广州石油化工厂铁路专用线
| 广州石油化工厂铁路专用线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营范围 |  中国广东省广州市黄埔区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务类型 | 普速铁路专用线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前状况 | 使用中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 长度 | 1.067千米 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 80km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线数目 | 单线铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 标准轨（1,435毫米） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通运营 | 1975年7月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 广州石油化工总厂工业站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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广州石油化工厂铁路专用线，又称“广州石油化工厂专用线”、“广州石化专用线”、“广州石化支线”，是广州石油化工厂配套的铁路专用线，位于中国广东省广州市黄埔区。
历史
[编辑]- 1974年，广州石油化工厂铁路专用线开工[1]。
- 1975年7月，广州石油化工厂铁路专用线正式开通运营[1][2]。
- 1978年4月，广州石油化工厂铁路专用线其他配套设备全部竣工，由广州铁路局代管[1][2]。
- 1981年6月，广州石油化工厂铁路专用线交回该厂自行管理[1][2]。
线路
[编辑]走向
[编辑]广州石油化工厂铁路专用线由广州市黄埔区红山街道元安街130号广深铁路下元火车站西端左侧出岔，向西北行，在厂区东侧0.5千米处设工业站5股道，在工厂区设站6股道[2]。
轨道线数据
[编辑]截至2000年，广州石油化工总厂工业站已扩建为9股道、厂区站13股道、煤场2股道，线路总长9.930公里，钢轨大部分为每米50千克，站台9处，总长1115米。信号系统采用6502电气集中联锁、ZD6电动道岔。配备东德产机车1台、国产机车2台，自备车141辆，其中轻油罐车35辆、粘油罐车45辆、液化气罐车6辆、沥青罐车55辆，年运量140万吨[2]。
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 广东省地方史志编撰委员会 (编). 第九节 支线及专用线 (PDF). 广东省志·铁路志. 广州: 广东人民出版社. 1996: 88 [2023-07-29]. ISBN 7-218-02309-6. （原始内容存档 (PDF)于2023-07-29）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《广东省志》编撰委员会 (编). 二、铁路专用线 (PDF). 广东省志：1979-2000 11 交通卷. 北京: 方志出版社. 2014: 279–280 [2023-07-29]. ISBN 9787514410310. （原始内容存档 (PDF)于2023-07-29）.