深圳地铁13号线

深圳地铁13号线 （中西快线/石岩线）
概览
运营范围	中国广东省深圳市
服务类型	城市轨道交通
所属系统	深圳地铁
目前状况	建设中，预计2024年开通一期南段
起点站	深圳湾口岸站（未来发展：东角头站）
终点站	上屋站（未来发展：李松蓢站）
运营线路	1
技术数据
线路长度	45.81公里
正线数目	2条
车站数目	30个
轨距	1,435毫米（标准轨）
车辆基地	内湖停车场（一期）、公明车辆段（二期北延段）
运营信息
拥有者	港铁轨道交通（深圳）有限公司 中铁电气化局集团有限公司
运营者	港铁中铁电化轨道交通（深圳）有限公司
线路图 李松蓢 下村 上村 公明广场 6  松岗 新庄 将围 公明车辆段 月亮路 凤凰城 6 德雅路 深理工  光明城 6支 国铁光明城站 红坳公园 上屋 6 科学馆  石岩 罗租 应人石 百旺港大 留仙洞 5  赤湾 – 黄贝岭  石鼓  外环|杨美北   兴东 – 红树湾南   前保 – 坪地  西丽高铁站 152729深惠城际 国铁西丽站 赣深客运专线 平南铁路  内环|松坪村  高新北 高新中  机场东 – 罗湖  深大 1 20 粤海门 9  前湾 – 文锦  科苑 2 2 8小梅沙  11 碧头 – 岗厦北  后海 2 11 深圳湾 人才公园 内湖停车场 深圳湾口岸 潮汐公园 歌剧院 东角头 2 赤湾

兴建中的深圳地铁13号线的深圳湾口岸站施工现场

深圳地铁13号线，曾称石岩线，是一条兴建中的深圳地铁线路，深圳湾口岸站到上屋站，一共设站16座（车站名称见下表），线路全长约27公里，全部为地下段，设16座地下站。线路于2018年1月开工建设，原定2022年建成通车，但2023年时仍未建成，2023年上半年预计2024年12月完成建设13号线一期（不包括南、北延线），2023年下半年预计2025年建成13号线一期。

13号线一期南段（深圳湾口岸站至高新中站）2024年8月20日开始空载试运行，预计年末通车。13号线二期于2020年开工建设，预计分别于2025年完成北延段及2026年完成南延段建设。

历史

规划

深圳地铁最早称为“13号线”的地铁线路是2008年2月深圳市规划局官方网站发布的《轨道线网规划方案》中提及的海上田园站至塘坑站的“外环组团快线”，连接沙井、光明、观澜、平湖、横岗，长48.1公里，设车站25座。线路定位为城市组团快线，设计时速度达100公里，采用A型车8辆编组。

现时的深圳地铁13号线，由2017年7月7日国家发改委在《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022年）》批复，13号线一期工程自深圳湾口岸站至上屋北站（现上屋站），线路长23公里。

深圳地铁13号线二期则于2020年3月26日由国家发改委在《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022年）》批复，分为北延段（上屋站至公明北站，线路长18.8公里）及南延段（深圳湾口岸站至东角头站，线路长4.47公里）。

建设

• 2018年1月10日，深圳地铁13号线一期工程开工。
• 2020年7月23日，深圳市政府宣布港铁公司旗下的全资子公司港铁轨道交通（深圳）有限公司和中铁电气化局组成的联合体成功中标13号线项目，以建设－经营－转让模式（BOT模式）和合资方式，组建合资公司——港铁中铁电化轨道交通（深圳）有限公司联合经营13号线。这是港铁（深圳）继深圳地铁4号线之后，第二条在深圳中标的地铁线路。
• 2020年12月29日，深圳地铁13号线二期工程开工。
• 2022年11月11日，深圳地铁13号线首列车在江门市下线。
• 2023年11月6日，深圳地铁13号线首列车抵达内湖停车场。12月中旬，13号线南段实现400V电通。
• 2024年2月2日，13号线深圳湾口岸站至深大站区间完成热滑试验。
• 2024年3月30日，深圳地铁13号线二期（南延）歌剧院站-潮汐公园站右线区间顺利始发。
• 2024年4月，该线有8列列车到达深圳内湖停车场，进行车辆与信号动态测试及各系统的综合联调联试。
• 2024年4月19日，《深圳市轨道四期调整工程的站点命名规划》获批发布，确定深圳地铁13号线二期车站命名。
• 2024年6月，深圳地铁13号线二期（南延）工程歌剧院站主体结构全面封顶。
• 2024年7月10日，13号线一期南段（深圳湾口岸站至高新中站）完成热滑。
• 2024年8月20日，13号线一期南段（深圳湾口岸站至高新中站）开始空载试运行，预计年末通车。
• 2024年10月14日，深圳市规划和自然资源局公布13号线北延和南延车站的正式站名。

