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澳门半岛线

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此条目介绍的是澳门轻轨第一期的澳门半岛路段。关于澳门轻轨已通车的第一期氹仔路段，请见“氹仔线”。
此条目介绍的是澳门轻轨第一期的澳门半岛路段。关于原澳门轻轨系统二期或另称西北线的路段，请见“澳门半岛西线”。
澳门半岛线
Linha da Península de Macau
滨海巡航列车
概览
运营范围 澳门花地玛堂区、大堂区、风顺堂区
服务类型中运量旅客捷运系统
所属系统澳门轻轨
目前状况搁置
起点站关闸
终点站妈阁
技术数据
路线结构高架
最高速度最高80公里/小时
正线数目2条
车站数目10-11个[1]
轨距胶轮路轨系统
电气化方式DC 750V 第三轨供电
车辆基地氹仔轻轨车厂
使用车型三菱重工滨海巡航（OCEAN CRUISER）
列车编组2节或4节
运营信息
运营者澳门轻轨系统

澳门半岛线（葡萄牙语：Linha da Península de Macau）是澳门轻轨系统已搁置兴建的路线，由澳门半岛关闸经黑沙湾、外港码头、新口岸等地往妈阁站并与氹仔线连通。澳门半岛线属澳门轻轨第一期路线规划中澳门半岛的部分，但因路线争议而通车无期，而同属第一期路线的氹仔线，已于2019年12月10日通车[2]，并于2023年12月8日延伸至妈阁站[3]。

概要

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路线贯通关闸边检大楼及外港客运码头两个澳门半岛的主要出入口岸，途经住宅区、旅游区以及商业区。

历史

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  • 2013年8月7日，轻轨列车于日本广岛三菱重工厂开始进入生产阶段。[4]
  • 2013年11月12日，行政长官崔世安在宣读2014年财政年度施政报告时宣布第一期路线（新口岸段）将调整走线，由原来贯穿伦敦街改为环绕外围的孙逸仙大马路行驶[5]，并且预计轻轨澳门段最快2014或2015年动工，因澳门段工程比氹仔段已延迟达2至3年，通车日期亦估计延至2018或2019年。
  • 2014年6月3日，运输基建办公室宣布澳门轻轨（新口岸段）最初行经伦敦街、在宋玉生广场设站、然后经波尔图街转入城市日大马路。现在改为经过金莲花站后一直沿孙逸仙大马路，然后再转入城市日大马路，中途在新填海地设立科学馆站，全部以高架的方式行走。[6]
  • 2014年7月1日，运输基建办公室就“轻轨澳门半岛线北段”走线方案展开为期45日的公开咨询，其间，并会就轻轨途经新口岸观音像的高架桥设计收集公众意见。北段走线分为三个方案，包括沿海高架方案、劳动节高架方案和马场东高架方案。[7][8]
  • 2016年下旬，本线规划或建设暂停。[9] 早在2016年4月上旬，运输工务司司长罗立文表示集中兴建氹仔线，其后下一步将优先研究接驳氹仔至澳门半岛妈阁，以及延伸至石排湾的路线。[10]
  • 2018年8月，行政长官崔世安表示十分重视澳门半岛线，不会放弃其建设。[11]
  • 2019年1月8日，运输基建办公室宣布轻轨氹仔线预计将于2019年下半年开通，而妈阁站的建设工程已展开，当时预计2024年前完工。[12]
  • 2019年12月10日，作为轻轨系统第一期一部分的氹仔段，正式命名为氹仔线，并于同日起正式通车营运，服务范围只限于氹仔岛和路氹城。[13]
  • 2020年9月10日，运输工务司司长罗立文表示，如果澳氹东线咨询获得公众认可并落实兴建，澳门半岛线走黑沙湾内街的一段将不会兴建。[14]
  • 2023年12月8日，作为氹仔岛接驳澳门半岛妈阁站的妈阁站延线正式通车。[15]
  • 2023年12月28日，审计署公布第五份份涉及轻轨的衡工量值式审计报告显示，其中包括澳门半岛延伸线北段及南段没有兴建计划，不纳入轻轨的投资估算中，因此轻轨第一期澳门半岛段已明确搁置兴建[16]。

路线资料

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走线

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由关闸广场关闸站开出，直行至马场北大马路后，转右进入马场东大马路于近黑沙环卫生中心设马场东站，转左至劳动节大马路设黑沙环公园站，经马揸度博士大马路、友谊大马路，到达海港前地设外港码头站，再接回友谊大马路于金莲花广场东侧的绿化区设金莲花站，然后进入孙逸仙大马路，于孙逸仙大马路新填海区设科学馆站，经城市日大马路到仙德丽街于艺园上方设艺园站，再经亚马喇前地驶进近湖一侧设南湾站，进入地下湖底隧道在消防局总站侧设西湾站，再绕西湾湖景大马路至妈阁站后进入西湾大桥。

