226	^{[神奈川県统计 17]}
2016年（平成28年）	^{[JR 18]}108,205	81,315	11,525	^{[神奈川県统计 18]}
2017年（平成29年）	^{[JR 19]}108,917	81,685	12,096
2018年（平成30年）	^{[JR 20]}109,617	82,554	12,410
2019年（令和元年）	^{[JR 21]}108,873

周边

车站周边是湘南地方重要的繁华街，百货店与大型超市林立，众多商店与餐厅聚集的商店街往各方向延伸。另外，许多银行、证券、保险公司也在附近设立分行。

藤泽市役所位于车站西侧国道467号（日语：国道467号）对侧，其周围有许多行政机关。

本站周边地形是往境川（日语：境川 (東京都・神奈川県)）倾斜的斜坡地，国道467号与东海道本线利用此地形在车站东侧立体交会。

道路呈现以车站为中心的放射状分布，东西向的东海道本线造成此地南北道路稀少，假日车站周边道路容易堵塞。

道路

国道467号（日语：国道467号）
神奈川县道306号藤泽停车场线（日语：神奈川県道306号藤沢停車場線） - 北口侧
神奈川县道32号藤泽镰仓线（日语：神奈川県道32号藤沢鎌倉線） - 南口侧

公共设施

北口方向

藤泽市役所
藤泽税务署（日语：税務署）
藤泽公共职业安定所（日语：公共職業安定所）
藤泽简易裁判所（日语：藤沢簡易裁判所）
藤泽区检察厅（日语：区検察庁）
日本年金机构（日语：日本年金機構）藤泽年金事务所

南口方向

藤泽市民会馆
南市民图书馆
秩父宫纪念体育馆
神奈川县藤泽合同厅舍

企业

藤泽FM放送（日语：藤沢エフエム放送）
日本精工藤泽工场、技术中心

商业设施

杂贺屋（日语：さいか屋）
OK（日语：オーケー）
藤泽名店大楼（フジサワ名店ビル）
- 有邻堂
藤泽PRIME（藤沢プライム）
OPA（日语：OPA）
- 永旺市场（日语：イオンマーケット）
小田急百货店（日语：小田急百貨店）
大荣藤泽店（日语：ダイエー藤沢店）
伊藤洋华堂藤泽店
唐吉诃德藤泽站前店
藤泽PLAZA（藤沢プラザ）
- 安利美特藤泽店
BIC CAMERA（地下1～6楼）／淳久堂书店（7～8楼）
LUMINE藤泽店
- 世界堂（日语：世界堂）LUMINE藤泽店
藤泽站大楼LIERRE藤泽（リエール藤沢）
HARD・OFF／OFF・HOUSE／Hobby・OFF（日语：ハードオフコーポレーション）藤泽店
SUMMIT STORE藤泽店
山神拳击馆（日语：山神ボクシングジム）

邮局、金融机关

藤泽邮便局（日语：藤沢郵便局 (神奈川県)）
- 邮贮银行藤泽店
- 简保生命藤泽支店
藤泽南口邮便局
藤泽南仲通邮便局
横滨银行藤泽支店、藤泽中央支店
骏河银行（日语：スルガ銀行）藤泽支店
三菱东京UFJ银行藤泽支店
瑞穗银行藤泽支店
三井住友银行藤泽支店
新生银行藤泽支店
三井住友信托银行藤泽支店
静冈银行藤泽支店
野村证券藤泽支店
大和证券藤泽支店
SMBC日兴证券藤泽支店
三菱UFJ摩根士丹利证券藤泽支店

补习班

四谷学院（日语：四谷学院）藤泽校
秀英预备校（日语：秀英予備校）藤泽本部校
明光义塾（日语：明光義塾）藤泽教室
城南预备校（日语：城南予備校）湘南藤泽校
早稻田塾（日语：早稲田塾）藤泽校
东进High School（日语：東進ハイスクール）藤泽校
河合塾（日语：河合塾）藤泽现役馆
骏台预备学校（日语：駿台予備学校）藤泽校
临海讲座（日语：臨海セミナー）藤泽北校、藤泽南校
CG中万学院藤泽教室

