九龙巴士21线
| 九龙巴士21线 | |
|---|---|
| KMB Route 21 | |
 | |
| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 调度站 | 九龙湾车厂（K）[1] |
| 使用车辆 | 富豪B9TL（AVBE、AVBWU） Enviro500 MMC（ATENU） |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 彩云 |
| 途经 | 彩虹邨、新蒲岗、九龙城、马头围、土瓜湾、红磡 |
| 终点站 | 红磡站 |
| 线路长度 | 8.5公里 |
| 运行周期 | 63分钟 |
| 起点站运营时间 | 05:50-23:25 |
| 终点站运营时间 | 06:25-00:15 |
| 发车间隔 | 20-30分 |
| 票价 | $5.4 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 过海隧道巴士N121线、 九龙巴士N216线 |
| 竞争交通 | 九龙巴士3B线、5C线、11K线 |
九龙巴士21线是香港九龙市区一条巴士路线，来往牛池湾彩云邨和红磡站，每日清晨至午夜为来往彩虹邨、新蒲岗、九龙城、土瓜湾和红磡等地的乘客提供服务。
历史
[编辑]- 1978年7月17日：配合彩云邨落成而投入服务，来往彩云及九龙城码头。
- 1986年4月13日：九龙城区总站由九龙城码头伸延至九龙车站（现称红磡铁路站）。
- 1991年3月31日：九巴调整车费，全程收费由$1.7增至$1.9，加幅逾11%。
- 1993年4月5日：九巴调整车费，全程收费增至$2.1，加幅逾10.5%。
- 1994年4月1日：九巴调整车费，加幅普遍超过一成，本线全程收费增至$2.5，加幅逾19%。
- 1997年12月1日：九巴调整车费，全程收费由$2.8增至$3.0，加幅逾7%。
- 1999年6月7日：增派空调巴士服务，空调全程收费$4.3，非空调收费维持不变。
- 2002年10月5日：改为全线空调服务，全程收费调整至$4.0。
- 2015年12月31日：增设到站时间预报。
- 2018年2月24日：往红磡站方向，取消彩虹道“大有街”站，改停“四美街”站[2]。
- 2019年3月3日：红磡站头班车提早5分钟至06:25开出，末班车延长10分钟至00:15开出[3]。
- 2021年12月20日：因应港铁屯马线通车而被大幅调减班次，全日只维持20-30分钟一班，班次平均减幅达23%，为九龙区减幅最多的路线[4][5]。
服务时间及班次
[编辑]| 彩云开 | 红磡站开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） | 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 星期一至五 | 05:50-06:40 | 25 | 星期一至五 | 06:25-08:55 | 25 |
| 06:40-08:40 | 20 | 08:55-16:25 | 30 | ||
| 08:40-09:55 | 25 | 16:25-19:45 | 25 | ||
| 09:55-23:25 | 30 | 19:45-00:15 | 30 | ||
| 星期六、日及公众假期 | 05:50-11:20 | 30 | 星期六、日及公众假期 | 06:25 | |
| 11:20-14:55 | 25/30 | 06:50-08:20 | 30 | ||
| 14:55-23:25 | 30 | 08:20-16:15 | 25 | ||
| 16:15-00:15 | 30 | ||||
收费
[编辑]全程：$5.4
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八达通转乘优惠
[编辑]乘客登上本线后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获$4.2车资折扣优惠：
- 21往彩云 → 91清水湾、91M往宝琳或92往西贡
- 91、91M或92往钻石山站 → 21往红磡站
| 龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路线 | 方向 | 第二程路线 | 方向 | 第二程折扣额 | 时限 |
| A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市区 | 九巴独营路线 | 不限 | 次程应付车资减首程已付车资的正差额 如为负数则免费 |
120分钟 |
| 九巴独营路线 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港国际机场 | ||
