九龙巴士5M线
此条目的主题是2013年开办的九龙巴士5M线。关于1983-1985年的九龙巴士5M线，请见“九龙巴士5M线 (第一代)”。| 九龙巴士5M线 | |
|---|---|
| KMB Route 5M | |
.jpg) | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 调度站 | 九龙湾车厂（K） |
| 使用车辆 | 比亚迪B12A 12米（BEB） |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 循环线 |
| 起点站 | 启德（德朗邨） |
| 途经 | 启晴邨、淘大花园 |
| 终点站 | 九龙湾站（循环点） |
| 线路长度 | 6.6公里 |
| 运行周期 | 25分钟 |
| 运营时间 | 05:45-00:00 |
| 发车间隔 | 星期一至六：15-25分 星期日及公众假期：12-25分 |
| 票价 | $4.3 |
| 相关线路 | |
| 竞争交通 | 5D、28B等多条巴士路线 小巴56、88线 |
九龙巴士5M线是香港九龙市区的一条日间循环巴士路线，来往启德（德朗邨）至九龙湾站[1]。本路线是自1998年7月6日启德机场关闭，原有土地重新发展后，首条服务启德的全新巴士路线。
| 九龙巴士5R线 | |
|---|---|
| KMB Route 5R | |
| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 调度站 | 九龙湾车厂（K） |
| 使用车辆 | 比亚迪B12A 12米（BEB） |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 循环线 |
| 起点站 | 启德邮轮码头 |
| 途经 | 牛头角站 |
| 终点站 | 观塘 (创纪之城)（循环点） |
| 线路长度 | 公里 |
| 运行周期 | 30分钟 |
| 运营时间 | 07:00-22:00 |
| 发车间隔 | 每天：30分 |
| 票价 | $4.3 |
| 相关线路 | |
| 竞争交通 | 20丶22、28B等多条巴士路线 小巴56、88线 |
九龙巴士5R线是香港九龙市区的一条日间循环巴士路线，来往启德邮轮码头至观塘(创纪之城)。
5M线所在的启德（德朗邨），位于太子道东以南、宏光道以西，按区议会地区分界属九龙城区的启德选区（G11），而循环点九龙湾站属观塘区。而5R的启德邮轮码头总站位于旧启德机场跑道末端，连同周边的承丰道及承昌道（香港儿童医院），按区议会地区分界，均属九龙城区的启德南选区（G13），但循环点观塘aPM属观塘区，因此本路线属跨区巴士路线，但启德邮轮码头与对岸的观塘码头及商贸区，仅一海之隔。因此本两线属跨区路线。
历史
[编辑]- 5M线
5M线在《2012-2013年度九龙城区巴士路线发展计划》及《2012-2013年度观塘区巴士路线发展计划》中被提出，以配合启德发展区1A/1B区公共屋邨（启晴邨及德朗邨）的落成，方便住在启德新发展区的居民接驳至港铁车站及转乘其他巴士路线。
根据九巴于2012年4月26日发出的新闻稿，该线会成为首条采用超级电容巴士行走的九巴路线[2]。
于《2013-2014年度九龙城区巴士路线发展计划》，本线的计划被修订，主要是不再绕经坪石邨通道，及改由观塘道绕经福淘街、牛头角道驶往启祥道，并于观塘道九龙湾站及牛头角道淘大花园对面增设车站，原有计划的坪石巴士总站及启祥道巴士站将会取消。
- 2013年7月24日：运输署发出交通通告，指本线于2013年7月31日投入服务[1][3]。
- 2013年7月31日，本线投入服务。
- 2013年9月2日：往启德（德朗邨）方向于宏光道近宏天广场增设分站[4][5]。
- 2013年12月30日：延长服务时间至23:30[6]。
- 2014年6月30日：提早头班车时间及加密班次[7]。
- 2015年3月21日：增设到站时间预报。[8]
- 2015年3月31日：延长服务时间至00:00，并于观塘道启业邨增设分站。[9]
- 2015年12月19日：增设多条往返新界至九龙东路线之转乘优惠，方便启德居民往返新界各区。
- 2017年9月25日：增设特别班次，由启德（德朗邨）不停站开往伟业街近德福花园，逢星期一至五（公众假期除外）06:55-09:00开出6班，直至10月20日为止。
- 2023年4月24日：往启德方向增设承启道“德朗邨停车场”巴士站[10]。
- 2023年5月20日：往九龙湾站方向增设协调道“东九龙总区警察总部”巴士站。[11]。
- 2024年7月2日：逢星期一至五繁忙时间试办不停站来往淘大花园及宏天广场之特别班次，直至2024年8月30日。由淘大花园开出之班次服务时间为08:10及08:40，由宏天广场开出之班次服务时间为17:45及18:15。
- 5R线
- 2013年10月19日：随着启德邮轮码头公园开放，5R线投入服务，之后每逢假日早上至傍晚均提供服务，至2014年1月19日止[12]，服务期随后延长至2014年4月27日，但班次及服务时间均有所缩减。
- 2014年9月27日：本路线扩展至星期六亦提供服务。因应暑假期间启德邮轮码头公园及启德跑道公园的乘客需求，
- 2015年9月5日：增设到站时间预报。[13]
- 2016年8月8日至9月30日：增设星期一至五日间服务。原拟定翌日（10月1日）回复袛于星期六及假日行走，但突然于改动日取消此决定，并延长临时平日服务至同年12月30日（现已多次延长至2018年12月31日）。
