柯士甸站

九龍西站重新導向至此。

• 關於廣深港高速鐵路香港段總站，請見「香港西九龍站」。
• 關於原稱西九龍站的機場快綫及東涌綫車站，請見「九龍站 (港鐵)」。

柯士甸 Austin
柯士甸站月台（2023年12月）
位置	香港九龍油尖旺區 西九龍柯士甸道西8號
地理座標	22°18′13.05″N 114°10′0.36″E
營運者	香港鐵路有限公司
途經路線	屯馬綫
轉乘交通	香港西九龍站（ 高速鐵路）、公車、小巴、跨境公車、計程車
車站構造
站體類型	地底車站
車站大廳類型	地底大廳
車站層數	4層
出口數目	13個
電梯	6部
電扶梯數目	20條
車站色系	淺啡色   淺灰色
月台	1組島式月台
股道	2條
其他資訊
使用狀態	使用中
車站編號	AUS
歷史
啟用日期	2009年8月16日​（2009-08-16）
營運資訊
車站服務時間	05:47-00:56
首班車	往烏溪沙：05:57 往屯門：06:16
末班車	往烏溪沙：00:42 往紅磡：00:48 往屯門：00:37
鄰近車站
上一站 港鐵 下一站 南昌 往屯門 屯馬綫 尖東 往烏溪沙
站線配置圖 南昌 1 2 尖東
位置

柯士甸站（英語：Austin Station）是一個位於香港九龍油尖旺區西九龍柯士甸道西、廣東道與匯民道高鐵香港西九龍站旁，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，車站於2009年8月16日隨九龍南綫通車而啟用。

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  車站地面大廳外觀（2018年10月）

車站構造

樓層

1	一樓（北）	B4、B5出口、商店
	一樓（南）	D4出口、職員專用區域
G	地面大廳（北）	B出口、商店
	地面大廳（南）	D1－D3出口、商店
S	人行地下道	F出口
C	大廳	客務中心、商店、洗手間、A、C、E出口
P	月台	屯馬綫往烏溪沙（尖東） 2 島式月台 · 開右邊車門 1 屯馬綫往屯門（南昌）

大廳

柯士甸站設有3個大廳，分別為南／北面地面大廳以及地底大廳，而往返南／北面地面大廳須途經路面或地底大廳；而所有車站票務設施則設於地底大廳。另外，車站亦預留了30多間商店空間作為出租用途。

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  地底大廳（2023年12月）
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  地面大廳（北）內部（2023年12月）
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  地面大廳（南）內部（2023年12月）

大廳全景圖（2018年6月）

月台

柯士甸站設有一組島式月台，所有月台均已裝設全高式月台門。另外，位於柯士甸站北面亦設有袋狀軌，以供特別的車務調動之用。

九廣西鐵（後稱西鐵綫）原定最長可以9卡列車行走；第一期（屯門站至南昌站）車站月台皆可容納9卡列車停靠（通車初期因客量少，故只以7卡列車行走；2016年開始陸續改以8卡車行走）。但在柯士甸站建造時，西鐵綫已確定最終會與沙中綫東九龍段及馬鞍山綫貫通成為「東西走廊鐵路」（今屯馬綫）；受到原馬鞍山綫車站的設計限制，列車最長只能為8卡，故柯士甸站月台亦只興建8卡的長度，並沒有預留擴充條件。

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  車站月台（2023年12月）

出入口

柯士甸站除了設有人行地下道連接佐敦道、柯士甸道以及高鐵香港西九龍站外，亦設有人行天橋連接港鐵九龍站以及九龍站上蓋物業Union Square。各出入口連接包括佐敦道人行天橋、人行地下道、柯士甸道人行地下道、戲曲中心及匯民道，方便佐敦西部、渡船角及尖沙咀西部一帶居民與上班人士。其中B3、D3出口與車公廟站E出口同為屯馬綫僅有連接住宅的出入口。此出入口設有八達通讀卡器，住客須經已登記的八達通才可進出。而各個出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表。

