博览馆站

提示：此条目页的主题不是博览地铁站。

博览馆 AsiaWorld-Expo
博览馆站站台（2022年5月）
位置	香港新界离岛区 赤鱲角机场亚洲国际博览馆
地理坐标	22°19′18.84″N 113°56′32.28″E
运营者	香港铁路有限公司
途经线路	机场快线
换乘交通	巴士、出租车
车站构造
站体类型	地面车站
站厅类型	高架大厅
车站层数	2层
出口数目	2个
电梯	1部
自动扶梯数目	3条
建筑设计	吕元祥建筑师事务所
车站色系	白色   深蓝
站台	1个侧式站台
股道	2条
其他信息
使用状态	使用中
车站代码	AWE
历史
启用日期	2005年12月20日
营运信息
车站服务时间	05:40-01:22
首班车	往香港：06:00
末班车	往香港：00:45
邻近车站
上一站 港铁 下一站 机场 往香港 机场快线 起讫站
站线配置图  机场
位置

博览馆站（英语：AsiaWorld-Expo Station）是一个位于香港新界离岛区赤鱲角亚洲国际博览馆，属于港铁机场快线的铁路车站，也是机场快线的终点站，为前地铁公司为配合新落成的亚洲国际博览馆而特别兴建之车站，车站随着亚洲国际博览馆于2005年12月20日揭幕而正式启用。

车站构造

车站位于亚洲国际博览馆内，与其无缝连接。另外鉴于车站内狭长的行人通道设计让由A出口步行至站台需时约5分钟，故博览馆站会于末班车开出前7分钟不准许乘客进入付费区，并与其他车站的5分钟不同。

此外，博览馆站是所有机场快线车站中唯一不设配备行李手推车的车站。

楼层

U1	大厅	出入口、客务中心、自动柜员机
G	站台	侧式站台 · 开右边车门 机场快线往香港（机场） 1 岛式站台 · 机场快线整备站台 机场快线侧线

大厅及出入口

博览馆站设有两个独立的非付费区及出入口，而两个出入口皆以一条付费区的行人通道连接。

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  站厅付费区以狭长的行人通道连接两个出入口（2022年5月）
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  大厅付费区，近B出口（2018年8月）
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  A出口票务设施（2022年5月）

编号	指示	图片	建议前往的目的地
	博览馆东大厅		博览馆东大厅、1号展馆（Arena）、2号展馆（Summit）、3, 5, 6及7号展馆、博览馆票务处、机场消防队海上救援东局、香港天际万豪酒店、海天客运码头
	博览馆西大厅		11 SKIES、博览馆西大厅、8, 9及10号展馆、11号展馆（Runway 11）、富豪机场酒店、丽豪航天城酒店、航天城停车场
注： 设有盲道 |  设于同一层

站台

博览馆站是继宝琳站、迪士尼站后只设一个侧式站台的车站，因此当列车完成上／下车后，列车便会改为相反方向离开车站。

车站站台位于地面，并已装设高站台门，而站台长度则可供机场快线列车的9卡载客车厢上／下客，但目前机场快线只使用8卡车厢的列车行走，故车站部分高站台门并不会使用。

而车站高站台门则采用东涌线列车的一卡5扇门为布局，但鉴于机场快线列车采用一卡2扇门的布局，故于车站站台上／下客范围的部分高站台门并不会开启。另外每逢亚洲国际博览馆的活动散场后，港铁亦会抽调东涌线列车前往博览馆站以疏导人潮，然而港铁于安排东涌线列车行驶机场快线时，每节车厢仍然只会开启第2、4道乘降门，而港铁职员亦会预先在东涌线列车的乘降门上贴上贴纸，提醒乘客从指定的乘降门下车。

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  1号站台（机场快线往香港方向，2022年5月）
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  车站站台采用Kaba Gilgen品牌的高站台门（2022年5月）

整备站台

由于博览馆站前身为机场快线的整备站台，故此现时在博览馆站旁仍保留其岛式站台，并以便列车调动及停泊之用，而港铁公司更在该站台加建广告灯箱，借此增加广告收益。

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  整备站台（2008年3月）
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  整备站台上的广告灯箱（2020年6月）

票务

为了方便往返亚洲国际博览馆参观展览或欣赏演唱会等活动的乘客，港铁提供特别优惠予往来该站的乘客，乘客只需以八达通乘搭机场快线前往车站下车，并至少逗留1小时（以该站出闸后至回程再入闸之间计算），同一天内以同一张八达通乘搭机场快线回程，即可享有折扣，往返青衣站及博览馆站的成人即日来回车费为港币47元（单程65元）；九龙站为72元（单程100元）；而香港站则为80元（单程110元）。而使用八达通的乘客同时亦可享用免费换乘港铁其他线路的服务。

此外，在每逢特定日子，港铁于香港站或九龙站设指定柜位，手持即日展览入场证明的乘客可于该两站以八达通扣除60元（折实价），换购机场快线即日来回博览馆站优惠车票乙张；当遇上检票时，须提供有关证明，否则被视为无票乘车。

接驳交通

接驳交通列表

巴士 大屿山或机场巴士 A43P 粉岭（联和墟） ⇄ 机场（地面运输中心） B4 港珠澳大桥香港口岸 ↺ 机场（航站楼） 每日24小时服务 E11 天后站 ⇄ 航天城 部分时段由E11A线提供服务 E11A 天后站 ⇄ 航天城 部分时段由E11线提供服务 E21 大角咀（维港湾） ⇄ 航天城 部分时段由E21D线提供服务 E21D 大角咀（维港湾） ⇄ 航天城 部分时段由E21线提供服务 E22 蓝田（平田街） ⇄ 航天城 E22A 将军澳（康盛花园） ⇄ 航天城 E32 葵芳（南） ⇄ 航天城 每日10:00至15:30开出班次改经青康路，不经长亨邨 E36P 元朗（上村） ⇄ 航天城 只限平日高峰时段服务 E41 大埔头 ⇄ 航天城 S1 东涌站 ↺ 机场（航站楼） S64X 满东 ↺ 机场 每日早上及晚高峰时间提供服务 X1 东涌站 ⇄ 机场博览馆 只限特定日子服务 X33 机场博览馆 → 洪元路洪福邨 只限特定日子服务 X36 机场博览馆 → 锦上路站 只限特定日子服务 X40 机场博览馆 → 乌溪沙站 只限特定日子服务 X43 机场博览馆 → 粉岭（联和墟） 只限特定日子服务 X47 机场博览馆 → 大埔（富亨） 只限特定日子服务 小巴 新界专线小巴 901 港珠澳大桥香港口岸 ↺ 迎东邨 每日24小时提供服务 出租车 市区出租车招呼站 大屿山出租车招呼站

历史

博览馆站原为机场快线的整备站台，主要是为机场快线列车停泊、掉头折返、列车清洁及提供空间给予车长休息。直至亚洲国际博览馆动工，便使用该整备站台位置更改为博览馆站工地，以服务亚洲国际博览馆的乘客。车站于2005年12月20日随亚洲国际博览馆开幕而同步启用。博览馆站原本拟称为机展站，以“机场展览中心”而命名。后来展览中心正式命名为“亚洲国际博览馆”，车站亦落实为现时的名称。另外，博览馆站亦是前地铁在2007年12月两铁合并前最后一个启用的车站。

外部链接

• 博览馆站街道图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 博览馆站位置图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 港铁公司－博览馆站列车服务时间（页面存档备份，存于互联网档案馆）