中鐵綫
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| 中鐵綫 Central Rail Link | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 运营範圍 |  香港元朗區、荃灣區、葵青區、九龍城區 |
| 服務類型 | 重型鐵路 |
| 所屬系統 | 港鐵 |
| 技術數據 | |
| 路線結構 | 高架、地底 |
| 运营信息 | |
| 計劃通車 | 未知 |
| 動工年份 | 未定 |
| 建成年份 | 2038年或之後[1] |
中鐵綫（英語：Central Rail Link）[2]，為香港特別行政區政府在《2022年度香港行政長官施政報告》中所提議的鐵路發展項目[3]，由元朗錦田途經曹公潭、梨木樹邨[4]、石蔭/石籬[4]，連接九龍塘[2]，以紓緩屯馬綫以及北環線未來北部都會區人口增長的運輸壓力。
走綫
[编辑]初部建議由錦上路站出發，經過一直未有鐵路覆蓋的上葵涌，再穿過金山直接接駁九龍塘站。消息指中鐵綫不會與荃灣綫交匯，沿途亦只設少量中途站，目的是希望新界居民能在短時間往返市區，在上葵涌或設兩個中途站[5]。
當局亦計劃在九龍塘的公園或空地興建中鐵綫的九龍塘站，而又一城旁邊的歌和老街公園則為其中一個選址，將來亦會興建地下通道接駁原有之鐵路車站建築[6]。
由於香港政府早前已要求港鐵就北環綫南延之可行性作研究，顧問公司報告亦指出南延走綫可行，故此上述走綫極有可能屬於北環綫的南延部分，而非獨立成綫[7]。
而在《2023年度香港行政長官施政報告》中建議，中鐵綫將於「荃景圍」、「東北荃灣」、「東北葵涌」[4]增設額外三個車站，並會將荃灣綫延伸至荃景圍接駁中鐵綫[8]。
車站及接駁路綫
[编辑]| 站名 | 轉乘路綫 | 所在行政區域 | 通車日期 | |
|---|---|---|---|---|
| 中鐵綫 | ||||
| 錦上路 Kam Sheung Road |
屯馬綫 北環綫 | 元朗區 | 未定 | |
| 荃景圍 Tsuen King Circuit |
荃灣綫 | 荃灣區 | ||
| 東北荃灣 Northeast Tsuen Wan |
- | |||
| 東北葵涌 Northeast Kwai Chung |
葵青區 | |||
| 九龍塘 Kowloon Tong |
東鐵綫 觀塘綫 | 九龍城區／深水埗區 | ||
參考資料
[编辑]- ^ 運輸藍圖｜30多項交通基建未來15年落成料涉千億 議員憂財政問題. [2023-10-26]. （原始内容存档于2024-02-24）.
- ^ 2.0 2.1 行政長官2022年施政報告 - 運輸基建驅動發展. 香港特別行政區政府. 2022-10-19 [2022-10-19]. （原始内容存档于2022-10-30）.
- ^ 本屆政府會推展興建３條主要幹道及３條策略鐵路. Facebook. 添馬台. 2022-10-19.
- ^ 4.0 4.1 4.2 北部都會區增建2鐵1路 中鐵綫於梨木樹石籬附近加車站. [2023-12-13]. （原始内容存档于2023-12-13）.
- ^ 擬建「中鐵綫」新鐵路 錦田經葵涌連接九龍塘. 東方日報. 2022-10-20 [2022-10-22]. （原始内容存档于2022-10-19）.
- ^ 施政報告提出興建三條主要幹道及三條鐵路. now新聞. 2022-10-19.
- ^ 黃偉倫. 施政報告｜消息指擬建北環線南延分流屯馬線 石籬或設站往九龍塘. 香港01. 2022-10-17 [2022-10-22].
- ^ 行政長官向立法會發表《行政長官2023年施政報告》發言全文（七）. 政府新聞公報. 2023-10-25 [2023-10-25]. （原始内容存档于2023-10-25）.
