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K536/537、K538/535次列车

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K536/537、K538/535次旅客列车
K535次列车终到深圳站
概述
开行日期2016年1月10日
所属铁路局广州局集团
担当客运段长沙客运段
当前车次K536/537、K538/535次
列车等级快速列车
运行区间深圳站 ↔ 洛阳站
主要停站东莞站、广州北站、郴州站、
衡阳站、长沙站、荆门站、
襄阳站、邓州站、南阳站、
鲁山站、宝丰站、汝州站
运行时间25小时54分（K536/537次）
23小时56分（K538/535次）
发车时间深圳站：14:00
洛阳站：16:52
终到时间洛阳站：次日15:54
深圳站：次日16:48
途经线路广深铁路、广石铁路、京广铁路、
石长铁路、焦柳铁路
技术
使用车辆中国铁路25G型客车

K536/537、K538/535次列车是中国铁路运行于广东经济特区深圳至河南洛阳之间的一对快速旅客列车，自2016年1月10日起开行，由广州局集团长沙客运段负责客运任务。列车使用3组25G型客车，沿广深铁路、广石铁路、京广铁路、石长铁路、焦柳铁路运行，跨越广东、湖南、湖北、河南四省，全程1855公里。其中深圳站至洛阳站运行25小时54分，使用车次为K536/537次；洛阳站至深圳站运行23小时56分，使用车次为K538/535次。

历史

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列车方向牌（2016年8月）

2016年1月10日，广州铁路集团开行深圳至洛阳的K536/537、K538/535次旅客列车，由长沙客运段担当客运任务，与K9015/9016、K9017/9018次旅客列车共同套用5组车底。[1]

2017年4月16日，K538/535次旅客列车调整发车时刻，减少1组套用车底[2]。

2017年12月28日，配合渝贵铁路通车，K536/537、K538/535次列车不再与K9015/9016、K9017/9018次旅客列车套用车底，其中前者在当次调图中停运。K536/537、K538/535次列车改为单独使用3组车底开行，并改由广州客运段担当客运任务，车底在广州客整所检修。

2019年4月10日，车底不再由广州客整所检修、空送，改在笋岗客技站检修，取消车底空送。

2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K536/537、K538/535次列车于广州北至石滩区间由原京广线、广深线改经由广石线[3]，取消广州站办客，增加广州北站办客[4]。

列车编组

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K536/537、K538/535次列车使用广州铁路集团长沙车辆段的25G型客车，列车满编采取18节编组，其中硬座车8辆、硬卧车8辆，餐车和软卧车各1辆。列车车体与长沙至深圳的K9217/K9218次列车共同套用，具体执行为：长沙开K9217次至深圳→深圳开K536/K537次至洛阳→洛阳开K538/535次至深圳→深圳开K9218次至长沙。

车厢编号 1-8 9 10 11-18
车型 YZ25G
硬座车 		CA25G
餐车 		RW25G
软卧车 		YW25G
硬卧车

机车交路

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配属长沙机务段的韶山8型电力机车第0232号牵引K536次列车接近广州东站
车站区段 洛阳 ↔ 襄阳 襄阳 ↔ 长沙 长沙 ↔ 深圳
本务机车
配属
司机更替 		和谐3C型电力机车
武局襄段
襄阳司机 		和谐3C型电力机车
广铁长段
襄阳/长沙司机在石门县北轮乘 		韶山8型电力机车
广铁长段
长沙司机