|
注意事项：
| |||||
用车
[编辑]现时本线使用6辆富豪B9TL 12米（AVBWU）
| 车队编号 | 车牌 |
|---|---|
| AVBWU22 | PJ6316 |
| AVBWU36 | PK3161 |
| AVBWU42 | PK2788 |
| AVBWU65 | PV2939 |
| AVBWU67 | PV3284 |
| AVBWU146 | PX6465 |
行车路线
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彩云开经：清水湾道、龙翔道、彩虹道、天桥、太子道东、太子道西、马头涌道、木厂街、土瓜湾道、马头围道、芜湖街、大沽街、宝其利街、机利士南路、畅运道及安运道。
红磡站开经：畅运道、都会道、天桥、红荔道、红磡南道、红菱街、畅通道、机利士南路、芜湖街、马头围道、土瓜湾道、马头角道、马头涌道、太子道西、太子道东、彩虹道、彩虹通道、太子道东、清水湾道、新清水湾道、丰盛街及清水湾道。
沿线车站
[编辑]| 彩云开 | 红磡站开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 彩云巴士总站 | 1 | 红磡站巴士总站 | 红磡车站公共运输交汇处 | |
| 2 | 牛池湾转车站－彩虹站（K3） | 坪石公共运输交汇处 | 2 | 红荔道 | |
| 3 | 牛池湾转车站－彩虹邨丹凤楼（J1） | 龙翔道 | 3 | 机利士南路 | |
| 4 | 彩虹转车站－彩虹邨锦云楼（P3） | 4 | 家维邨 | 马头围道 | |
| 5 | 四美街 | 彩虹道 | 5 | 北拱街 | |
| 6 | 黄大仙警署 | 6 | 石塘街 | ||
| 7 | 宁远街 | 7 | 浙江街 | 土瓜湾道 | |
| 8 | 九龙城转车站－宋皇台公园（C1） | 马头涌道 | 8 | 上乡道 | |
| 9 | 宋皇台道 | 9 | 中华煤气公司 | 马头角道 | |
| 10 | 北帝街 | 木厂街 | 10 | 欣荣花园 | |
| 11 | 香港盲人辅导会 | 11 | 马头角道 | 马头涌道 | |
| 12 | 翔龙湾 | 土瓜湾道 | 12 | 亚皆老街球场 | |
| 13 | 贵州街 | 13 | 九龙城转车站－富豪东方酒店（A9） | 太子道东 | |
| 14 | 落山道 | 14 | 王仲铭中学 | 彩虹道 | |
| 15 | 鸿福街 | 15 | 启德花园 | ||
| 16 | 庇利街 | 马头围道 | 16 | 黄大仙警署 | |
| 17 | 民裕街 | 17 | 大有街 | ||
| 18 | 宝其利街 | 18 | 彩虹转车站－彩虹邨碧海楼（M2） | 彩虹通道 | |
| 19 | 机利士南路 | 19 | 牛池湾转车站－牛池湾街市（F2） | 清水湾道 | |
| 20 | 红磡站巴士总站 | 红磡车站公共运输交汇处 | 20 | 彩云邨白虹楼 | 新清水湾道 |
| 21 | 彩云邨观日楼 | 丰盛街 | |||
| 22 | 彩云巴士总站 | ||||
使用情况
[编辑]21线与多条巴士路线重叠，尽管车费便宜，客量仍只属一般。
根据配合观塘线延线通车的公共交通服务重组计划的数据显示，本线于港铁观塘线延线通车后，最繁忙半小时平均载客率由2016年1月至3月的56.8%上升至66%，2017年1月至2月上升至68.5%[6]。
参考资料
[编辑]- ^ 《香港巴士回顾2020》，新尚线出版，ISBN 9789887862314
- ^ 九巴乘客通告 (PDF). [2018-02-26]. （原始内容存档 (PDF)于2018-02-27）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 九巴乘客通告 (PDF). [2019-02-28]. （原始内容存档 (PDF)于2019-02-28）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 修訂班次通告 (PDF). [2021-12-20]. （原始内容存档 (PDF)于2021-12-22）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 九龍城交通Facebook. [2021-12-20].
- ^ 交通及运输事务委员会 观塘线延线通车后的公共交通服务重组计划的最新安排 （页面存档备份，存于互联网档案馆）九龙城区议会
- 容伟钊. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI（香港）公司. 2001年11月.
- 郭炳华. 蜕变中的香港巴士（九龙新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
