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米坂线

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米坂线
日语原名米坂線
假名よねさかせん
罗马字Yonesaka sen
概览
运营范围 日本 山形县 新潟县
起点站米泽站
终点站坂町站
技术数据
路线长度90.7公里
最高速度85公里/小时
正线数目单线
车站数目20个
轨距1,067毫米
最大坡度25.0
电气化方式全线非电气化
闭塞方式特殊自动闭塞式(轨道回路检知式)
使用车型参见使用车辆
运营信息
开通运营1926年9月28日
拥有者 东日本旅客铁道(JR东日本)
运营者 东日本旅客铁道(JR东日本)
羽越本线和米坂线的分岐点。自米坂线车内拍摄。
米坂线的车窗(2010年3月)。和荒川并走。

米坂线(日语:米坂線よねさかせん Yonesaka sen */?)是一条连结山形县米泽市米泽站新潟县村上市坂町站,属于东日本旅客铁道(JR东日本)的铁路线(地方交通线)。

路线资料

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  • 管辖(事业类别):东日本旅客铁道(第一种铁道事业者
  • 路段、路线距离(营业距离):米泽站-坂町站 90.7公里
  • 站数:20个(包括起终点站)
    • 若只限属于米坂线的车站,排除起终点站(米泽站属于奥羽本线,坂町站属于羽越本线[1])则为18个[2]
  • 轨距:1067毫米
  • 复线路段:没有(全线单线
  • 电气化路段:没有(全线非电气化日语非電化
  • 闭塞方式特殊自动闭塞式(轨道回路检知式)
  • 最高速度:85公里/小时
  • 运转指令所日语運転指令所
    • 米泽站-今泉站间:仙台综合指令室(今泉CTC
    • 今泉站-坂町站间:新潟综合指令室(小国CTC)
  • 最大坡度:25.0(手之子-伊佐领间)

米泽站-今泉站间由仙台支社日语東日本旅客鉄道仙台支社管辖,萩生站-坂町站间由新潟支社日语東日本旅客鉄道新潟支社管辖,今泉站与萩生站之间(米泽站起计26.0公里)是支社界日语JR支社境

车站列表

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  • 米坂线内,包括快速“红花”(途经羽越本线、白新线直通新潟站),所有列车停靠所有车站
  • 轨道(全线单线) … ◇、∨、∧:可列车交会,|:不可列车交会
中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 接续路线 轨道 所在地
米泽 米沢 Yonezawa - 0.0 东日本旅客铁道■ 山形新干线奥羽本线山形线 山形县 米泽市
南米泽 南米沢 Minami-Yonezawa 3.1 3.1  
西米泽 西米沢 Nishi-Yonezawa 3.4 6.5  
成岛 成島 Narushima 3.1 9.6  
中郡 中郡 Chūgun 2.9 12.5   东置赐郡
川西町
羽前小松 羽前小松 Uzen-Komatsu 4.4 16.9  
犬川 犬川 Inukawa 2.5 19.4  
今泉 今泉 Imaizumi 3.6 23.0 山形铁道花长井线 长井市
萩生 萩生 Hagyū 4.3 27.3   西置赐郡
饭丰町
羽前椿 羽前椿 Uzen-Tsubaki 2.8 30.1  
手之子 手ノ子 Tenoko 4.6 34.7  
羽前沼泽 羽前沼沢 Uzen-Numazawa 9.2 43.9   西置赐郡
小国町
伊佐领 伊佐領 Isaryō 6.1 50.0  
羽前松冈 羽前松岡 Uzen-Matsuoka 4.7 54.7  
小国 小国 Oguni 3.6 58.3  
越后金丸 越後金丸 Echigo-Kanamaru 9.5 67.8   新潟县 岩船郡
关川村
越后片贝 越後片貝 Echigo-Katakai 5.3 73.1  
越后下关 越後下関 Echigo-Shimoseki 6.6 79.7  
越后大岛 越後大島 Echigo-Ōshima 3.8 83.5  
坂町 坂町 Sakamachi 7.2 90.7 东日本旅客铁道:羽越本线 村上市

废站、废除信号场

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  • 白川信号场 - 米泽起计24.8公里。今泉站、萩生站间。与长井线的分岔点。1984年2月1日废除。与今泉站统合。
  • 玉川口站 - 米泽起计63.6公里。小国站、越后金丸站间。1995年12月1日废除。
  • 花立站 - 米泽起计86.2公里。越后大岛站、坂町站间。1995年12月1日废除。

参考资料

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  1. ^ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB 1998年
  2. ^ 长井线转换至山形铁道的1988年10月24日为止,今泉站也属于长井线。

外部链接

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