车站及接驳线路

车站名称	英文名称	所在区域	启用日期	换乘线路	站台类型
13号线二期（南延线）
东角头	Dongjiaotou	南山区	预计2026年	█2号线
歌剧院	Opera House
潮汐公园	Tide Park
13号线一期
深圳湾口岸	Shenzhen Bay Checkpoint	南山区	预计2024年12月28日		地下西班牙式站台
人才公园	Talent Park				地下岛式站台
后海	Houhai			█2号线 █11号线
科苑	Keyuan			█2号线
粤海门	Yuehaimen			█9号线
深大	Shenzhen University			█1号线 █20号线
高新中	Hi-Tech Central
高新北	Hi-Tech North		预计2025年
西丽高铁站	Xili High Speed Railway Station			█15号线 █27号线 █29号线 深惠城际 西丽站
石鼓	Shigu
留仙洞	Liuxiandong			█5号线
百旺港大	Baiwang-HKU
应人石	Yingrenshi	宝安区
罗租	Luozu
石岩	Shiyan			石岩中心站：深大城际
上屋	Shangwu			█6号线
13号线二期（北延线）
红坳公园	Hong'ao Park	光明区	预计2025年		地下岛式站台
光明城	Guangmingcheng			█6号线支线 █18号线 光明城站	地下双岛式站台
德雅路	Deya Rd				地下岛式站台
凤凰城	Fenghuang Town			█6号线
月亮路	Yueliang Rd
将围	Jiangwei
新庄	Xinzhuang
公明广场	Gongming Square			█6号线
上村	Shangcun
下村	Xiacun
李松蓢	Lisonglang
注释
1↑ 斜体标示的车站，尚未启用。 2↑ 斜体标示的换乘或转乘，尚未启用。

换乘站

首期换乘站

• 后海站：换乘2号线和11号线。2号线和11号线建设时均未作出预留，预计13号线站台将设于11号线东侧，届时13号线大厅将与11号线大厅透过长500多米的换乘通道连接；另外，因本站只方便2号线和11号线（300多米）、11号线与13号线（500多米）之间的换乘，2号线车站与13号线车站相距太远（有近800多米），因此2号线与13号线的换乘改以科苑站为主。
• 科苑站：换乘2号线。2号线建设时未作出预留，预计需经站厅通道换乘。
• 粤海门站：换乘9号线。9号线建设时已同步建造下层的13号线站台及连接设施。
• 深大站：换乘1号线。1号线建设时未作出预留，预计为大厅通道换乘。
• 西丽高铁站：换乘15号线、27号线及29号线。地铁枢纽车站随国铁西丽站改建时统一设计，同步建成。
• 留仙洞站：换乘5号线。5号线建设时未作出预留，预计为大厅通道换乘。
• 石岩站：换乘深大城际铁路（33号线）。建设时未作出预留。
• 上屋站：换乘6号线。6号线建造时建设时未作出预留，预计为天地通道换乘。

南北延段换乘站

• 东角头站：换乘2号线。2号线建设时未作出预留，预计需经站厅通道换乘。
• 光明城站：换乘6号线支线和18号线。6号线支线和13号线两者同期建设，双岛四线式平行换乘。
• 凤凰城站：换乘6号线。6号线建造时已预留换乘节点，为天地通道换乘。
• 公明广场站：换乘6号线。6号线建设时已作出预留。
• 将围站：换乘29号线。29号线二期为远期线路，未作预留。
• 李松蓢站：换乘26号线和东莞轨道交通5号线。两线为远期线路，13号线建造时仅预留东莞5号线换乘条件，26号线未作预留。

车辆段及停车场

本线车辆段位于二期，设有公明车辆段，一期通车后为深圳地铁四期首阶段通车后唯一一条不设车辆段的线路。

本线在深圳湾口岸站东北设内湖停车场，位于东滨路与沙河西路交界处西北侧，内湖公园之下，在后海站至人才公园站之间设出入段联络线。

未来发展

深圳市发改委会在2019年2月25日进行环境评估公示，本线将向南和北延伸。南延段将连接规划中的深圳歌剧院，而北延段将连接光明新区，最后在公明北站（现李松蓢站）与东莞轨道交通5号线换乘。2019年12月，在最新的公示文件中，13号线被南延至东角头站与2号线换乘。

13号线二期于2020年12月29日开工，预计2026年通车。