K9221/9224、K9222/9223次列车

K9221/9224、K9222/9223次旅客列车
K9221/9224、K9222/9223次旅客列车
概述
开行日期	2019年4月10日
所属铁路局	广州局集团
担当客运段	长沙客运段
列车等级	快速列车
运行区间	长沙站 ↔ 惠州站
主要停站	株洲站、衡阳站、东莞东站
运行时间	9小时54分（K9221/9224次）; 10小时25分（K9223/9222次）
发车时间	长沙站：19:11; 惠州站：19:25
终到时间	惠州站：次日05:05; 长沙站：次日05:50
途经线路	京广铁路、广石铁路、广深铁路、; 京九铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

K9221/9224、K9222/9223次列车是中国铁路运行于湖南省会长沙至广东惠州之间的快速旅客列车，自2019年4月10日起开行，现由广州局集团长沙客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，沿京广铁路、广石铁路、广深铁路及京九铁路运行，行程839公里，途径湖南及广东两省，是广州铁路集团的管内快速列车。其中长沙站至惠州站运行9小时54分，使用车次为K9221/9224次；惠州站至长沙站运行10小时25分，使用车次为K9223/9222次。

历史

K9021/9022/9023/9024车次曾在2017年4月16日至2019年1月5日被分别使用。其中K9021/9022次被用于深圳东至坪石的旅客列车上，K9023/9024次被用于广州至郴州的旅客列车上。自2019年1月5日至同年4月10日，K9021/9022/9023/9024车次留空。

深圳东~坪石K9021/9022次

往返深圳东至坪石的K9021/9022次列车的前身是往返广州站和坪石站的T8351/8352/8353/8354次列车，使用2组25G型车底开行，交路为：第一天广州开T8354次至坪石→坪石过夜→第二天坪石开T8351次至广州站→广州开T8352至坪石→坪石开T8353次至广州→广州客整所入库检修。

2017年4月16日，配合当日起实行新的铁路运输图，T8351/8352/8353/8354次列车整合、降级为K9021/9022次列车，同时调整运行区间为深圳东至坪石，并与岳阳至深圳东的K9003/9004次列车、长沙至岳阳的(0)K9020/9019次列车套跑开行，一共使用4组25G型车底开行。当时的列车交路为：第一天长沙开(0)K9020次至岳阳→岳阳开K9003次至深圳东→第二天深圳东开K9022次至坪石→坪石过夜→第三天坪石开K9021次至深圳东→深圳东开K9004次至岳阳→第四天岳阳开(0)K9019次至长沙。2019年1月5日起，原K9021/9022次旅客列车停运。

广州~郴州K9023/9024次

往返广州至郴州的K9023/9024次列车的前身是往返广州站和坪石站的“大瑶山号”旅游列车，自1995年3月28日起开行，曾用的车次分别是：Y17/18次、K581/582次、N751/752次、N659/660次、N609/610次、K9049/9050次。大瑶山号旅游列车2000年前后调整运行区间为佛山至坪石，2005年起列车运行区间调整为佛山至郴州，2011年7月1日调整运行区间为肇庆至郴州。

2017年4月16日，配合肇庆站改造工程，K9049/9050次列车调整运行区间为广州至郴州。但由于列车客流下降的关系，2017年12月28日起，K9023/9024次列车调整为淡季临时停运列车，凭调度命令恢复开行。2019年1月5日起，原K9023/9024次列车停运。

长沙~惠州K9221/9224、K9223/9222次

2019年4月10日，广州东至汕头的K9021/9024、K9022/9023次列车正式开行，与K685/688、K687/686次列车套跑^[1]。由石牌客整所整备。

2020年10月11日，K9021/9024、K9022/9023次列车改车次为K9221/9224、K9222/9223次。

2021年4月10日，K9221/9224、K9222/9223次列车改为长沙至汕头间运行，^[2]同时改为长沙客运段担当。同年10月11日起，配合K685/688、K687/686次列车缩短至惠州，K9221/9224、K9222/9223次列车改为惠州至长沙间运行。

