K1102/1103、K1101/1104次列车

K1102/1103、K1101/1104次旅客列车
列车水牌（2015年10月）
概述
开行日期	2011年1月10日
所属铁路局	郑州铁路局
担当客运段	郑州客运段
当前车次	K1102/1103、K1101/1104次
列车等级	快速列车
运行区间	上海站 ↔ 安阳站
主要停站	昆山站、苏州站、常州站、 无锡站、南京站、蚌埠站、 徐州站、商丘站、郑州站、 新乡站、鹤壁站
运行时间	17小时27分（K1102/1103次） 17小时32分（K1101/1104次）
发车时间	上海站：13:40 安阳站：16:48
终到时间	安阳站：次日07:07 上海站：次日10:20
途经线路	京沪铁路、陇海铁路、京广铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

K1102/1103、K1101/1104次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至河南安阳之间的快速列车，自2011年1月10日起开行，现由郑州铁路局郑州客运段上海车队负责客运任务，是安阳首班始发进沪列车。列车使用25G型客车，沿京沪铁路、陇海铁路、京广铁路运行，途经上海、江苏、安徽、河南三省一市，全程1185公里。其中上海站至安阳站运行17小时27分，使用车次为K1102/1103次；安阳站至上海站运行17小时32分，使用车次为K1101/1104次。列车的开行拉近了安阳与上海的距离，对加强安阳与上海及长江三角洲地区的经济与文化交流，以及加快推进安阳承接产业转移和实现优化升级具有积极的作用。

历史

安阳一直没有开行始发进沪列车，只能依赖K233/236、K234/235次过路列车，可是该列车的运力常年紧张，使安阳去往上海方向一票难求。2010年全国两会期间，安阳市政府向时任铁道部部长刘志军提出开行始发进沪列车的愿望。2011年1月10日，在铁道部和郑州铁路局的支持下，安阳至上海的K1101/1104、K1102/1103次列车得以正式开行，经京广、陇海、京沪线运行，自此结束安阳没有始发进沪列车的历史，亦为安阳和上海两地之间的旅客经商、探亲、学习和旅游等活动提供方便。

列车编组

K1102/1103、K1101/1104次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车，配属郑州铁路局郑州车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬卧车10辆、软卧车2辆、硬座车5辆，行李车和餐车各1辆。列车车体同时与郑州至上海的K154/151、K152/153次列车共同套用，具体执行为：郑州开K154/151次至上海→上海开K1102/1103次至安阳→安阳开K1101/1104次至上海→上海开K152/153次至郑州。

车厢编号	1	2-11	12-13	14	15-19
车型	XL25G 行李车	YW25G 硬卧车	RW25G 软卧车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车

机车交路

配属郑州机务段的和谐1D型电力机车第0499号牵引K1102次列车通过南翔站

K1102/1103、K1101/1104次列车全程由郑州铁路局使用郑州机务段的和谐1D型电力机车或和谐3C型电力机车牵引，其中K1102/1103次单向在郑州站换挂机车，K1101/1104次则从安阳一机直达上海。该两款电力机车均可直接向列车提供电能，用于列车内空调和水炉等设备需要，因此列车毋须再额外加挂一节空调发电车。

车站区段	上海 ↔ 安阳
本务机车 配属 司机更替	和谐1D型电力机车/和谐3C型电力机车 郑局郑段 南京/郑州司机在南京轮乘 K1102/1103次郑州换挂，K1101/1104次郑州换司机

时刻表

现行时刻

• 数据截至2023年10月11日。

K1101/1104次					停靠站	K1102/1103次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K1101	0	当天	—	16:48	安阳	07:07	—	第二天	1185	K1102
K1101	22	当天	17:05	17:09	汤阴	↑	↑	第二天	—	K1102
K1101	41	当天	17:24	17:28	鹤壁	06:28	06:31	第二天	1144	K1102
K1101	107	当天	18:07	18:18	新乡	05:36	05:41	第二天	1078	K1102
K1104	187	当天	19:15	19:22	郑州	04:06	04:34	第二天	998	K1102
K1104	302	当天	20:54	20:58	兰考	↑	↑	第二天	—	K1103
K1104	—	当天	↓	↓	民权	01:29	01:45	第二天	847	K1103
K1104	390	当天	22:23	22:28	商丘	00:37	00:39	第二天	795	K1103
K1101	536	第二天	00:05	00:14	徐州	22:47	23:07	当天	649	K1103
K1101	700	第二天	01:56	02:11	蚌埠	20:52	20:57	当天	485	K1102
K1101	—	第二天	↓	↓	滁州北	18:56	19:14	当天	358	K1102
K1101	884	第二天	04:14	04:20	南京	18:09	18:18	当天	301	K1102
K1101	1020	第二天	06:39	06:43	常州	16:08	16:12	当天	165	K1102
K1101	1059	第二天	07:10	07:14	无锡	15:34	15:40	当天	126	K1102
K1101	1101	第二天	07:42	07:45	苏州	14:51	14:54	当天	84	K1102
K1101	1136	第二天	08:13	08:16	昆山	14:14	14:27	当天	49	K1102
K1101	1185	第二天	10:20	—	上海	—	13:40	当天	0	K1102

历史时刻

K1102/1103、K1101/1104次（2020年10月11日）

K1101/1104次					停靠站	K1102/1103次
车次	里程	天数	到点	开点		到点	开点	天数	里程	车次
K1101	0	当天	—	16:15	安阳	06:40	—	第二天	1185	K1102
K1101	22	当天	16:32	16:41	汤阴	06:19	06:22	第二天	1163	K1102
K1101	41	当天	16:56	17:06	鹤壁	06:00	06:04	第二天	1144	K1102
K1101	82	当天	17:31	17:35	卫辉	↑	↑	第二天	—	K1102
K1101	107	当天	17:55	18:13	新乡	04:20	04:26	第二天	1078	K1102
K1104	187	当天	19:15	19:34	郑州	03:00	03:17	第二天	998	K1102
K1104	259	当天	20:20	20:23	开封	02:10	02:14	第二天	926	K1103
K1104	302	当天	20:54	21:17	兰考	01:35	01:39	第二天	883	K1103
K1104	355	当天	21:51	21:54	宁陵县	↑	↑	第二天	—	K1103
K1104	390	当天	22:23	22:28	商丘	00:29	00:39	第二天	795	K1103
K1104	—	当天	↓	↓	砀山	23:36	23:45	当天	732	K1103
K1101	536	第二天	00:04	00:14	徐州	22:35	22:45	当天	649	K1103
K1101	—	第二天	↓	↓	宿州	21:28	21:44	当天	575	K1102
K1101	700	第二天	02:16	02:21	蚌埠	20:28	20:32	当天	485	K1102
K1101	—	第二天	↓	↓	滁州北	18:44	18:49	当天	358	K1102
K1101	884	第二天	04:20	04:28	南京	17:56	18:06	当天	301	K1102
K1101	948	第二天	05:10	05:58	镇江	↑	↑	当天	—	K1102
K1101	1020	第二天	06:42	06:46	常州	15:50	15:55	当天	165	K1102
K1101	1059	第二天	07:13	07:17	无锡	15:18	15:22	当天	126	K1102
K1101	1101	第二天	07:45	07:49	苏州	14:47	14:50	当天	84	K1102
K1101	1136	第二天	08:13	08:17	昆山	14:18	14:23	当天	49	K1102
K1101	1185	第二天	08:59	—	上海	—	13:44	当天	0	K1102

参见

• K154/151、K152/153次列车