日光線

日光線
日光線
	行駛於日光站至今市站的E131系電聯車
日語原名	日光線
假名	にっこうせん
羅馬字	Nikkō sen
概覽
營運範圍	日本栃木縣
起點站	宇都宮站
終點站	日光站
技術數據
路線長度	40.5公里
最高速度	95公里/小時
正線數目	單線
車站數目	7個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流電1,500 V; 高架電纜
閉塞方式	單線自動閉塞式
信號系統	ATS-P
使用車型	參見使用車輛
營運資訊
開通營運	1890年6月1日
擁有者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
營運者	東日本旅客鐵道（JR東日本）
路線圖
	圖例
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日光線（日語：日光線／にっこうせん^{Nikkō sen */?}）是一條連結栃木縣宇都宮市的宇都宮站與同縣日光市的日光站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。

概要

日光線主要服務沿線上學和上班的通勤乘客，以及前往日光觀光的乘客。因此繁忙時間的車內常看到外國遊客的身影。由於是郊區路線，日光線的班次較疏，約每小時由宇都宮站及日光站分別對開一班。自2008年3月15日開始，日光線被算入旅客營業規則（日語：旅客営業規則）中規定的大都市近郊區間的「東京近郊區間」，並且也被算入IC交通卡「Suica」的首都圈地域內。全線由大宮支社（日語：東日本旅客鉄道大宮支社）管轄。自2009年3月起，為紀念日光線開業120年，列車外裝進行了修改，並在列車內的介紹中增加了外語。

路線資料

管轄：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
路段（營業距離）：宇都宮－日光 40.5公里^[1]
軌距：1067毫米^[1]
站數：7個（包括起終點站）
- 若只限屬於日光線的車站，排除屬於東北本線的宇都宮站^[2]則為6個。
複線路段：沒有（全線單線）^[1]
電氣化路段：全線（直流電 1500V）^[1]
閉塞方式：單線自動閉塞式
運轉指令所（日語：運転指令所）：宇都宮CTC中心
保安裝置：ATS-P^[3]
最高速度：95公里/小時

全線由大宮支社（日語：東日本旅客鉄道大宮支社）管轄^[4]。

運用車輛

E131系600番台
- 由2022年3月12日時間表改正起使用，取代205系。

E131系600番台

過去用車

歷史

1890年（明治23年）6月1日：日本鐵道日光線宇都宮至今市段通車。同日砥上站、鹿沼站、文挾站、今市站開業。
1890年（明治23年）8月1日：今市至日光的延線開業，全線通車。同日日光站開業。
1902年（明治35年）9月13日：鶴田站開業，同日砥上站停業。
1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道被國有化，路線由政府接管。
1909年（明治42年）10月12日：日本國有鐵道把所有路線重新命名，本線（宇都宮至日光）被命名為日光線。
1929年（昭和4年）11月1日：下野大澤站開業。
1959年（昭和34年）9月22日：全線電氣化。
1984年（昭和59年）2月1日：全線貨運業務停業。
1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，本線由東日本旅客鐵道接手經營。日本貨物鐵道（JR貨物）使用本線宇都宮至鶴田段，成為第二種鐵道事業者。
1990年（平成2年）12月1日：下野大澤站讀音由「しもずけおおさわ」改為「しもつけおおさわ」。
2003年（平成15年）4月1日：日本貨物鐵道停止在本線的服務。
2008年（平成20年）3月15日：全線納入東京近郊路段，同日全線引入Suica智能卡系統。

車站列表

所有列車均為普通列車（停靠所有車站）
所有車站均可進行列車交會
所有車站均位於栃木縣內

中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	接續路線	所在地
宇都宮	宇都宮	Utsunomiya	-	0.0	東日本旅客鐵道：東北新幹線、山形新幹線、■東北本線（宇都宮線^{[* 1]}）	宇都宮市
鶴田	鶴田	Tsuruta	4.8	4.8		宇都宮市
鹿沼	鹿沼	Kanuma	9.5	14.3		鹿沼市
文挾	文挟	Fubasami	8.1	22.4		日光市
下野大澤	下野大沢	Shimotsuke-Ōsawa	5.8	28.2
今市	今市	Imaichi	5.7	33.9	東武鐵道：日光線、鬼怒川線 …下今市（TN-23）
日光	日光	Nikkō	6.6	40.5	東武鐵道：日光線 …東武日光（TN-25）

^ 包括湘南新宿線直通橫須賀線、上野東京線直通東海道線。

過去的接續路線

鶴田站：大谷線（日語：東武大谷線）^[5]
日光站：日光軌道線（日語：東武日光軌道線） - 1968年2月25日廢除^[6]

註釋

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 引用錯誤：沒有為名為youran的參考文獻提供內容
^ 『停車場変遷大事典國鉄・JR編』JTB 1998年 ISBN 978-4533029806
^ 「安全報告書2012」PDF - 東日本旅客鉄道
^ 東京エリアの各支社 - 東日本旅客鉄道PDF
^ 今尾恵介『日本鉄道旅行地図帳 3號関東1』新潮社、2008年、p.19
^ 和久田康雄『私鉄史ハンドブック』電気車研究會 1993年 p.56

