茨城机场

百里飞行场 / 茨城机场 百里飛行場 / 茨城空港 Hyakuri Airfield / Ibaraki Airport
茨城机场航站楼外观
IATA：IBR ICAO：RJAH
概览
机场类型	军民合用
所有者	防卫省
运营者	军用： 日本航空自卫队 民用：茨城县（茨城县开发公社）
地理位置	日本茨城县小美玉市
启用日期	军用：1966年 (1966) 民用：2010年3月11日 (2010-03-11)
使用单位	第7航空团 航空总队侦查航空队 航空救难团百里救难队
海拔高度	32米（105英尺）
坐标	36°11′00″N 140°25′14″E
网址	百里基地 茨城机场
地图
IBR/RJAH 机场在日本的位置
跑道
方向 长度 表面 米 英尺 03R/21L 2,700 8,858 混凝土/沥青 03L/21R 2,700 8,858 混凝土/沥青
统计数据（2014）
客运量 513,852 人次 货运量 26 公吨 起降架次 2,846 架次

茨城机场与羽田机场、成田机场，以及东京首都圈各大都市关系图

百里飞行场（日语：百里飛行場／ひゃくりひこうじょう ^{Hyakuri hikōjō */?}，IATA代码：IBR；ICAO代码：RJAH）是位于日本茨城县小美玉市的机场，最初为1966年启用的航空自卫队基地——百里基地（百里基地／ひゃくりきち ^{Hyakuri kichi}），2010年3月11日起以茨城机场（茨城空港／いばらきくうこう ^{Ibaraki kūkō}）之名开放予民间共同使用。机场大部分区域坐落于小美玉市的百里地区，民用部分则坐落于与泽地区。

自开放民用以来，茨城机场成为继羽田、成田之后，东京首都圈第3座民航机场。为彰显该机场“首都圈玄关口”的地位，2019年12月召开的茨城县议会上，有议员提议将茨城机场更名或加上别名（爱称）为“东京北机场”（東京北空港／とうきょうきたくうこう ^{Tōkyō kita kūkō}）。

历史

• 1937年：大日本帝国海军设置飞行场。二战后，这里成为引扬者（日本侨俘遣返回国者）战后开拓地。
• 1956年：航空自卫队建设基地。
• 1966年：航空自卫队设置基地。
• 2000年：计划民用化。
• 2008年：民用化建设开始。
• 2009年7月：春秋航空首条国际航线，上海浦东机场到茨城机场开办，并一直开办至2020年COVID疫情为止。
• 2010年：预定民用化完成。
• 2010年：3月11日正式启用。
• 2011年：东日本大震灾，造成机场航站楼天花板损坏。
• 2019年10月：春秋航空开通西安咸阳机场到茨城机场航线，为茨城机场的第二个中国大陆航点。
• 2020年12月：自卫队F-4幽灵II战斗机在百里基地除役，改由F-2战斗机进驻。

航空公司与航点

航空公司	目的地
天马航空（BC）	札幌-新千岁、冲绳、神户、福冈
可依航空（RF）	清州（2024年12月3日开办）
台湾虎航（IT）	台北-桃园 包机：高雄
春秋航空（9C）	上海-浦东、西安（2024年12月24日开办）

相关条目

• 日本机场列表

参考资料

文献

• 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 国土交通省航空局航空ネットワーク企画课. [2015-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）. 

外部链接

• 茨城机场官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）（英文）（朝鲜文）（简体中文）（繁体中文）
• 茨城机场的Twitter （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 茨城机场的Facebook