济阳有轨电车

济阳有轨电车 （济南市区至济阳区（先行区）有轨电车）
概览
运营范围	中国山东省济南市
起点站	济南东站
终点站	济阳北站
技术数据
线路长度	36.1公里
车站数目	16

济南市区至济阳区（先行区）有轨电车（简称济阳有轨电车或济南有轨电车）是中国山东省济南市一条建设中的现代有轨电车线路，全长约36.1公里，设站16座。工程于2022年9月27日全线开工。

历史

济南市区至济阳区（先行区）有轨电车于2020年4月发布环评公示，已于2020年进场施工，计划2022年完工，但由于审批原因，全线施工时间延至2022年9月27日，计划完工日期同步顺延至2024年。

线路概况

济阳有轨电车途经历城区、起步区和济阳区，是连接济南中心城区与济阳区、起步区的重要轨道交通线路。项目线路起自济南东站，沿凤凰路、黄河大道、G220、光明街、正安路走行，止于济阳北站，全长约36.1公里，设站16座，其中地下站11座、高架站4座、地面站1座，建设济阳北车辆段1处。

与佛山南海有轨电车1号线和武夷有轨电车1号线类似，本线为中国大陆罕有的拥有完全独立路权的有轨电车系统，与其他交通方式互不干扰、独享路权，大大提高了旅速与安全性。

车站

车站	车站类型	里程 (千米)	换乘线路
济南东站	地下一层侧式站台	0	█ 3号线 █ 6号线(建设中)
荷花路站	高架三层侧式		不适用
温泉路站	高架三层侧式		不适用
中心大街站	地下一层岛式		不适用
会展中心站	地下一层岛式		不适用
英才学院站	地下一层侧式		不适用
青宁站	地下一层侧式		不适用
工业园站	高架二层侧式		不适用
回河站	高架三层侧式		不适用
光明街站	市政路面侧式(半地下)		不适用
银河路站	市政路面侧式(半地下)		不适用
新元学校站	市政路面侧式(半地下)		不适用
购物广场站	市政路面侧式(半地下)		不适用
市民中心站	市政路面侧式(半地下)		不适用
工业北路站	市政路面侧式(半地下)		不适用
济阳北站	地面一层侧式站台	36.1	不适用

车辆

车辆拟选用100%低地板钢轮钢轨有轨电车，采用DC750V高架接触网受电，最高运行速度70 km/h； 初期、近期（2024年、2031年）采用3模块（短编组）或5模块（长编组），预留远期扩编至4模块（由3模块扩编）或7模块（由5模块扩编）的能力，车辆长约35米，采用5人/㎡的站立标准，定员202人/辆；远期（2046年）采用4模块（长编组），产量长约45米，采用5人/㎡站立标准，定员256人/辆。

2023年08月29日，济南轨道交通集团公布了济阳有轨电车工程车辆（样版车）采购中标结果公告，最终由中车青岛四方机车车辆股份有限公司中标。样板车暂定2024年6月交付到段，后续经型式试验和运行考核后再陆续进行批量生产。

参见

• 济南地铁

外部链接

• 济南轨道交通集团有限公司