巴士路线

北口（藤泽站北口）

神奈川中央交通（日语：神奈川中央交通）、江之电巴士藤泽（日语：江ノ電バス藤沢）、成田空港交通（日语：成田空港交通）、富士急山梨巴士（日语：富士急山梨バス）

1号乘车处（神奈中）
- ［藤01］往高山车库（日语：神奈川中央交通茅ヶ崎営業所藤沢操車所）（经神明町）
2号乘车处（神奈中）
- ［户81］往户冢巴士中心（经影取、原宿）
- ［藤54］往俣野公园、横滨药大前（同上）
- ［船65］往大船站西口（经影取、公文国际学园） ※仅傍晚、夜间
3号乘车处
- ［藤04］往辻堂团地（经长久保）（神奈中、江之电）
- ［藤06］往辻堂站南口（同上）（神奈中、江之电） ※江之电巴士平日3班
4号乘车处（江之电）
- 往鹄沼车库前（经藤原）
5号乘车处（神奈中）
- ［船32］往大船站西口（经柄泽桥、渡内）
- ［船33］往大船站西口（柄泽桥、关谷交流道）
6号乘车处
- ［藤60］柄泽循环（神奈中）
- ［藤101］藤冈循环（神奈中）（平日早晨除外）
- ［藤102］藤冈1、2丁目循环（神奈中）（仅平日早晨）
- ［藤103］藤冈3丁目循环（神奈中）（同上）
- ［机场接驳巴士］往成田机场（成田空港交通）
- [Highland Express]往河口湖站（神奈中、富士急山梨）　
7、8号乘车处
- 下车处
- 东京站、新宿站发车的深夜急行巴士停靠北口（神奈中）
9号乘车处（神奈中）
- ［藤02］往高山车库（经上村）
- ［藤03］往辻堂站北口（同上）
- ［藤07］往茅崎站北口（经南仲通）
- ［藤08］往茅崎站北口（经藤泽市民医院） ※平日早晨、白天
- ［藤09］往辻堂站北口（经南仲通）
- ［藤10］往辻堂站北口（经藤泽市民医院） ※平日早晨、白天
- ［藤12］往湘南生活城（日语：湘南ライフタウン）（经南仲通、大庭隧道、驹寄）
- ［藤13］往湘南生活城（经藤泽市民医院、大庭隧道、驹寄） ※平日3班
- ［藤15］往湘南生活城（经南仲通、大六天、乡村俱乐部） ※1日2～5班
- ［藤39］往湘南台站西口（经南仲通、大六天、乡村俱乐部、大辻、湘南生活城）
10号乘车处（神奈中）
- ［藤34］往湘南台站西口（经南仲通、大六天、一色上）
- ［藤35］往荏原工业团地（经南仲通）
- ［藤36］往善行站（经南仲通）
- ［藤38］往老人中心（同上） ※1日3～4班
- ［藤45］往荏原工业团地（经藤泽市民医院）
- ［藤46］往善行站（经藤泽市民医院）
- ［藤51］往湘南台站东口（经藤泽市民医院、下屋敷）
- ［藤58］往六会日大前站（同上）
- ［藤59］往俣野公园、横滨药大前（经下屋敷） ※1日1班
11号乘车处（江之电）
- 往大船站东口（经武田药品前、四季之杜）
- 往武田药品前 ※平日4班
- 往四季之杜（经武田药品前） ※1日2班

