跳转到内容

K466/467、K468/465次列车

添加链接
维基百科，自由的百科全书
K466/467、K468/465次旅客列车
列车水纸
概述
开行日期2006年4月18日
所属铁路局上海铁路局
担当客运段杭州客运段
当前车次K466/467、K468/465次
列车等级快速列车
运行区间西安站 ↔ 宁波站
主要停站渭南西站、商洛站、丹凤站、
南阳站、信阳站、合肥站、
芜湖站、宣城站、德清西站、
杭州站、绍兴站、余姚站
运行时间23小时36分（K468/465次）
24小时13分（K466/467次）
发车时间西安站：14:42
宁波站：13:11
终到时间宁波站：次日14:18
西安站：次日13:24
途经线路宁西铁路、淮南铁路、皖赣铁路、
宣杭铁路、萧甬铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K466/467、K468/465次列车是中国铁路运行于陕西省会西安至浙江宁波之间的一对快速旅客列车，自2006年4月18日起开行，由上海铁路局杭州客运段负责客运任务。列车使用3组中国铁路25G型客车，沿宁西铁路、淮南铁路、皖赣铁路、宣杭铁路和萧甬铁路运行，跨越陕西、河南、湖北、安徽、浙江五省，全程1615公里。其中西安站至宁波站运行23小时36分，使用车次为K468/465次；宁波站至西安站运行24小时13分，使用车次为K466/467次。列车的开行加强中西部地区与长江三角洲的联系，促进东部地区与西部地区的经济和商贸交流[1]。

历史

[编辑]
配属合肥机务段的东风4D型柴油机车第0160号牵引K466从列车于杭州站（2016年）

2004年1月，宁西铁路合肥至西安段开通试运行。2006年4月18日，宁西铁路恰逢中国铁路调整列车运行图之际，全线开行旅客列车，当中包括西安至杭州、信阳至上海和西安至东莞东共三对[2]，改善商南地区和豫南地区交通不便的状况，方便沿线农民工出行。当中西安至杭州的K466/467、K468/465次列车经由宁西、淮南、皖赣、宣杭线运行[3]，缓解浙江去往西安方向运力不足的问题[4]，也使陕西商南地区、豫南地区去往浙江的旅客免除了中转的麻烦。

2006年9月16日，K466/467、K468/465次列车经萧甬线延长至宁波站始发终到[5]，成为宁波首趟去往西北地区的旅客列车。

2010年9月7日，配合宁波站改造工程，K466/467、K468/465次列车改为宁波东站始发终到[6]。

2013年12月28日，配合宁波站重建完工，K466/467、K468/465次列车改回宁波站始发终到[7]。

2016年11月21日，因应南阳站改造工程，K466/467、K468/465次列车取消南阳站换向。[8]

2019年7月10日，K466/467、K468/465次列车恢复南阳站换向。[9]

2021年4月10日，K466/467、K468/465次列车改为使用直供电DC600V的25G型客车。

列车编组

[编辑]

K466/467、K468/465次列车使用配属上海铁路局杭州车辆段的直供电DC600V的中国铁路25G型客车，采取17节车厢编组，其中硬座车9辆、硬卧车6辆、餐车和软卧车各1辆。

车厢编号 1-9 10 11 12-17
车型 YZ25G
硬座车 		CA25G
餐车 		RW25G
软卧车 		YW25G
硬卧车

机车交路

[编辑]
配属上海机务段(沪)的和谐1D型电力机车第0110号牵引K465次列车于杭州站
车站区段 西安 ↔ 合肥 合肥 ↔ 杭州 杭州 ↔ 宁波
本务机车
配属
司机更替 		和谐3D型电力机车
西局西段
西安/江岸/合肥司机在南阳/信阳轮乘 		和谐3C型电力机车
上局合段
合肥/芜湖司机在芜湖轮乘 		和谐1D型电力机车
上局杭段
杭州司机

