锡多铁路
| 锡多铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营范围 |  中华人民共和国 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务类型 | 货物列车、旅客列车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 主要车站 | 锡林浩特、桑根达来北、正蓝旗、多伦 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路长度 | 274公里（运价里程） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 120km/h（锡林浩特至正蓝旗） 100km/h（正蓝旗至多伦） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线数目 | 2（复线铁路） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1435毫米（标准轨） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 接触网供电：50Hz 25kV（锡林浩特至正蓝旗） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 闭塞方式 | 自动闭塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 集通铁路公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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锡多铁路是集通铁路的一条重要支线，全长273.9公里。北起锡林浩特，南抵多伦，是内蒙古煤炭外运的重要通道。该铁路锡林浩特站－桑根达来站段称为锡桑铁路；桑根达来站－正蓝旗站段称为桑蓝铁路。目前锡桑铁路有客运业务。
2007年10月29日上午，内蒙古锡多铁路股份有限公司正式成立。由内蒙古集通铁路有限公司和内蒙古神通煤炭有限责任公司共同出资组建。[1]
锡多铁路锡桑段于2011年9月30日双线自动闭塞开通。
2013年，锡多铁路扩能改造，全线新增二线。
2020年，为配合2022年冬奥会张家口赛区建设，将张蓝铁路替代为太锡铁路，同时将锡多铁路（锡林浩特-正蓝旗段）电气化改造工程整合进太锡铁路项目之中。9月27日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复太锡铁路可行性研究报告。[2]2022年6月13日，中华人民共和国生态环境部正式批复太锡铁路环境影响报告书。[3]
2023年5月29日，锡多铁路（锡林浩特-正蓝旗段）电气化工程开始接触网架线施工。[4]7月27日，顺利完成首个车站灰腾梁站的施工任务。[5]11月17日，锡林浩特至正蓝旗区间接触网成功送电。[6]11月21日，锡林浩特至正蓝旗段开始动态检测。[7]12月18日，锡林浩特至正蓝旗段电气化开通使用。[8]
参考文献
[编辑]- ^ 存档副本. [2014-07-28]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 关于太子城至锡林浩特铁路可行性研究报告的批复(发改基础〔2020〕1490号). 国家发改委. 发改委基础司. 2020-10-10 [2023-12-28]. （原始内容存档于2022-04-05）.
- ^ 关于太子城至锡林浩特铁路环境影响报告书的批复. 生态环境部. 2022-06-14 [2023-12-28]. （原始内容存档于2022-06-25）.
- ^ 成功架设！太锡铁路内蒙古段工程新进展. 内蒙古网络广播电视台. 锡林郭勒日报. 2023-05-30 [2023-06-07]. （原始内容存档于2023-07-07）.
- ^ 太锡铁路站改工程首个车站完成施工. 中工网. 2023-07-29 [2023-07-30]. （原始内容存档于2023-07-30）.
- ^ 太锡铁路锡林浩特至正蓝旗段接触网送电一次成功. 微信. 锡林郭勒盟发展和改革委员会. 2023-11-18 [2023-11-19]. （原始内容存档于2023-11-19）.
- ^ 开始动态检测 太锡铁路锡蓝段即将步入电气化时代. 人民网. 2023-11-28 [2023-12-06]. （原始内容存档于2023-12-21）.
- ^ 今天正式开通！太锡铁路北段进入“电气化时代”. 微信. 锡林郭勒日报. 2023-12-18 [2023-12-21]. （原始内容存档于2023-12-21）.