2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K9221/9224、K9222/9223次列车于广州北至石滩区间由原京广线、广深线改经广石线运行^[3]。

2023年7月1日，K9221/9224、K9222/9223次列车改为双向夕发朝至运行。^[4]

列车编组

K9221/9224、K9222/9223次列车使用配属广州铁路集团长沙车辆段的直供电DC600V中国铁路25G型客车，列车采取18辆车厢编组，其中硬卧车7辆、硬座车7辆，软卧车、餐车、空调发电车和行李车各1辆，总定员1246人。列车车体与重庆北至惠州的K685/688、K687/686次列车共同套用，具体执行为：长沙开K9221/9224次至惠州→惠州开K685/688次至重庆北→重庆北开K687/686次至惠州→惠州开K9223/9222次至长沙。

车厢编号	1-9	10	11	12-18
车型	YW25G 硬卧车	RW25G 软卧车	CA25G 餐车	YZ25G 硬座车

机车交路

车站区段	惠州 ↔ 长沙
本务机车配属司机更替	韶山8型电力机车/和谐3C型电力机车广铁长段长沙司机

时刻表

现行时刻

数据截至2023年7月1日运行图调整^[5]。

K9221/9224次					停靠站	K9222/9223次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K9221	0	当天	—	19:11	长沙	05:50	—	第二天	839	K9222
K9221	52	当天	19:55	20:00	株洲	05:00	05:05	第二天	787	K9222
K9221	186	当天	21:24	21:30	衡阳	03:14	03:34	第二天	653	K9222
K9221	249	当天	22:15	22:18	耒阳	↑	↑	第二天	—	K9222
K9221	333	当天	23:16	23:21	郴州	↑	↑	第二天	—	K9222
K9221	—	第二天	↓	↓	韶关东	23:44	23:50	当天	353	K9222
K9221	—	第二天	↓	↓	广州北	21:34	21:43	当天	159	K9222
K9224	785	第二天	04:15	04:21	东莞东	20:09	20:17	当天	54	K9223
K9224	839	第二天	05:05	—	惠州	–	19:25	当天	0	K9223

历史时刻

K9221/9224、K9222/9223次（2022年1月10日）

K9221/9224次					停靠站	K9222/9223次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K9221	0	当天	—	11:32	长沙	21:38	—	当天	855	K9222
K9221	186	当天	13:45	13:50	衡阳	19:30	19:35	当天	669	K9222
K9221	249	当天	14:35	14:38	耒阳	↑	↑	当天	—	K9222
K9221	333	当天	15:36	15:41	郴州	17:41	17:46	当天	522	K9222
K9221	—	当天	↓	↓	韶关东	15:51	15:59	当天	369	K9222
K9221	707	当天	19:43	20:03	广州	13:13	13:33	当天	148	K9222
K9224	801	当天	21:13	21:19	东莞东	11:59	12:05	当天	54	K9223
K9224	855	当天	22:03	—	惠州	–	11:15	当天	0	K9223

K9221/9224、K9222/9223次（2021年4月10日）

K9221/9224次					停靠站	K9222/9223次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K9221	0	当天	—	12:55	长沙	07:26	—	第二天	1240	K9222
K9221	52	当天	13:32	13:38	株洲	↑	↑	第二天	—	K9222
K9221	186	当天	15:02	15:08	衡阳	05:11	05:18	第二天	1054	K9222
K9221	249	当天	15:53	15:56	耒阳	↑	↑	第二天	—	K9222
K9221	707	当天	20:58	21:20	广州	23:13	23:23	当天	533	K9222
K9224	801	当天	22:28	22:34	东莞东	22:01	22:06	当天	439	K9223
K9224	855	当天	23:17	23:23	惠州	21:13	21:17	当天	385	K9223
K9224	935	第二天	00:13	00:19	河源	↑	↑	当天	–	K9223
K9224	1010	第二天	01:14	01:29	龙川	19:15	19:30	当天	230	K9223
K9224	—	第二天	↓	↓	兴宁	18:19	18:22	当天	160	K9223
K9221	—	第二天	↓	↓	揭阳南	16:55	16:58	当天	60	K9222
K9221	—	第二天	↓	↓	潮州	16:30	16:34	当天	36	K9222
K9221	1240	第二天	06:00	—	汕头	—	15:56	当天	0	K9222