时刻表

[编辑]
  • 数据截至2023年7月1日[10]。
K468/465次 停靠站 K466/467次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K468 0 当日 — 14:42 西安 13:24 — 次日 1615 K467
K468 51 当日 15:23 15:27 渭南西 11:59 12:03 次日 1564 K467
K468 — 当日 ↓ ↓ 商洛北 10:41 10:45 次日 1443 K467
K468 180 当日 16:48 16:51 商洛 10:29 10:32 次日 1435 K467
K468 219 当日 17:19 17:22 丹凤 09:56 10:00 次日 1396 K467
K468 — 当日 ↓ ↓ 商南 09:16 09:20 次日 1338 K467
K468 — 当日 ↓ ↓ 西峡 08:02 08:18 次日 1271 K467
K468 — 当日 ↓ ↓ 内乡 07:18 07:34 次日 1228 K467
K468 421 当日 19:56 20:00 镇平 ↑ ↑ 次日 — K467
K468 452 当日 20:36 21:09 南阳 05:45 06:30 次日 1163 K467
K468 510 当日 22:04 22:09 唐河 ↑ ↑ 次日 — K467
K468 655 次日 23:59 00:19 信阳 02:41 02:59 次日 960 K467
K468 759 次日 01:46 01:54 潢川 ↑ ↑ 次日 — K467
K465 999 次日 04:51 05:15 合肥 21:45 22:06 当日 616 K467
K465 — 次日 ↓ ↓ 巢湖 20:53 20:56 当日 552 K466
K465 1140 次日 06:49 06:53 芜湖 20:04 20:10 当日 475 K466
K465 1204 次日 07:46 07:50 宣城 19:06 19:09 当日 411 K466
K465 1318 次日 09:04 09:09 长兴南 ↑ ↑ 当日 — K466
K465 1376 次日 09:51 10:00 德清西 17:15 17:18 当日 239 K466
K465 1444 次日 10:51 11:16 杭州 16:18 16:37 当日 171 K466
K465 1507 次日 12:26 12:31 绍兴 14:59 15:04 当日 108 K466
K465 — 次日 ↓ ↓ 上虞 14:29 14:35 当日 80 K466
K465 1567 次日 13:20 13:25 余姚 13:51 13:58 当日 48 K466
K465 1615 次日 14:18 — 宁波 — 13:11 当日 0 K466

参见

[编辑]

注释

[编辑]
  1. ^ 中西部“黄金通道”宁西铁路明天开通. 南京报业网-今日商报. 2006-04-17 [2016-06-18]. （原始内容存档于2016-08-14）. 
  2. ^ 宁西铁路昨日全线开通客运. 新浪新闻. 2006-04-19 [2016-06-18]. （原始内容存档于2020-02-01）. 
  3. ^ 铁路准备第六次提速 最高时速可达200公里. 南方日报网络版. 2006-04-19 [2016-06-18]. 
  4. ^ 铁路增开杭州至西安列车. 杭州网-都市快报. 2006-04-15 [2016-06-18]. （原始内容存档于2016-08-20）. 
  5. ^ 宁波直达西安旅客列车9月16日起开行. 中国广播网. 2006-09-12 [2016-06-18]. （原始内容存档于2016-09-18）. 
  6. ^ 西安火车站持续出现客流高峰. 新华网(广州). 2010-09-05 [2016-06-18]. （原始内容存档于2019-02-16）. 
  7. ^ 28日新铁路宁波站启用，同时铁路运行图大调整. 浙江在线新闻网站. 2013-12-15 [2016-06-18]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  8. ^ 南阳火车站即将大规模改建 12对列车不进南阳站. 新浪综合. 2016-10-27 [2019-04-17]. （原始内容存档于2019-04-17）. 
  9. ^ 自7月10日起，20趟客车恢复停靠南阳火车站. 南阳晚报. 2019-06-16 [2019-06-16]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  10. ^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-08]. （原始内容存档于2015-06-27）. 
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=K466/467、K468/465次列车&oldid=85269099”