- 2017年9月1日：循环点由港铁牛头角站改为观塘APM，但走线及站位维持不变。2018年10月1日起，本路线增设停靠观塘道（牛头角站及观塘市中心）的各线九巴转乘优惠，方便九龙及新界各区市民往返观塘海滨公园、香港儿童医院及启德邮轮码头。
- 2020年2月5日：启德邮轮码头因受2019冠状病毒病疫情影响封闭，5R线在当日起暂停服务[14][15]，其后在同年11月21日起恢复周六及假日之服务[16]。直至2021年7月26日才恢复星期一至五服务，时间为11:00至17:00，其中最后两班（16:00及17:00）以观塘道“apm创纪之城5期”站为终点，不会返回启德邮轮码头，直至同年8月31日。[17]
- 2021年12月1日：作出以下改动：[18]
- 逢星期一至六（公众假期除外）增设07:00至09:00由牛头角站开出的班次；
- 启德邮轮码头开出班次每日提早至09:30；
- 逢星期一至五（公众假期除外）增设16:30由启德邮轮码头开往apm创纪之城5期的特别班次。
- 2022年3月21日：启德邮轮码头因再受2019冠状病毒病疫情影响而封闭，5R线临时调整走线及班次如下，直至另行通知：[19]
- 2024年12月4日：循环班次延长服务时间为07:00至22:00，并调整特别班次开出时间如下：
- 由牛头角站开往启德邮轮码头：星期一至六07:00、07:30、08:00；
- 由启德邮轮码头开往观塘（apm）：星期一至六17:15、17:45。
服务时间及班次
[编辑]- 5M
| 启德（德朗邨）开 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 星期一至五 | 05:45-21:45 | 15-20 |
| 21:45-00:00 | 25-30 | |
| 星期六 | 05:45-21:45 | 20-25 |
| 21:45-00:00 | 25-30 | |
| 星期日及公众假期 | 05:45-12:45 | 20-25 |
| 12:45-21:45 | 15-20 | |
| 21:45-00:00 | 25-30 | |
- 5R
| 启德邮轮码头开 | ||
|---|---|---|
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 每天 | 07:00-22:00 | 30 |
| 启德邮轮码头→观塘 (创纪之城) (特别班次) | ||
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 星期一至六 | 17:15 17:45 | 不适用 |
| 牛头角站→启德邮轮码头 (特别班次) | ||
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 星期一至六 | 07:00-08:00 | 30 |
所有特别班次于星期日及公众假期不设服务
收费
[编辑]| 路线 | 全程收费 |
|---|---|
| 5M | $4.3 |
| 5R | $7.7 |
|
八达通转乘优惠
[编辑]5M
[编辑]- 5M↔新界区巴士路线，本线车资全免。
- 5M往九龙湾站 → 38、40、42C、62X、(2)74X/D/E/F/P、 80、80X、 83X、89、89B、89C、89D、89X、258D、259D、268C/A、(2)69C、277E/P/X
- 38、40、42C、62X、74C/D/E/X、80(P)、80X、83A/X、89、89B、89C、89D/P、89X、258D/P/S、259D、268C/A、(2)69C、277E/P/X → 5M往启德
- 本线↔258D/259D可同时享用屯门公路转车站转乘优惠
- 本线↔268C/(2)69C可同时享用大榄隧道转乘优惠
- 5M↔九龙市区巴士路线
5R
[编辑]- 5R↔新界区巴士路线，次程可获$2折扣优惠。
- 5R往观塘 → 33(B)、38(P)、40(A)、40P、(X)42C、62X、(2)74X/D/E/F/P、80、80X、83X、88X、89、89B、89C、89D、89X、234C/D、252X、258D/P/X、259D/X、267X、268C/A/P、(2)69C/S、277E/P/X
- 33、38(P)、40(A)、40P、(X)42C、62X、74X/C/D/E/P、80(P)、80X、83A/X、88X、89、89B、89C、89D/P、89X、234C/D、252X、258D/A/P/S/X、259D/X、267X、268C/A/P、(2)69C/S、277E/P/X → 5R往启德
- 本线↔258D/259D可同时享用屯门公路转车站转乘优惠
- 本线↔268C/(2)69C可同时享用大榄隧道转乘优惠
- 5R↔九龙市区/将军澳巴士路线，次程可获$2折扣优惠。
- 5R往观塘 → 1A、3D、11B、11C、11D、11X、13D、13M、14、14B、14X、15、15A、15X、16、16M、17、23、23M、26M、28B、93A、93K、95M、98、98A、215X/P、296A、296C
- 1A、3D、11B、11C、11D、11X、13D、13M、14、14B、14X、15、15A、15X、16、16M、17、23、23M、26M、28B、93A、93K、95M、98、98A、215X、292P、296A、296C → 5R往启德
| 龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路线 | 方向 | 第二程路线 | 方向 | 第二程折扣额 | 时限 |