K9021/9024、K9022/9023次（2020年4月10日）

K9021/9024次					停靠站	K9022/9023次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K9021	0	当天	—	21:40	广州东	23:12	—	当天	525	K9022
K9024	86	当天	22:36	22:41	东莞东	22:10	22:16	当天	439	K9023
K9024	140	当天	23:24	23:27	惠州	21:23	21:26	当天	385	K9023
K9024	220	第二天	00:17	00:20	河源	20:29	20:32	当天	305	K9023
K9024	295	第二天	01:14	01:29	龙川	19:20	19:35	当天	230	K9023
K9024	—	第二天	↓	↓	兴宁	18:22	18:27	当天	160	K9023
K9021	—	第二天	↓	↓	揭阳南	16:57	17:02	当天	60	K9022
K9021	—	第二天	↓	↓	潮州	16:32	16:37	当天	36	K9022
K9021	525	第二天	06:00	—	汕头	—	15:59	当天	0	K9022

K9021/9024、K9022/9023次（2019年4月10日）

K9021/9024次					停靠站	K9022/9023次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K9021	0	当天	—	21:00	广州东	07:45	—	第二天	525	K9022
K9024	86	当天	22:03	22:09	东莞东	06:17	06:23	第二天	439	K9023
K9024	140	当天	22:52	22:57	惠州	05:27	05:33	第二天	385	K9023
K9024	220	当天	23:50	23:53	河源	04:29	04:33	第二天	305	K9023
K9024	295	第二天	01:00	01:20	龙川	03:04	03:27	第二天	230	K9023
K9021	—	第二天	↓	↓	揭阳	23:33	23:39	当天	60	K9022
K9021	—	第二天	↓	↓	潮州	23:08	23:13	当天	36	K9022
K9021	525	第二天	06:00	—	汕头	—	22:35	当天	0	K9022

注释

^ 【铁路】再现夕发朝至！汕头新增一对往返广州的列车. 腾讯网. 2019-04-18 [2019-04-30]. （原始内容存档于2019-04-30）.
^ 河源火车站二季度将停运多趟列车. 岭南24小时. 2021-04-07 [2021-04-09]. （原始内容存档于2021-04-12）.
^ 广州白云火车站建设进展顺利助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日报 (广东省人民政府港澳事务办公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始内容存档于2022-08-09）.
^ 明起全国实行新的旅客列车运行图东莞东站增3对旅客列车. 广州日报. 2023-06-30 [2023-07-29]. （原始内容存档于2023-07-01）.
^ 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-04]. （原始内容存档于2015-06-27）.

[1] 【铁路】再现夕发朝至！汕头新增一对往返广州的列车. 腾讯网. 2019-04-18 [2019-04-30]. （原始内容存档于2019-04-30）.

[2] 河源火车站二季度将停运多趟列车. 岭南24小时. 2021-04-07 [2021-04-09]. （原始内容存档于2021-04-12）.

[3] 广州白云火车站建设进展顺利助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日报 (广东省人民政府港澳事务办公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始内容存档于2022-08-09）.

[4] 明起全国实行新的旅客列车运行图东莞东站增3对旅客列车. 广州日报. 2023-06-30 [2023-07-29]. （原始内容存档于2023-07-01）.

[5] 旅客列车时刻表查询. 中国铁路客户服务中心. [2014-05-04]. （原始内容存档于2015-06-27）.

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