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黄埔新港专用线

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黄埔新港专用线
(夏港线、黄埔新港铁路)
概览
运营范围 中国广东省广州市黄埔区
服务类型普速铁路
技术数据
长度59.6千米
最高速度80km/h
正线数目复线铁路(部分为单线
车站数目4
轨距标准轨(1,435毫米)
运营信息
计划通车1976年4月25日
运营者广州港集团有限公司

黄埔新港专用线,又称“夏港线”、“黄埔新港铁路”,是广州黄埔新港配套的铁路专用线,位于中国广东省广州市黄埔区

历史

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  • 1974年4月,黄埔新港专用线开工[1]
  • 1975年12月26日,黄埔新港专用线与黄埔新港码头土建一期工程基本建成,简易投产[1][2]
  • 1976年4月25日,黄埔新港专用线全线配套工程建成并交付使用[1][2](一说1979年建成并交付使用[3])。

线路

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走向

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黄埔新港专用线由广州市黄埔区红山街道元安街130号广深铁路下元火车站东端右侧出岔,向南穿越狮山与将军山之间山谷,跨越黄埔东路,在6公里处设港前站,再前于墩头基设新港码头及铁路装卸线[2]

轨道线数据

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黄埔新港专用线正线全长8.91公里,站线13.49公里,其中下元站存车线1股道,港前站4股道,调车线3股道,机车整备线2股道,机走线、牵出线、卸车线各1股道,码头装卸线11股道。截至2000年,黄埔新港专用线线路总长为59.6公里,有东江、麻涌特大桥等17座桥梁,设有新港、新沙和墩美3座车站,配置了2台东风4型和1台矿山1C型内燃机车[2]

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 广东省地方史志编撰委员会 (编). 第九节 支线及专用线 (PDF). 广东省志·铁路志. 广州: 广东人民出版社. 1996: 88 [2023-07-29]. ISBN 7-218-02309-6. (原始内容存档 (PDF)于2023-07-29). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《广东省志》编撰委员会 (编). 二、铁路专用线 (PDF). 广东省志:1979-2000 11 交通卷. 北京: 方志出版社. 2014: 279–280 [2023-07-29]. ISBN 9787514410310. (原始内容存档 (PDF)于2023-07-29). 
  3. ^ 铁路车站_《黄埔区志1840~1990》. 历史追学网. 2017-11-19 [2018-02-02]. (原始内容存档于2019-05-15).