石田站 (福冈县)

石田站
石田站
	站房（2008年8月）
日语名称
	石田 – いしだ – Ishida
车站概览
位置	日本福冈县北九州市小仓南区上石田一丁目5番17号
地理坐标	33°49′55.71″N 130°53′20.39″E / 33.8321417°N 130.8889972°E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	日田彦山线; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	3.3公里（起点站：城野）; 9.4公里（起点站：小仓）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面2线
其他信息
车站代码	JI 05 ; ; ; ; ; ; ; ; ;
电报码	イシ
历史
启用日期	1915年4月1日
上车人次; 统计年度	平均每日431人次（不含下车乘客） ; 2023
服务
	日田彦山线 ◄JI04 城野; （3.3公里）志井公园 JI06►; （1.8公里）
位置
位置
备注
	无人车站; 北九州市内车站

石田站（日语：石田駅／いしだえき^{Ishida eki */?}）是位于福冈县北九州市小仓南区上石田一丁目，九州旅客铁道（JR九州）的日田彦山线车站^[1]。车站编号为JI05。

车站构造

站房

现时使用中的为第二代站房，采用钢筋及水泥所搭成的单层站房一座。出入口设于中央，左侧为原站务室，前方设有近距离自助售票机一部；右侧前方为候车室，后侧为洗手间，需通过验票口后才可进入。

此站原本是业务委托车站，委托了JR九州铁道营业（日语：JR九州鉄道営業）负责车站业务^[1]。后来在2016年改为无人车站^[2]^[3]。在JR特定都区市内制度中，此站属“北九州市内”车站。

站台

设有1面2线的岛式站台，采用一线通过（日语：一線スルー）的构造。2号站台为主站台，1号站台为当列车交会时才会使用，亦只限供上行列车可会使用。

站台	线路	上下行	方向	备注
1	日田彦山线	上行	直通日丰本线至小仓方向	部分列车交会列车停靠
2		上行	直通日丰本线至小仓方向	通常使用此站台
2		下行	田川后藤寺、添田方向	全部下行列车使用本站台

历史

1915年4月1日：小仓铁道（日语：小倉鉄道）启用^[4]^[5]。
1943年5月1日：小仓铁道在战时被收购和国有化，成为铁道省添田线车站^[5]。
1956年：

3月15日：添田线、部分田川线与彦山线编入至日田线^[5]。
11月19日：城野站与此站之间的短络线启用，旅客列车使用短络线，而东小仓站（日语：東小倉駅）方向只让货运列车专用^[5]。

1960年4月1日：除了添田线香春至添田站之间外，其他区间与田川线编入至日田彦山线^[5]。
1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运^[6]^[7]^[8]。
2002年4月：于大正时代制造的旧站房拆卸，改为新站房^[1]。
2016年3月26日：改为无人车站^[2]^[3]。
2017年3月4日：上行快速列车在石原町起变为各站停车，并开始停靠此站。

使用状况

根据JR九州和“统计北九州”，以下为近年1日平均乘车人次列表。

年度	1日平均乘车人次	参考资料
2000	434	^[9]
2001	399
2002	354
2003	362
2004	350
2005	358
2006	345
2007	353
2008	362
2009	366
2010	369
2011	380
2012	386
2013	390
2014	393
2015	406
2016	393
2017	408	^[10]
2018	404	^[11]
2019	410	^[12]
2020	338	^[13]
2021	364	^[14]
2022	392	^[15]
2023	431	^[16]

相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）

日田彦山线

■快速（上行1班）、■普通

城野（JI04）－石田（JI05）－志井公园（JI06）

注释

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 25 （日语）.
^ ^2.0 ^2.1 駅営業体制の見直しについて (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道株式会社. 2016-02-25 [2016-03-25]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-05）（日语）.
^ ^3.0 ^3.1 JR九州 9駅の営業体制見直し. 交通新闻 (交通新闻社). 2016-03-02 （日语）.
^ 汇报“轻便铁道运输开始”，日本《官报》第801号，大藏省印刷局：1915年4月7日，第127页。（国立国会图书馆数码化收藏）
^ ^5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 ^5.4 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 苇书房（日语：葦書房）. 1993-10-15: 204–205. ISBN 4751205293 （日语）.
^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌鉄輪の轟き初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
^ ‘交通年鉴昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
^ 统计北九州（运输・通信） JR乘降客人员
^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-03-10]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06）（日语）.
^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2018-07-13]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）（日语）.
^ 駅别乘车人员上位300駅（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
^ 駅别乘车人员上位300駅（2020年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
^ 駅别乘车人员上位300駅（2021年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
^ 駅别乘车人员上位300駅（2022年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
^ 駅别乘车人员上位300駅（2023年度）

外部链接

JR九州石田站网页（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[zeneki07-1] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2012-09-23, (07): 25 （日语）.

[無人駅発表-2] 2.0 ^2.1 駅営業体制の見直しについて (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道株式会社. 2016-02-25 [2016-03-25]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-05）（日语）.

[交通2016-3] 3.0 ^3.1 JR九州 9駅の営業体制見直し. 交通新闻 (交通新闻社). 2016-03-02 （日语）.

[4] 汇报“轻便铁道运输开始”，日本《官报》第801号，大藏省印刷局：1915年4月7日，第127页。（国立国会图书馆数码化收藏）

[ashi-5] 5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 ^5.4 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 苇书房（日语：葦書房）. 1993-10-15: 204–205. ISBN 4751205293 （日语）.

[6] 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌鉄輪の轟き初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.

[trafic-yearbook-1988-7] ‘交通年鉴昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。

[privatization-ntt-jr-1997-8-8] 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863

[9] 统计北九州（运输・通信） JR乘降客人员

[10] 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-03-10]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06）（日语）.

[11] 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2018-07-13]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）（日语）.

[12] 駅别乘车人员上位300駅（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。

[13] 駅别乘车人员上位300駅（2020年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。

[14] 駅别乘车人员上位300駅（2021年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。

[15] 駅别乘车人员上位300駅（2022年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。

[16] 駅别乘车人员上位300駅（2023年度）

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