編號	指示	建議前往的目的地	圖片
地底大廳
	佐敦道	荃灣綫 佐敦站 渡船街、綠在佐敦、HOME EM 支援服務中心(油尖旺)、佐敦道、廟街、都會名軒、偉晴街、偉晴軒、百老匯電影中心、中港薈、玉器市場、油尖旺多元文化活動中心、駿發花園、御金·國峯、佐敦道官立小學
	高速鐵路 香港西九龍站
	戲曲中心	戲曲中心、中港城、中國客運碼頭、皇家太平洋酒店、海港城、太子酒店、港威大廈
	中國客運碼頭	柯士甸道、柯士甸道過境公車起訖站、龍堡國際、廣東道、香港文物探知館、香港童軍中心、九龍佐治五世紀念公園、九龍公園、九龍公園體育館、官涌市政大廈、官涌體育館、麗澤中學、廣東道官立小學、嶺南大學持續進修學院、匯萃、港景峯、港景匯商場
地面大廳（北）
	圓方	匯翔道
（只限住客出入）		The Austin
		高速鐵路 香港西九龍站
		東涌綫 機場快綫 九龍站 圓方、民眾安全服務隊總部、環球貿易廣場、轉運站、天際100、擎天半島、凱旋門、天璽、君臨天下、港景匯、香港麗思卡爾頓酒店、漾日居、香港W酒店、西九龍巴士總站、西九龍海濱長廊
地面大廳（南）
	柯士甸道西	西九文化區、柯士甸道西、匯民道、M+
（只限住客出入）		Grand Austin
		高速鐵路 香港西九龍站
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設有升降機 |  設有電扶梯

利用狀況

柯士甸站位於高鐵香港西九龍站旁、匯民道與廣東道旁側，車站亦鄰近西九文化區戲曲中心，渡船角文華新村唐樓群，大型購物商場圓方及中港城等，故車站仍有一定的人流支持。

而在車站啟用初期，除了上下班繁忙時間外，使用柯士甸站出入閘的人流極少。但隨著接駁公車道K16線於2009年9月永久停駛以及匯翔道公車起訖站於同年12月搬遷後，柯士甸站成為獨市地位，故此人流已有所上升。

自廣深港高速鐵路香港段於2018年9月通車後，由於柯士甸站設有通道直接連接香港西九龍站，故吸引不少乘客會使用柯士甸站轉乘高鐵及港鐵，因此在高鐵開通初期更曾出現當值人員不足的情況，日常輪候時間約為10分鐘。

