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九龙巴士93K线

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九龙巴士93K线
KMB Route 93K
概述
运营商九龙巴士
调度站九龙湾车厂（K）- 将军澳分厂
使用车辆富豪B9TL 12米（AVBWU）
线路信息
起点站宝林
途经翠林邨、康盛花园、马游塘、宝达邨、将军澳道、观塘市中心、九龙湾、新蒲岗、九龙城、马头围、土瓜湾、红磡、油麻地
终点站旺角东站
线路长度20.1公里
运行周期90分钟
起点站运营时间星期一至六：05:10-00:00
星期日及公众假期：05:30-00:00
终点站运营时间06:00-00:10
发车间隔星期一至五：15-30分
星期六、日及公众假期：20-30分
票价$9.8
下行分段收费站点宝林往马游塘村或之前：$5.6（只适用于八达通）
宝达邨往旺角东站：$7.9
上行分段收费站点九龙湾站往宝林：$7.9
观塘市中心往宝林：$6.8
安达臣道往宝林：$5.6
相关线路
运营时间以外
替代线路		九龙巴士N293线
竞争交通港铁
九巴11X(秀茂坪至红磡)、14 (观塘至红磡)、15(观塘至红磡)、93A（翠林至观塘）
95（翠林至旺角）、95M（翠林至观塘）、98A（宝林至观塘）、98C（坑口至旺角）、297、297P线（坑口至红磡）
小巴105线
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路线资讯与停站参考资料：[4]
九龙巴士93P线
KMB Route 93P
概述
运营商九龙巴士
调度站九龙湾车厂（K）- 将军澳分厂
使用车辆富豪B9TL 12米（AVBWU）
线路信息
起点站宝林
途经翠林、康盛花园、马游塘、宝达邨、秀茂坪、乐华邨、牛头角、九龙湾商贸区、启德隧道、红磡（祇限回程）、油麻地、旺角、大角咀
终点站旺角（柏景湾）
线路长度18里
运行周期70分钟
起点站运营时间星期一至五：07:25、07:55
终点站运营时间星期一至五：17:45、18:15
发车间隔固定班次
票价$9.8
下行分段收费站点宝林往马游塘村或之前：$5.6（只适用于八达通）
拔萃女书院往旺角柏景湾：$6.5
上行分段收费站点振华苑往宝林：$7.9
宁波第二中学往宝林：$6.8
安达臣道往宝林：$5.6
相关线路
运营时间以外
替代线路		九龙巴士N293线
竞争交通港铁
93A（翠林至观塘）
95（翠林至旺角）、95M（翠林至观塘）、98A（宝林至观塘）、98C（坑口至旺角）
小巴105线
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路线资讯与停站参考资料：[6]

九龙巴士93K线是香港一条来往宝林及旺角东站的巴士路线。

本线是全港最后4条提升为全空调服务的巴士路线之一（另外3条为九巴5A线、16线和98A线），亦是新界区最后一条提供非空调巴士行走的路线。

九龙巴士93P线是93K线之特别班次，来往宝林及旺角（柏景湾），于观塘至九龙湾之间经康宁道及振华道，不经观塘道，取道启德隧道直达九龙湾及油麻地，不经新蒲岗、九龙城、马头围及土瓜湾，是将军澳4条往大角咀的日间专营巴士线之一（另外3条分别为城巴795、795P线往海达邨方向及城巴795X线往苏屋方向）。

历史

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  • 1988年5月27日：本线投入服务，为将军澳首条长途巴士线，也是将军澳首条以及目前唯一K字尾巴士路线，但甚少有将军澳乘客会搭毕全程接驳九广铁路（今东铁线路段），初期取道协和街及晓光街往来观塘道。
  • 1990年9月3日：改经鲤鱼门道及将军澳道，以节省行车时间。同年的五年路线发展计划将军澳区会在开办98C之后把本路线改为93，由旺角车站总站迁往尖沙咀。不过建议最终未有实行。
  • 1992年10月6日：为善用293P线（已于2002年取消）收车后的空调巴士，加入空调巴士行走。
  • 2002年8月18日：地铁将军澳线通车后原本计划与297合并为293，但受到多个区议会强烈反对而得以保留，但班次则缩减。
  • 2007年12月2日：配合两铁合并，旺角火车站改称旺角东站。
  • 2008年6月8日：本线全程收费提升至$5.6（非空调巴士）及$7.8（空调巴士）；同时，分段收费亦调整票价。
  • 2011年5月15日：本线全程收费提升至$5.8（非空调巴士）及$8.1（空调巴士）；同时，分段收费亦调整票价。
  • 2012年5月9日：本线改为全空调服务，成为最后一批新界东路线，以至全港最后一批专利巴士路线改为全空调服务，亦象征由1921年香港首部巴士投入服务起，服务香港接近一个世纪的非空调巴士，正式告别香港专利巴士行列[7]。
  • 2015年6月27日：增设到站时间预报。[8]
  • 2017年7月18日：因应清拆横跨太子道东的K9高架道路，往宝林方向的采颐花园站临时迁移至景泰街站位置，该站于同年十月底改称景泰街。
  • 2019年3月1日：因应太子道东近景泰苑进行道路工程，往宝林方向“景泰街”站再临时迁至近彩虹邨的“采颐花园”站。[9][10]
  • 2021年7月1日：往宝林方向“采颐花园”站移至四美街与太子道东交界的原位置。[11]
  • 2022年8月29日：
    • 93P线开办[12]。
    • 93K线平日往旺角东站的头班车提早至05:10开出[13]。
  • 2023年2月12日：因应观塘站巴士总站工程，93K线往宝林方向不经该站。[14]