争议路段

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外港码头站至关闸站之间的走线有争议，运建办提出“马场东高架走线”、“劳动节高架走线”和“沿海高架走线”三大方案。[1]其中劳动节高架走线的马场东站及黑沙环公园站由于设在黑沙环公园上方，被指扰民及减少公园空间[17]。

取消兴建黑沙环段

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由于本线的关闸至黑沙环公园的走线贴近轻轨东线北段走线，运输工务司司长罗立文于2020年表示“不会起两条”，即不会同时兴建本线及东线的黑沙环段，但没有透露修改后的走线为何。[18]

变电站

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  • 近西湾站
  • 近关闸站

车站

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车站名称 车站名称（葡萄牙语） 车站名称（英语） 站体型式 交汇路线 所在区域 状态
黑沙环段 (取消兴建)
关闸 Portas do Cerco Border Gate 高架 █ 西线
█ 东线 		花地玛堂区 兴建中（东线）
马场东 Hipódromo Leste Racetrack East 取消兴建，由 █ 东线ES2站取代
黑沙环公园 Jardim Areia Preta Hac Sa Van Park
外港码头至妈阁段 (搁置兴建)
外港码头 Terminal Marítimo de Passageiros do Porto Exterior Outer Harbour Ferry Terminal 高架 █ 港珠澳大桥线 大堂区 搁置兴建
金莲花 Lótus Dourado Golden Lotus
科学馆 Centro de Ciência Science Center
艺园 Jardim Das Artes Art Garden
南湾 Nam Van Nam Van 地面
西湾 Sai Van Sai Van 地底
妈阁 Barra Barra █ 西线 风顺堂区 2023年12月8日启用

争议

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主条目：澳门轻轨 § 争议

澳门半岛线在新口岸及黑沙环的走线造成极大争议，至今仍未解决。

列车

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主条目：滨海巡航

澳门半岛线将采用滨海巡航（Ocean Cruiser）无人驾驶电动列车，由日本三菱重工制造。

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 輕軌澳門半島線北段簡介 (PDF). [2020-01-22]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-31）. 
  2. ^ 澳門廣播電視股份有限公司 TDM-Teledifusão de Macau, S.A.. web.archive.org. 2019-12-07 [2020-01-22]. 原始内容存档于2019-12-07. 
  3. ^ 輕軌正式連通氹仔與澳門 輕軌12月8日開通媽閣站. 力报. 2023-11-27 [2023-11-27]. （原始内容存档于2023-11-28）. 
  4. ^ 輕軌列車邁入生產階段. 运输基建办公室. 2013年8月7日 [2015年7月12日]. （原始内容存档于2015年7月12日）. （繁体中文）
  5. ^ 崔世安：微調新填海區以實現輕軌走外圍. 澳广视. 2013年11月13日 [2015-07-12]. （原始内容存档于2013-11-12）. （粤语）
  6. ^ 存档副本. [2020-01-22]. （原始内容存档于2014-06-07）. 
  7. ^ 輕軌澳門半島線北段7月1日起公開諮詢. 澳门特别行政区新闻局. 2014年6月28日. 
  8. ^ 輕軌澳門半島線北段即日起公開諮詢. 澳门特别行政区新闻局. 2014年7月1日. 
  9. ^ 澳門究竟「搞乜軌」. 正报. 2016-11-28 [2023-03-05]. （原始内容存档于2023-03-05）. 
  10. ^ 羅立文：優先處理輕軌氹仔路線工程. 澳门特别行政区新闻局. 2016年4月14日. 
  11. ^ 明確不會放棄輕軌澳門段 - 正報新聞. www.chengpou.com.mo. [2024-09-18]. （原始内容存档于2024-09-19）. 
  12. ^ 澳门特别行政区政府运输基建办公室. 就今日於離島區社諮委介紹輕軌建設狀況之澄清. 2019-01-08 [2019-01-08]. （原始内容存档于2019-08-23）. 
  13. ^ 輕軌下周二開通年底前免費乘搭. 正报. 2019-12-07 [2023-03-06]. （原始内容存档于2023-03-06）. 
  14. ^ 輕軌若走東線棄黑沙環內街 | 澳門日報. 今日时事 | CyberCTM澳门No.1人气社区. [2023-12-01]. （原始内容存档于2023-12-05）. 
  15. ^ 輕軌12月8日開通媽閣站並增加票價區間. 澳门轻轨股份有限公司（MLM）. 澳门特别行政区新闻局. 2023-11-27 [2023-11-27]. （原始内容存档于2023-11-28）. 
  16. ^ 輕軌5走線投資估算金額增至451.58億. 澳广视新闻. 2023-12-28 [2023-12-28]. （原始内容存档于2023-12-28）. 
  17. ^ 關注組交六千簽名反輕軌勞動節走線 - 正報新聞. www.chengpou.com.mo. [2020-01-22]. （原始内容存档于2019-08-23）. 
  18. ^ 羅立文：輕軌東線 棄黑沙環內街走線. 新华澳报. 2020年9月10日 [2024年9月10日]. （原始内容存档于2024年9月10日）. 

外部链接

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