时刻表

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现行时刻

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  • 资料截至2023年9月20日运行图调整[5]。
K536/537次 停靠站 K538/535次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K536 0 当天 — 14:00 深圳 16:48 — 第二天 1855 K535
K536 76 当天 14:53 14:57 东莞 15:46 15:51 第二天 1779 K535
K536 158 当天 15:56 16:13 广州北 14:39 14:57 第二天 1697 K535
K536 352 当天 18:14 18:22 韶关东 ↑ ↑ 第二天 — K535
K536 505 当天 20:08 20:13 郴州 10:57 11:01 第二天 1350 K535
K536 — 当天 ↓ ↓ 耒阳 09:56 09:59 第二天 1266 K535
K536 652 当天 21:58 22:10 衡阳 09:05 09:11 第二天 1203 K535
K536 — 当天 ↓ ↓ 株洲 07:33 07:40 第二天 1069 K535
K536 838 第二天 00:12 00:37 长沙 06:26 06:50 第二天 1017 K535
K536 1346 第二天 06:50 07:00 荆门 00:30 00:33 第二天 509 K535
K536 1419 第二天 07:48 07:53 宜城 ↑ ↑ 第二天 — K535
K536 1470 第二天 08:30 09:00 襄阳 22:46 23:11 当天 385 K535
K536 1543 第二天 10:07 10:12 邓州 21:41 21:45 当天 312 K535
K536 1599 第二天 11:02 11:07 南阳 20:48 20:54 当天 256 K535
K536 1657 第二天 12:02 12:06 南召 ↑ ↑ 当天 — K535
K536 1701 第二天 12:50 12:54 鲁山 19:27 19:32 当天 154 K535
K536 1721 第二天 13:16 13:21 宝丰 18:49 18:54 当天 134 K535
K536 1763 第二天 14:03 14:05 汝州 18:10 18:14 当天 92 K535
K537 1855 第二天 15:54 — 洛阳 — 16:52 当天 0 K538

历史时刻

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K536/537、K538/535次（2019年12月30日）
K536/537次 停靠站 K538/535次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
K536 0 当天 — 14:09 深圳 17:42 — 第二天 1871 K535
K536 76 当天 15:02 15:05 东莞 16:32 16:35 第二天 1795 K535
K536 147 当天 15:57 16:12 广州 15:28 15:40 第二天 1724 K535
K536 368 当天 18:28 18:43 韶关东 13:01 13:07 第二天 1503 K535
K536 — 当天 ↓ ↓ 郴州 11:17 11:23 第二天 1350 K535
K536 668 当天 22:01 22:07 衡阳 09:31 09:37 第二天 1203 K535
K536 802 当天 23:32 23:38 株洲 08:02 08:08 第二天 1069 K535
K536 854 第二天 00:17 00:41 长沙 07:03 07:24 第二天 1017 K535
K536 951 第二天 01:45 01:51 益阳 05:45 05:51 第二天 920 K535
K536 1052 第二天 02:51 02:57 常德 04:39 04:45 第二天 819 K535
K536 1133 第二天 04:02 04:18 石门县北 03:38 03:48 第二天 738 K535
K536 1310 第二天 06:59 07:01 当阳 ↑ ↑ 第二天 — K535
K536 1362 第二天 07:40 07:45 荆门 00:47 00:54 第二天 509 K535
K536 1435 第二天 08:39 08:42 宜城 ↑ ↑ 第二天 — K535
K536 1486 第二天 09:30 10:05 襄阳 22:48 23:28 当天 385 K535
K536 1559 第二天 11:07 11:10 邓州 21:41 21:45 当天 312 K535
K536 1615 第二天 11:54 11:57 南阳 20:50 20:54 当天 256 K535
K536 — 第二天 ↓ ↓ 鲁山 19:27 19:32 当天 154 K535
K536 — 第二天 ↓ ↓ 宝丰 19:02 19:07 当天 134 K535
K536 1779 第二天 14:04 14:08 汝州 18:25 18:28 当天 92 K535
K537 1871 第二天 15:32 — 洛阳 — 16:52 当天 0 K538

参见

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注释

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  1. ^ 深圳火車站1月10日起將增開2趟列車. 人民网. 2016-01-06 [2019-05-21]. （原始内容存档于2016-03-18）. 
  2. ^ 4月16日起，衡陽火車站61趟列車到開時刻將調整！. 搜狐网. 2017-03-27 [2019-05-21]. （原始内容存档于2019-10-17）. 
  3. ^ 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日报 (广东省人民政府港澳事务办公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始内容存档于2022-08-09）. 
  4. ^ 中国铁路郑州局集团有限公司关于2022年8月9日起广州等方向部分普速客车调整运行图的通知. 中国铁路12306. 2022-08-08 [2022-08-09]. （原始内容存档于2022-08-09）. 
  5. ^ 旅客列車時刻表查詢. 中国铁路客户服务中心. [2014-12-10]. （原始内容存档于2015-06-27）. 
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