關連項目

日本鐵路線列表

[5] 包括湘南新宿線直通橫須賀線、上野東京線直通東海道線。

[youran-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 引用錯誤：沒有為名為youran的參考文獻提供內容

[2] 『停車場変遷大事典國鉄・JR編』JTB 1998年 ISBN 978-4533029806

[3] 「安全報告書2012」PDF - 東日本旅客鉄道

[4] 東京エリアの各支社 - 東日本旅客鉄道PDF

[6] 今尾恵介『日本鉄道旅行地図帳 3號関東1』新潮社、2008年、p.19

[7] 和久田康雄『私鉄史ハンドブック』電気車研究會 1993年 p.56

[1]

[2]

[3]

[4]

[* 1]

[5]

[6]

閱論編 JR東日本鐵道路線
新幹線	東北新幹線 - 上越新幹線 - 北陸新幹線（高崎－上越妙高）^◇
東海道線	東海道本線（東京－熱海） - 赤羽線^▲ - 山手線 - 南武線 - 鶴見線 - 武藏野線 - 橫濱線 - 根岸線 - 橫須賀線 - 相模線 - 伊東線
中央線	中央本線（東京－鹽尻） - 青梅線 - 五日市線 - 八高線 - 小海線 - 篠之井線 - 大糸線（松本－南小谷）
東北線	東北本線 - 常磐線 - 水郡線 - 川越線 - 高崎線 - 上越線 - 吾妻線 - 兩毛線 - 足尾線^× - 水戶線 - 真岡線^× - 日光線 - 烏山線 - 仙山線 - 仙石線 - 石卷線 - 氣仙沼線 - 大船渡線 - 北上線 - 釜石線 - 田澤湖線 - 山田線 - 岩泉線^× - 花輪線 - 八戶線 - 大湊線
總武線	總武本線 - 京葉線 - 外房線 - 木原線^× - 內房線 - 成田線 - 鹿島線 - 久留里線 - 東金線
磐越線	磐越東線 - 磐越西線 - 只見線 - 會津線^×
奧羽線	奧羽本線 - 米坂線 - 長井線^× - 左澤線 - 男鹿線 - 五能線 - 津輕線
羽越線	羽越本線 - 白新線
陸羽線	陸羽東線 - 陸羽西線
信越線	信越本線 - 飯山線 - 越後線 - 彌彥線
東日本旅客鐵道：總路線支社東京支社八王子支社千葉支社橫濱支社大宮支社秋田支社仙台支社高崎支社長野支社水戶支社盛岡支社新潟支社東京都市區近郊區間鐵道新潟都市區近郊區間鐵道 ※所有皆為正式線籍名稱，排除通稱路線服務名（^▲在資訊上不使用）。但是列入標準規格新幹線（^◇截至2015年3月14日）。 ^×為廢線。

閱論編東日本旅客鐵道東京近郊路線
電車特定區間	山手線 - 橫須賀·總武快速線 - 京濱東北線·根岸線 - 中央·總武線（各站停車） - 中央線（快速） - 青梅線 - 五日市線 - 埼京線〈部分路段為赤羽線〉·■川越線 - 常磐線（快速）·■成田線 - 常磐線（各站停車） - 京葉線* - 武藏野線* - 南武線* - 鶴見線 - 橫濱線* - ■相模線 - ■八高線·川越線 - 相鐵線直通列車（*為「東京大環線」一部分）
郊外路線	東海道線〈東海道本線〉 - 伊東線 - 宇都宮線〈東北本線〉 - 高崎線 - ■常磐線 - 橫須賀線·總武線（快速） - 湘南新宿線 - ■上野東京線 - 中央本線
房總地區	■總武本線 - ■成田線 - ■鹿島線 - ■外房線 - ■東金線 - ■內房線 - ■久留里線
北關東地區	■八高線 - ■信越本線 - ■上越線 - ■兩毛線 - ■水戶線 - ■日光線 - ■烏山線
規劃、興建中	羽田機場Access線
東日本旅客鐵道：總路線支社東京支社八王子支社千葉支社橫濱支社大宮支社秋田支社仙台支社高崎支社長野支社水戶支社盛岡支社新潟支社東京都市區近郊區間鐵道新潟都市區近郊區間鐵道

閱論編東日本旅客鐵道大宮支社（日語：東日本旅客鉄道大宮支社）
路線	■■東北本線（宇都宮線 - 高崎線 - 京濱東北線 - 埼京線 - 湘南新宿線） - 武藏野線 - ■■川越線 - ■日光線 - ■烏山線
車輛基地	大宮綜合車輛中心（日語：大宮総合車両センター） - 埼玉車輛中心（日語：さいたま車両センター） - 小山車輛中心（日語：小山車両センター） - 川越車輛中心（日語：川越車両センター） - 宇都宮運轉所（日語：宇都宮運転所）
東日本旅客鐵道：總路線支社東京支社八王子支社千葉支社橫濱支社大宮支社秋田支社仙台支社高崎支社長野支社水戶支社盛岡支社新潟支社東京都市區近郊區間鐵道新潟都市區近郊區間鐵道