接駁交通及車費優惠

接駁交通列表

█ 高速鐵路：香港西九龍站 公車 九龍新界公車 2E 深水埗（白田邨） ⇄ 九龍城碼頭 3C 慈雲山（北） ⇄ 中港碼頭 3X 慈雲山（北） → ← 中港碼頭 佐敦（西九龍站） 只限平日繁忙時間服務 8 尖沙咀碼頭 ⇄ 九龍站 11 鑽石山站 ⇄ 九龍站 12 海麗邨 ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 12P 海麗邨 → 紅磡站 只限平日早上尖峰時間服務 14 鯉魚門邨 ⇄ 中港碼頭 20A 高鐵西九龍站 ⇄ 啟德郵輪碼頭 36B 梨木樹 ⇄ 佐敦（西九龍站） 37X 葵涌邨 → 油麻地 只限平日早上尖峰時間服務 42A 青衣（長亨邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 46 葵涌（麗瑤邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 49 青衣（青富苑） ⇄ 將軍澳工業邨 只限平日繁忙時間服務 50 屯門（菁田及和田） ⇄ 尖沙咀（九龍站） 60X 屯門市中心 ⇄ 佐敦（西九龍站） 63X 洪水橋（洪福邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 69X 天水圍（天瑞邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 79P 粉嶺皇后山 ⇄ 高鐵西九龍站 只限平日繁忙時間服務 81 禾輋 ⇄ 佐敦（西九龍站） 95 翠林 ⇄ 九龍站 215P 藍田（廣田邨） → 九龍站 只限平日早上尖峰時間服務 215X 藍田（廣田邨） ⇄ 九龍站 230R 九龍站 ⇄ 馬灣（珀欣路） 只限星期六、日及公眾假期服務 238P 海濱花園 → 中港碼頭 只限平日早上尖峰時間服務 238X 海濱花園 ⇄ 中港碼頭 260X 屯門（寶田邨） ⇄ 紅磡站 261B 屯門（三聖邨） → 九龍站 只限平日早上尖峰時間服務 268B 朗屏站 ⇄ 紅磡（紅鸞道） 只限平日繁忙時間、星期六、日及公眾假期服務 268X 洪水橋（洪福邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 269B 天水圍市中心 ⇄ 紅磡（紅鸞道） 269X 天水圍（天瑞邨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 只限平日繁忙時間服務 270P 上水 → 九龍站 只限平日早上尖峰時間服務 271 大埔（富亨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 271A 富蝶總站 ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 只限平日繁忙時間服務 271B 大埔（富亨） ⇄ 佐敦（西九龍站） 只限平日繁忙時間服務 271X 佐敦（西九龍站） → 大埔（富亨） 只限平日傍晚尖峰時間服務 281A 沙田（廣源） ⇄ 九龍站 287X 沙田（水泉澳） ↺ 佐敦 296D 尚德 ⇄ 九龍站 N50 尖沙咀（九龍站） ⇄ 屯門（菁田及和田） 通宵服務 T270 粉嶺（祥華） ⇄ 尖沙咀東（麼地道） 只限平日繁忙時間服務 W2 佐敦（西九龍站） ↺ 觀塘 每日23:00之後的班次以麗港公園為終點站，不會返回佐敦（西九龍站） W3 上水 ⇄ 佐敦（西九龍站） W4 高鐵（西九龍站） ↺ 香港故宮文化博物館 只限星期六、日及公眾假期服務 過海隧道公車 110 筲箕灣 ↺ 尖沙咀東（麼地道） 914 海麗邨 ⇄ 天后站 914X 海麗邨 → 天后站 只限平日早上尖峰時間服務 970 數碼港 ⇄ 蘇屋 970X 香港仔 ⇄ 長沙灣（甘泉街） 971 香港仔（石排灣） ⇄ 海麗邨 973 尖沙咀東（麼地道） ⇄ 赤柱市場 星期六、日及公眾假期之部份班次繞經海洋公園 大嶼山或機場公車 A22 藍田站 ⇄ 機場 A25 啟德 ⇄ 機場 E21X 東涌（滿東邨） → 紅磡站 只限平日早上尖峰時間服務 E23 慈雲山（南） ⇄ 機場 部份時段由E23A線提供服務 E23A 慈雲山（南） ⇄ 機場 部份時段由E23線提供服務 N11 中環（港澳碼頭） ⇄ 機場 通宵服務 N23 慈雲山（北） ⇄ 東涌站 通宵服務 專線小巴 九龍專線小巴 3 大角咀（大同新邨） ⇄ 尖沙咀（亞士厘道） 6 已取消服務 26 土瓜灣（浙江街） ⇄ 九龍站 26A 黃埔花園 ↺ 中港城 74 九龍站 ↺ 旺角 77M 九龍站 ↺ 尖東站 78 維港灣 ⇄ 尖沙咀（北京道） 78A 維港灣 → 尖沙咀（北京道） 只限平日早上尖峰時間服務 CX1 九龍站 ⇄ 西九文化區藝術公園 居民公車 新界居民公車 NR707 (沒有資料) NR720 (沒有資料) NR732 (沒有資料) NR740 新屯門中心 ⇄ 尖沙咀東 只限平日繁忙時間服務 NR750 (沒有資料) 公共小巴 佐敦道公共小巴 步行設施 西九龍站行人接駁系統

