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欢游舍彦山站

坐标33°32′57.16″N 130°51′34.76″E / 33.5492111°N 130.8596556°E / 33.5492111; 130.8596556
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欢游舍彦山站
BRT车站(2023年9月)
BRT车站(2023年9月)
日语名称
歓遊舎ひこさん – かんゆうしゃひこさん – Kanyūsha-Hikosan
车站概览
位置 日本福冈县田川郡添田町大字野田[1]1347番地
地理坐标33°32′57.16″N 130°51′34.76″E / 33.5492111°N 130.8596556°E / 33.5492111; 130.8596556
拥有者九州旅客铁道(JR九州)
途经线路
  • 日田彦山线BRT(BRT彦星线)
距离
  • 2.1公里(起点站:添田
车站构造
站体类型地面车站
月台1面1线
其他信息
电报码カユ
历史
启用日期2008年3月15日
上下车人次
统计年度
平均每日15人次
2023
服务
日田彦山线BRT(BRT彦星线)
野田
(0.6公里)
贵船桥
(0.7公里)
位置
地图
备注
停驶后仍挂上JR九州标志的车站入口(2021年3月)

欢游舍彦山站(日语:歓遊舎ひこさん駅かんゆうしゃひこさんえき Kanyūsha-Hikosan eki */?)是位于福冈县田川郡添田町九州旅客铁道(JR九州)日田彦山线BRT(BRT彦星线)的车站。先前原为日田彦山线的铁道车站。

铁路车站站台设于道之驿欢游舍彦山日语道の駅歓遊舎ひこさん的后方,是作为添田町的地域自立促进项目的一环而设置的车站[2]。亦是日本少数设于道之驿内的铁道车站。

车站构造

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本站不论是铁路车站或是BRT车站,都是采用简易车站模式运作。不设有独立的站房。

BRT站台

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BRT车站设于车路入口、“饼工房”外的木长凳处。采用直立式站牌,上、下行班次均使用同一个站台。至于显示班次的LED屏幕则设于道之驿内。

线路 上下行 方向 备注
日田彦山线BRT(BRT彦星线) 上行 添田方向
下行 彦山日田方向

原铁路站台

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位于建筑物后方,出入口位于建筑物最北端,全以钢架及水泥板所搭成,长度约为70米,有效长度为3辆。车站出入口则位于站之驿的最北端,以铁架及铁板上盖作为通过,直通至站台入口。入口两侧设有共长20米、以金属架及胶板所盖成的有盖候车亭。并设有两张木制长凳。

因应BRT工程并决定不再使用原有站台,现时已改成为站台对面山边的游乐设施“Forest Adventure Soeda”的付款处及入口[3],原有的候车亭则改为售票处、放置储物柜及储物室,站台外的路轨部分则加高至与站台同水平,并与原有站台改为等候区及休息区,除了放置了木台和木座椅,也加装了以木条砌成的上盖和围栏,至于部分原置于路轨的枕木,亦用重置于其余的站台边沿以防止游人滑落。

在站台扩建部分的北端,同时加设了前往路轨的楼梯,并透过原来的平交道,通往对面的“Forest Adventure Soeda”活动区。

列车靠站时,往彦山方向为左侧上落;往日田方向为右侧上落。

2017年7月时铁道站台配置
线路 上下行 方向 备注
日田彦山线 上行 田川后藤寺日丰本线往小仓方向
下行 彦山日田久大本线大分方向

历史

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  • 2007年10月:开始建设新站。
  • 2008年3月15日:车站启用[1]
  • 2017年:
  • 2023年8月28日:车站改为BRT车站后,重新启用,候车处改于道之驿入口处[5][6]

使用状况

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《福冈县统计年鉴》及“添田町统计网页”均没有本站的使用记录。

而JR九州自2016年度起只公布最多使用量的首300个车站后,本站因未能打入而未有显示实质人数,同时又因每年的日均使用人数均少于100人,结果连排行榜后以“超过100人”的附录形式收录也没有。不过在2023年度,JR九州公布了BRT彦星线的各车站使用量。

年度 一日平均
乘车人次
参考资料
2016 <100 [统计 1]
2017 [统计 2]
2018 暂停运作 [统计 3]
2019 [统计 4]
2020 [统计 5]
2021 [统计 6]
2022 [统计 7]
2023 15 [统计 8]

相邻车站

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九州旅客铁道(JR九州)
日田彦山线BRT(BRT彦星线)
野田欢游舍彦山贵船桥

注释

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  1. ^ 1.0 1.1 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 26 (日语). 
  2. ^ 顽张る地方応援プログラム页面存档备份,存于互联网档案馆),添田町役场。
  3. ^ 「フォレストアドベンチャー・添田」がオープンしました. 添田町. 2023-05-02 [2023-08-30]. (原始内容存档于2023-05-02). 
  4. ^ JR九州、日田彦山线の代行バス拡大…不通全区间の输送を确保 8月16日から页面存档备份,存于互联网档案馆),Response,2017年8月8日。
  5. ^ 日田彦山線BRT 8月28日に開業. 日本経済新闻. 2023-04-26 [2023-07-13]. (原始内容存档于2023-04-26). 
  6. ^ 日田彦山線 BRT ひこぼしライン 開業予定日について (PDF). 九州旅客铁道株式会社. 2023-04-26 [2023-04-26]. (原始内容 (PDF)存档于2023-04-26). 

统计数据

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  1. ^ 駅別乗車人員上位300駅(平成28年度) (PDF). 九州旅客铁道. 2017-07-31 [2017-08-01]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-01). 
  2. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2017年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2019-05-20]. (原始内容 (PDF)存档于2018-07-17). 
  3. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-27]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-12). 
  4. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2020-12-26]. (原始内容存档 (PDF)于2020-11-24). 
  5. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2021-09-15]. (原始内容存档 (PDF)于2022-02-27). 
  6. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2022-08-26]. (原始内容 (PDF)存档于2022-08-26) (日语). 
  7. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) (PDF). [2024-12-30]. (原始内容存档 (PDF)于2023-09-06). 
  8. ^ 駅别乘车人员上位300駅(2023年度)页面存档备份,存于互联网档案馆),JR九州。

相关条目

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外部链接

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