| A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市区 | 九巴独营路线 | 不限 | 次程应付车资减首程已付车资的正差额 如为负数则免费 |
120分钟 |
| 九巴独营路线 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港国际机场 | ||
|
注意事项：
| |||||
使用车辆
[编辑]根据《2012-2013年度观塘区巴士路线发展计划》，本线将会使用5辆单层巴士行走，2013-14年度的巴士路线发展计划则改为4辆。
九巴于2012年4月26日发出新闻稿，宣布计划引入第2代超级电容巴士（gBus²），由青年汽车集团（Youngman）设于浙江金华的车厂制造，行走本线及另一条计划中往来观塘开源道、启德发展区与九龙湾站的新线[2][20]。由于有关的超级电容巴士未能及时生产完成及运抵香港，而沿路充电站尚未安装启用，故初期会以现有的空调巴士行走。
展望将来，于《2014-2015年度黄大仙区巴士路线发展计划》，本路线建议增派两部超级电容巴士行走。[21]
由于受到宏光道左转启华街弯位影响，本线不能使用长度超过10.6米的巴士，故该处正进行改善工程，以便超电容巴士行走该处。若因车务调动而须使用12米巴士，该班次驶至启祥道后将改经宏照道、启礼道、宏光道、启华街后返回原线，沿途车站不受影响。 由于本线已全面改派12米巴士，该特别班次变相已成正常情况。
停泊超级电容巴士的充电站在2018年底完成后，在2019年2月23日起，派出超级电容巴士行走此线。
现时本线使用1辆双层空调巴士VDL DB300 10.5米（AMC）及2辆单层空调巴士斯堪尼亚K230UB 10.6米（ASB）。[22]
2023年4月3日， 3辆比亚迪B12A 12米 (BEB)挂牌5M 线，取代了1辆 VDL DB300 10.5米 (AMC)和2辆斯堪尼亚K230UB 10.6米 (ASB)。
现时本线使用2辆比亚迪B12A 12米（BEB）
| 车队编号 | 车牌 |
|---|---|
| BEB12 | YA 147 |
| BEB14 | YA 798 |
行车路线
[编辑]- 5M
经：承启道、协调道（西行）、回旋处、协调道（东行）、启新道、七宝街、六合街、四美街、太子道东、观塘道、福淘街、牛头角道、天桥、启祥道、（宏照道、启礼道[23]）、宏光道、启华街、启成街及承启道。
- 5R
经：承丰道、D4路、承昌道、祥业街、海滨道、励业街、观塘道、回旋处、观塘道、励业街、海滨道、祥业街、承昌道、香港儿童医院支路、承昌道、D4路及承丰道。
沿线车站
[编辑]- 5M
| 启德（德朗邨）开 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | ||
| 1 | 启德（德朗邨） | 承启道 | ||
| 2 | 沐虹街 | |||
| 3 | 东九龙总区警察总部 | 协调道 | ||
| 4 | 工业贸易大楼 | |||
| 启新道 | ||||
| 5 | 彩虹邨 | 太子道东 | ||
| 6 | 坪石邨 | |||
| 7 | 启业邨 | 观塘道 | ||
| 8 | 九龙湾站[24] | |||
| 9 | 淘大花园 | 牛头角道 | ||
| 启祥道 | ||||
| 10 | 宏天广场 | 宏光道 | ||
| 11 | 德朗邨停车场 | 承启道 | ||
| 12 | 启德（德朗邨） | |||
- 5R
| 启德邮轮码头开 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | ||
| 1 | 启德邮轮码头巴士总站 | |||
| 2 | 承丰道 | |||
| 启德桥 | ||||
| 3 | 香港儿童医院 | 承昌道 | ||
| 4 | 海滨道公园 | 海滨道 | ||
| 5 | 牛头角站（V4） | 观塘道 | ||
| 6 | APM创纪之城5期（D1）[25] | |||
| 7* | 励业街 | 海滨道 | ||
| 8* | 观塘海滨花园 | |||
| 9* | 香港儿童医院 | 承昌道 | ||
| 启德桥 | ||||
| 10* | 承丰道 | |||
| 11* | 启德邮轮码头巴士总站 | |||
- 特别班次不经有*号之车站
客量
[编辑]虽然启晴邨及德朗邨居民可以步行至启德站或彩虹站乘搭铁路，但本路线能方便居民到九龙湾购物，繁忙时间仍会顶闸。
重大意外
[编辑]- 2016年2月2日下午2时许，5M路线单层巴士驶经九龙湾承启道一个弯位时，车上一名男乘客被抛出车外，头部重伤昏迷，情况危殆。涉及意外的巴士下车位的两扇车门，其中一扇的玻璃完全碎裂，只剩下框架，玻璃碎片散下车厢及路边，门较亦移位。警方正调查意外原因。[26]
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 运输署交通通告：《开办九巴第5M号路线(启德(德朗邨) 至 九龙湾站(循环线)) 调整九巴第5D号路线(德福花园 至 红磡(循环线)) 及九巴第24号线(启业 至 旺角(循环线))》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013-07-24。
- ^ 2.0 2.1 gBus²接力登场续航力更强 （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴新闻稿，2012-04-26