全空调服务前一日

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在“热狗”最后行走当日（2012年5月8日），将军澳分厂派出热狗行走本线及98A线，由于热狗之前已极少出现于此两线，因此当天早上已吸引不少巴士迷赶赴将军澳拍摄和乘坐，而临近中小学放学时间，因不少仍在学的巴士迷纷纷涌至该区乘搭此两线，因此九巴另行加派车辆疏导乘客。

本路线原订于当晚20:14由旺角东站开出最后一班热狗，但最后改于20:25先开出加班车（S3V17／GK9141），20:32开出另一辆加班车（S3N360／GA6394），至20:35挂牌车（S3N367／GA6107）“押尾”。为免本路线的常规服务因大量巴士迷乘坐热狗关系而受阻，因此在三班热狗巴士开出后，九巴再加派一辆空调巴士（AVBE6／MP7379）沿途“护送”，以维持本路线的正常服务。

本路线三辆热狗末班车最终于晚上9时40分抵达宝林总站，成为将军澳以至整个新界区最后一条全冷路线，而三辆热狗抵站前，98A线的热狗巴士经已回厂（其中一辆后来前往支援16线尾班热狗），因此吸引大量已拍毕98A热狗的巴士迷前往宝林拍摄本线热狗末班车，该总站一度出现聚集逾百人拍摄的场面，其中一部末班车后来前往16线支援尾班热狗。

服务时间及班次

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93K
宝林开 旺角东站开
日期 服务时间 班次（分钟） 日期 服务时间 班次（分钟）
星期一至五 05:10-06:00 25 星期一至五 06:00、06:20
06:17、06:35 06:45-15:15 30
07:00-08:30 30 15:15-17:20 25
08:30-11:00 25 17:40、18:10
11:00-00:00 30 18:40-21:10 25
21:10-00:10 30
星期六 05:10-07:40 30 星期六 06:00-10:00 30
07:40-16:00 25 10:00-21:40 25
16:00-00:00 30 21:40-00:10 30
星期日及公众假期 05:30-00:00 30 星期日及公众假期 06:00-15:00 30
15:00-19:10 25
19:10-00:10 30
93P
  • 星期一至五
星期六、日及公众假期不设服务

收费

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93K／93P

全程: $9.8

宝林开
下车站
＼
上车站
 马游塘村
或之前		 旺角东站（93K）／旺角（柏景湾）（93P）
或之前
宝林起 $5.6 $9.8
宝达邨起（只适用于93K线） 不适用 $7.9
拔萃女书院起（只适用于93P线） $6.5
旺角东站（93K）／旺角（柏景湾）（93P）开
  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。
  • 带粗体字者为双向分段收费，乘客必须使用八达通（九巴月票除外）上车拍卡缴费，并于下车前后于指定巴士站装设拍卡机确认八达通，方可享有分段收费优惠。

八达通转乘优惠

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乘客登上本线往宝林后150分钟内以同一张八达通卡转乘91M/91P/291P、213B/213M/213S、296M或298/298E/298F线，或从91M/91P/291P、213B/213M/213S、296M或298/298E/298F线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线往旺角，次程可获$4.2车资折扣优惠。

使用车辆

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本路线开办初期曾由观塘厂及荔枝角厂同共派车，主要以丹尼士喝采巴士（N）胜利二型（G）行走，及后由观塘厂统一派车（90年代初改由将军澳车厂管辖），其后在2016年9月荔枝角车厂重新加入派车(涉及一个字轨被调往该厂，但已于同年11月14日还原)，成为继290(A)、95线后第四条有九龙湾车厂以外派车的将军澳区路线。

随着将军澳区人口上升，客量亦开始提升，班次亦开始增多，并改派配备“康明斯”LT10（245hp）引擎和“福伊特”DIWA851.2波箱，及配备“康明斯”LTA10（282hp）引擎和“福伊特”DIWA864G波箱车上设有手动减速器的都城嘉慕11米（S3M）巴士行走，以应付攀爬宝琳路的路面。