南口（藤泽站南口）

江之电巴士藤泽、京滨急行巴士、南海巴士（日语：南海バス）、北陆铁道、羽后交通

1号乘车处（江之电）
- 往镰仓站（经川名桥、深泽）
- 往镰仓站（经富士见丘、深泽） ※仅夜间
- 往桔梗山（同上）
2号乘车处（江之电）
- 小动循环（经富士见丘、津村、腰越站） ※平日に1班停于小动
- 七里滨东台循环（经富士见丘、津村、腰越站、七里滨） ※1日2～4班
- 片濑山循环（经富士见丘、西镰仓、片濑山）（下方为反向）
3号乘车处（江之电）
- 片濑山循环（经片濑山、西镰仓）
- 往湘南车库（经片濑山、西镰仓）
- 往津村（经片濑山、西镰仓）
- 往辻堂站南口（经江之岛海岸、鹄沼海岸） ※平日2班
- 往江之岛（经江之岛海岸）
- 往湘南港栈桥（同上） ※平日3班
4号乘车处（江之电）
- 往大船站东口（经富士见丘、长岛） ※1日1～5班
- 急行往长岛 ※平日早晨
- 往长岛（经富士见丘）※1日1班
- 往湘南车库（日语：江ノ電バス藤沢・湘南営業所）（经富士见丘）
5号乘车处（江之电）
- 往高根
6号乘车处
- 下车处
7号乘车处
- 往羽田机场（江之电、京急）
- ［高速·夜行堺线］往JR堺市站前（经京都站、OCAT、难波高速巴士总站、南海堺站前、南海堺东站前）（江之电、南海）
- ［高速·夜行福井、金泽线］往金泽站东口（日语：金沢駅バスターミナル）（经镰仓站东口、横滨站西口、福井站东口）（江之电、北陆铁道）
- ［高速·夜行田泽湖线］往田泽湖站前（经横手巴士总站（日语：横手バスターミナル）、大曲巴士总站、角馆营业所）（江之电、羽后交通）
8号乘车处
- 渡内循环（经川名桥）（江之电）
- 教养中心循环（经湘南深泽、笛田）（江之电）
- 往湘南镰仓综合医院（经四季之杜）（江之电）
- 阿自倍尔（日语：アズビル）（旧山武）直通（早晨运行。仅公司员工与来访人士可搭乘）

相邻车站

东日本旅客铁道

东海道线

特急“湘南”停车站

■快速“ACTY”

大船（JT 07）－藤泽（JT 08）－茅崎（JT 10）

■普通

大船（JT 07）－藤泽（JT 08）－辻堂（JT 09）

湘南新宿线

■特别快速

大船（JS 09）－藤泽（JT 08）－茅崎（JT 10）

■快速（下行列车从户冢站起为“普通”）

大船（JS 09）－藤泽（JT 08）－辻堂（JT 09）

东海道货物线

大船－藤泽－茅崎

小田急电铁

江之岛线

□特急Romance Car“江之岛”“Homeway”停车站

■快速急行（仅平日）、■急行（急行从本站以南只有上行班次运行）

湘南台（OE-09）－藤泽（OE-13）

■快速急行（周六日）、■急行（急行从本站以南只有上行班次运行）

湘南台（OE 09）－藤泽（OE 13）－片濑江之岛（OE 16）

■各站停车

藤泽本町（OE 12）－藤泽（OE 13）－本鹄沼（OE 14）

江之岛电铁

江之岛电铁线

藤泽（EN01）－石上（EN02）

参考资料

^ 东海地震の防灾対策（页面存档备份，存于互联网档案馆）神奈川県
^ 1日平均乗降人員. 小田急电铁. [2016-03-17]. （原始内容存档于2016-03-05）.
^ 2012年度の铁道事业设备投资计画 (2)駅施设改良、サービスの向上 ①ホーム上屋の増设PDF - 小田急电铁（2012年4月27日阅覧）
^ 藤沢駅周辺地域エリア防灾计画PDF - 藤沢市

注释

^ 当时未有路线名，东海道线名称是在1895年命名。

使用情况

JR、私铁1日平均使用人数

JR东日本1999年度以后的上车人次

^ 各駅の乘车人员（1999年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2003年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2005年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2009年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2015年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本
^ 各駅の乘车人员（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

JR、私铁的统计资料

^ ^1.0 ^1.1 统计年报（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 藤沢市
^ 各种报告书（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
^ 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 (PDF). [2017-07-07]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）.