另外，鄰近車站的海港城亦設有適用於柯士甸站的港鐵特惠站，為使用成人八達通的乘客提供港幣2元的車費回贈。

車站收費模式

柯士甸站往返各站的票價與九龍站相同。另外由於九龍站啟用時採用了佐敦站收費，除部分東鐵綫車站外，此站之票價亦與佐敦站往返其他市區綫車站看齊。

儘管位置相近並有人行地下道及天橋網路經香港西九龍站接駁，但柯士甸站與東涌綫的九龍站並非為正式的轉乘站。乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，包括港鐵都會票但不包括機場快綫的港鐵接駁服務，均需當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費，與荃灣西站與荃灣站的轉乘車費計算方法相同，有別於尖沙咀站與尖東站之間的通道轉乘安排。

乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於九龍站轉乘至機場快綫／任何港鐵之車程，包括羅湖／落馬洲站（輕鐵﹑港鐵巴士及東鐵綫頭等除外），即可享免費港鐵接駁服務。

歷史

俯瞰柯士甸站地盤（2006年9月）

柯士甸站南大廳尚未安裝電扶梯通往1樓（2009年8月）

曾因2019冠狀病毒病疫情而暫時關閉的C出口，現重新開放。（2021年3月）

車站原址及建造

柯士甸站位於已拆卸的佐敦道碼頭及填海地，工程由當時的九廣鐵路公司規劃、批出合約及出資，在兩鐵合併之後改由香港鐵路有限公司（前身為地鐵有限公司）負責監督建造及營運，而由禮頓亞洲－保富集團－熊谷組－賀隆聯營負責興建，車站於2008年4月30日平頂。

命名

該車站原稱九龍西站（英語：Kowloon West Station）此外，車站亦曾稱為西九龍站英語：West Kowloon Station。然而時任香港鐵路公司行政總裁周松崗指此名稱與廣深港高速鐵路將來的西九龍站相近，因此決定重新命名。而實際上，柯士甸站處於現有東涌綫與機場快綫九龍站以東，以九龍西站命名此新車站顯得不合理。

根據港鐵網站，於2008年9月工程簡介，此車站已重新命名為柯士甸站（英語：Austin Station）。新站名源於附近的柯士甸道及柯士甸道西。如同佐敦站同樣車站以附近街道（柯士甸道）名稱。

免費報刊

自從2005年8月29日起，《am730》和《頭條日報》在西鐵綫各站免費派發。但直至2010年10月2日，該站才新增以上免費報刊。

增建住客專用出入口

為方便The Austin以及Grand Austin的住客出入，港鐵亦為車站加建連接上述住宅物業的B3、D3出口。兩個出入口分別於2015年5月20日及同年10月23日啟用。

高鐵香港西九龍站

為配合廣深港高速鐵路興建，由於柯士甸站位於香港西九龍站旁，故港鐵亦加建三個出入口連接高鐵站。香港西九龍站自2018年9月10日早上8時開放售票後，車站站C、D4出口隨即開放予購買高鐵車票乘客使用（其中C出口只容許進入柯士甸站）。廣深港高速鐵路於2018年9月23日通車後，連接高鐵站的B4、C及D4出口亦正式開放。

連接戲曲中心

為方便市民往返戲曲中心，港鐵亦在車站加建E出口連接戲曲中心，該出口位於大廳層南面通往F出口通道的盡頭轉角位，並設有電扶梯、樓梯及電梯，而E出口已於2021年3月21日啟用。

相關條目

• 上蓋物業——The Austin／Grand Austin
• 香港西九龍站
• 九龍站

外部連結

• 港鐵公司－柯士甸站街道圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 港鐵公司－柯士甸站位置圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 港鐵公司－柯士甸站列車服務時間 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 香港鐵路大典上的相關條目：柯士甸站