- ^ 九巴. 九巴開辦5M線. 2013-07-29 [2013-08-09]. （原始内容存档于2013-08-05）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 运输署交通通告：《九巴第5M号线于宏光道新增巴士站》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013-08-30
- ^ 5M新加巴士站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴乘客通告，2013-08-29（存档 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
- ^ 5M延长服务时间 （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴乘客通告，2013-12-24
- ^ 5M提早头车及加密班次 （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴乘客通告
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，100条九巴及龙运路线增设巴士到站时间预报系统〉［新闻稿］，2015年3月21日。
- ^ 存档副本. [2015-03-31]. （原始内容存档于2015-03-27）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，〈5D, 5M, 24, 108 新增承启道德朗邨停车场巴士站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2023年4月。
- ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，〈5D, 5M, 24, 108 新增协调道东九龙总区警察总部巴士站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2023年5月。
- ^ 九巴营办5R特别线，配合启德邮轮码头启用 （页面存档备份，存于互联网档案馆），（新闻稿，2013-10-18）
- ^ 〈九龙巴士（一九三三）有限公司！九巴及龙运再为79条路线增设巴士到站时间预报服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［新闻稿］，2015年9月5日。
- ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，5R暂停服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆） ［乘客通告］，2020年2月5日。
- ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，九巴5R路线服务安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新闻稿］，2020年2月5日。
- ^ 香港特别行政区政府运输署，〈九巴旅游线第5R号线的服务安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2020年11月17日。
- ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，〈5R 新增星期一至五服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2021年7月。
- ^ 九巴路線5R提升至全日服務. [2021-11-28]. （原始内容存档于2022-05-26）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，〈5R 暂时更改行车路线及迁移总站至观塘站总站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2022年3月。
- ^ 新电动巴士九东开两线 （页面存档备份，存于互联网档案馆），Yahoo! News，2012-04-27
- ^ 《2014-2015年度黄大仙区巴士路线发展计划》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），黄大仙区议会交通及运输委员会文件13/2014号
- ^ 《香港巴士资料集 (2022-2023)》，容伟钊，BSI HOBBIES (HK)，962841478X。
- ^ 仅适用于使用12米车辆之班次
- ^ 循环线折返点。
- ^ 循环线折返点，和星期一至五最后两个班次终点。
- ^ 【拋出九巴】單層巴士掟彎 男乘客拋出車重創 蘋果日報 2016年2月2日. [2016年2月2日]. （原始内容存档于2016年2月3日）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
外部链接
[编辑]- 《2012-2013年度观塘区巴士路线发展计划》[永久失效链接]，第72页（附图H）。
- 《2012-2013年度九龙城区巴士路线发展计划》[永久失效链接]，第80页（附图O）
- 《2013-2014年度九龙城区巴士路线发展计划》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），第20页（计划内容）及第48页（附图D）