神奈川县县势要览

外部链接

车站资讯（藤泽站）：东日本旅客铁道（日语）
藤泽站 - 小田急电铁（日语）
藤泽站（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 江之岛电铁（日语）

[kanagawatokaijishin-2] 东海地震の防灾対策（页面存档备份，存于互联网档案馆）神奈川県

[3] 1日平均乗降人員. 小田急电铁. [2016-03-17]. （原始内容存档于2016-03-05）.

[4] 2012年度の铁道事业设备投资计画 (2)駅施设改良、サービスの向上 ①ホーム上屋の増设PDF - 小田急电铁（2012年4月27日阅覧）

[5] 藤沢駅周辺地域エリア防灾计画PDF - 藤沢市

[1] 当时未有路线名，东海道线名称是在1895年命名。

[6] 各駅の乘车人员（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[7] 1日平均乘降人员（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 小田急电铁

[8] 江ノ电グループ会社要覧2016PDF - 江ノ岛电铁

[13] 各駅の乘车人员（1999年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[15] 各駅の乘车人员（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[16] 各駅の乘车人员（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[18] 各駅の乘车人员（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[20] 各駅の乘车人员（2003年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[22] 各駅の乘车人员（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[24] 各駅の乘车人员（2005年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[26] 各駅の乘车人员（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[28] 各駅の乘车人员（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[30] 各駅の乘车人员（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[32] 各駅の乘车人员（2009年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[34] 各駅の乘车人员（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[36] 各駅の乘车人员（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[38] 各駅の乘车人员（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[40] 各駅の乘车人员（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[42] 各駅の乘车人员（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[44] 各駅の乘车人员（2015年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[46] 各駅の乘车人员（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[48] 各駅の乘车人员（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[49] 各駅の乘车人员（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[50] 各駅の乘车人员（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR东日本

[fujisawa-9] 1.0 ^1.1 统计年报（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 藤沢市

[10] 各种报告书（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会

[11] 線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移 (PDF). [2017-07-07]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）.

[12] 平成12年

[toukei2001-14] 2.0 ^2.1 平成13年PDF

[17] 平成14年PDF

[19] 平成15年PDF

[21] 平成16年PDF

[23] 平成17年PDF

[25] 平成18年PDF

[27] 平成19年PDF

[29] 平成20年PDF

[31] 平成21年PDF

[33] 平成22年PDF

[35] 平成23年PDF

[37] 平成24年PDF

[39] 平成25年PDF

[41] 平成26年PDF

[43] 平成27年PDF

[45] 平成28年PDF

[47] 平成29年PDF

[注释 1]

[1]

[2]

[3]

[4]

[利用客数 1]

[利用客数 2]

[利用客数 3]

[乘降データ 1]

[乘降データ 2]

[乘降データ 3]

[神奈川県统计 1]

[JR 1]

[神奈川県统计 2]

[JR 2]

[JR 3]

[神奈川県统计 3]

[JR 4]

[神奈川県统计 4]

[JR 5]

[神奈川県统计 5]

[JR 6]

[神奈川県统计 6]

[JR 7]

[神奈川県统计 7]

[JR 8]

[神奈川県统计 8]

[JR 9]

[神奈川県统计 9]

[JR 10]

[神奈川県统计 10]

[JR 11]

[神奈川県统计 11]

[JR 12]

[神奈川県统计 12]

[JR 13]

[神奈川県统计 13]

[JR 14]

[神奈川県统计 14]

[JR 15]

[神奈川県统计 15]

[JR 16]

[神奈川県统计 16]

[JR 17]

[神奈川県统计 17]

[JR 18]

[神奈川県统计 18]

[JR 19]

[JR 20]

[JR 21]

概要

停靠路线

东海地震的应对

历史

构造

JR东日本

月台配置

小田急电铁

月台配置

江之岛电铁

月台配置

使用情况

各年度1日平均上下车人次

各年度1日平均上车人次

周边

道路

公共设施

北口方向

南口方向

企业

商业设施

邮局、金融机关

补习班

巴士路线

北口（藤泽站北口）

南口（藤泽站南口）

相邻车站

参考资料

注释

使用情况

相关条目

外部链接