由于本线往宝林方向途经弥敦道低排放区，故此行走本线的用车必须为欧盟四期或以上的排放标准。

现时本线使用10辆富豪B9TL 12米（AVBWU），均属将军澳车厂。

车队编号 车牌
AVBWU69 PV3517
AVBWU77 PV7004
AVBWU134 PX5284
AVBWU137 PX5589
AVBWU164 PY 385
AVBWU175 PY4294
AVBWU183 PY5872
AVBWU247 RH7476
AVBWU256 RJ4212

行车路线

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93K

宝林开经：欣景路、佳景路、宝琳北路、宝琳路、秀茂坪道、将军澳道、茶果岭道、鲤鱼门道、观塘道、太子道东、太子道西、马头涌道、马头围道、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、弥敦道、亚皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、亚皆老街及联运街（粤语：聯運街）。

旺角东站开经：联运街、弼街、洗衣街、太子道西、弥敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、马头围道、马头涌道、太子道西、太子道东、观塘道、观塘道下通道、观塘道、鲤鱼门道、将军澳道、秀茂坪道、宝琳路、宝琳北路及佳景路。 93K线之具体停站请参考资讯框[4]

93P

宝林开经：欣景路、佳景路、宝琳北路、宝琳路、秀茂坪道、协和街、康宁道、振华道、牛头角道、启祥道、启福道、启德隧道、东九龙走廊、漆咸道北、漆咸道南、加士居道、弥敦道、亚皆老街、樱桃街、大角咀道、支路及海泓道。

旺角（柏景湾）开经：海泓道、樱桃街、海景街、奥运站巴士总站、深旺道、樱桃街、大角咀道、樱桃街、榉树街、晏架街、槐树街、福全街、旺角道、弥敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、东九龙走廊、启德隧道、启祥道、牛头角道、振华道、康宁道、协和街、秀茂坪道、宝琳路、宝琳北路及佳景路 。 93P线之具体停站请参考资讯框[6]

使用状况

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相比起取道观塘绕道的98C线，本线走线较为迂回，故该路线提升至全日服务后，不少往返将军澳北至新蒲岗、九龙城及旺角的乘客纷纷转投该路线，而地铁（今港铁）将军澳线在2002年通车后，本路线客量流失的情况加剧。

本线编号虽以“K”作结（也是将军澳第一条及唯一一条以“K”作为编号的巴士路线），作为接驳原九广东铁（今东铁线）的巴士路线，但走线迂回，甚少将军澳、观塘区、新蒲岗及九龙城的乘客会乘搭本线到旺角一带（不以“K”作为编号的2A、13D、16、98C、296C及793定线较为直接，较快到达旺角一带）。

现时本路线与多条巴士及小巴路线重叠，且收费较昂贵，但由于本线来回程途经翠林邨、康盛花园和马头围，因此与途经将军澳隧道但只单向途经马头围的297线相比，本线仍有一定客源支持，同时亦以服务流水客及辅助14、15、98A和其他走线相近的巴士路线为主要功用，尤以繁忙时间为甚。

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 此站只供落客
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 设有拍卡机，下车乘客可到拍卡机领取车费回赠
  3. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 设有拍卡机，下车乘客可到拍卡机领取车费回赠，只适用于往旺角方向
  4. ^ 4.0 4.1 九巴官方路線資料：93K. 九龙巴士（一九三三）有限公司. [2023-07-09]. （原始内容存档于2023-06-25） （中文（香港））. 
  5. ^ 往宝林方向停靠奥运站公共运输交汇处，往旺角方向停靠樱桃街“奥运站”。
  6. ^ 6.0 6.1 九巴官方路線資料：93P. 九龙巴士（一九三三）有限公司. [2023-07-09]. （原始内容存档于2023-06-25） （中文（香港））. 
  7. ^ 九巴93K线全空调巴士服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），九巴新闻稿，2012-05-07
  8. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，146条路线增设巴士到站时间预报服务 覆盖逾半九巴及龙运路线〉［新闻稿］，2015年6月26日。
  9. ^ 東九龍居民委員會：采頤花園臨時巴士站. [2019-08-28]. （原始内容存档于2020-12-07）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  10. ^ 巴士站暫時遷移 (PDF). [2019-08-28]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-20）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  11. ^ 重置太子道東(東行)采頤花園巴士站位置 (PDF). [2021-06-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-06-29）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  12. ^ 93P 新服務 (PDF). [2022-08-28]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-28）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  13. ^ 93K 提早頭班車時間 (PDF). [2022-08-28]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-28）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  14. ^ 14B, 16M, 93K, 98B更改行车路线及观塘站巴士总站巴士站迁移/停用（页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，2023年2月7日。
  • 郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 二十世纪新界（东）区巴士路线发展史

外部链接

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