向梁铁路
| 向梁铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 向梁铁路跨越抚河 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营范围 |  中华人民共和国江西省 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务类型 | 客货两用 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前状况 | 使用中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 向塘西站 梁家渡站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要车站 | 向塘西站、梁家渡站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路等级 | 国铁I级 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路长度 | 6km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 未知 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线数目 | 双线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 2个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨）（标准轨） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 接触网供电：50 Hz 25,000V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 闭塞方式 | 自动闭塞 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通运营 | 1936年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 南昌铁路局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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向梁铁路是中国江西省南昌市南昌县向塘镇向塘西站通往南昌县梁家渡乡梁家渡站的铁路，长6千米，原为浙赣铁路的一部分。由于浙赣铁路电力化改造中对梁家渡站至潭岗站一段进行了新建取直；自2006年8月13日梁家渡至潭岗直通线特大桥线路启用后，浙赣铁路定线不再绕经向塘西站，而是采用新的直通线特大桥，原有线路段（向塘西站至梁家渡站一段）被取缔并新名命为向梁铁路、向塘西站至潭岗站一段被取缔并新名命为向潭铁路。
向梁铁路沿线只有向塘西站和梁家渡站两个车站。
外部链接
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| 主干线 | |
|---|---|
| 时速200公里以上的铁路 | |
| 跨省铁路 | |
| 非跨省铁路 | |
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