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大分站

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大分站
南口全貌（2022年10月）
南口全貌（2022年10月）
日语名称
大分 – おおいた – Ōita
车站概览
位置大分县大分市要町1番1号
地理坐标33°13′57″N 131°36′24″E / 33.23250°N 131.60667°E / 33.23250; 131.60667
拥有者九州旅客铁道（JR九州）
途经线路
  • ■日丰本线
  • ■久大本线
  • ■丰肥本线
距离
车站构造
站体类型高架车站
站台4面8线
其他信息
电报码オイ←ヲウ
历史
启用日期1911年11月1日[1][2][3]
上车人次
统计年度		平均每日16,949人次（不含下车乘客）
2023年
服务
■日丰本线
◄西大分
（2.5公里）
牧*►
（3.3公里）
■久大本线
◄古国府
（2.6公里）
■丰肥本线
◄*泷尾
（5.1公里）
位置
地图
备注
直营站
设有绿窗口
* 在此站至泷尾和牧之间设有下郡线路所（此站起2.2km）。

大分站（日语：大分駅〔大分驛〕／おおいたえき Ōita eki */?）是位于日本大分县大分市要町1番1号的九州旅客铁道铁路车站。为大分县县厅所在地，亦是大分市的的代表车站。2021年度日均乘车人数达16,949人，是九州岛内第4位最多人使用车站、最多人使用的非新干线车站[统计 1]。日丰本线由此站起至终点鹿儿岛站间皆为单线区间。

北口（2020年9月）

车站结构

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站房

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现时使用中的站房为第三代，属高架车站，于2010年开始兴建，改建工程的设计由水户冈锐治负责。连同相连的建筑群，历时超过五年才完成。车站北侧（大分市街中心部侧）为北口、南侧（大道侧）为南口。

第一代站房于1945年8月遭美军轰炸而全毁，后来于1950年，南口第二代站房才重新建成；北口站房更延至1956年才竣工。随后又经过多次的改建，直至高架化时才陆续拆卸。

  • 验票口（2022年9月）
    验票口（2022年9月）
  • 站台（2022年9月）
    站台（2022年9月）

站台配置

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位于2楼，设有4座岛式站台，共提供8个站台。其1-4号站台只为日丰本线所使用（仍有少部分使用5号站台），长度亦比另外两个为长；5号至7号站台则为丰肥本线使用；7号及8号站台则为久大本线使用。在1至6号站台均设有IC卡增值机及自由席特急劵发售机，7号及8号站台上亦设有IC卡增值机。

值得一提的是，现时三线路的末班车（均为普通列车），均统一于23:30一并开出，是拥有复线线路车站中较为罕见的安排。

以下为2021年3月16日起的发线列表。

站台 线路・列车 方向 前往 备注
1 □特急“音速” 上行 中津、小仓、博多方向  
■日丰本线（普通） 别府、中津方向 一部分列车
□特急“音速” 下行 佐伯方向 19:03班次
■日丰本线（普通） 大在、幸崎、臼杵、佐伯方向  
2  
□特急“日轮” 南宫崎、宫崎空港方向  
□特急“日轮喜凯亚” 10:08班次
3 □特急“音速” 上行 中津、小仓、博多方向  
□特急“日轮喜凯亚” 19:43班次
□特急“日轮” 20:55班次
■日丰本线（普通） 别府、中津方向  
4  
□特急“日轮” 下行 南宫崎、宫崎空港方向  
■日丰本线（普通） 大在、幸崎、臼杵、佐伯方向 一部分列车
□特急“由布” 上行 经由布院、日田、久留米往博多方向  
5 ■丰肥本线（普通） 上行 中判田、犬饲、三重町豊后竹田方向 一部分列车
■日丰本线（普通） 上行 别府、中津方面  
6 □特急“九州横断特急”
□特急“阿苏男孩！” 		下行 别府方向
上行 阿苏、熊本方向
■丰肥本线（普通） 上行 中判田、犬饲、三重町、丰后竹田方面  
7 ■丰肥本线（普通） 上行 中判田、犬饲、三重町、丰后竹田方向  
□特急“由布” 下行 别府方向  
上行 由布院、日田方面  
■久大本线（普通） 上行 丰后国分、向之原、庄内、由布院、丰后森、日田方向  
8 □特急“由布院之森” 上行 经由布院、日田、久留米往博多方向
■久大本线（普通） 上行 向之原、庄内、由布院、日田方向  
□特急“由布院之森” 下行 别府方向
□特急“由布” 下行  

历史

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  • 1911年11月1日：铁道院丰州本线别府～本站间开通，开业[1][2][3]。
  • 1912年：设大分机关库[4]。
  • 1914年4月1日：丰州本线由本站延伸至幸崎站。同时犬饲轻便线大分～犬饲站开通[5][6][7]。
  • 1915年10月30日：大汤铁道大分市～小野屋站开通，大分市站开业[8][6]。
  • 1922年：
  • 9月2日：犬饲轻便线改名犬饲线[9]。
  • 12月1日：大汤铁道国有化，改称大汤线[10][6]，大分市站与大分站统合[11]。
  • 1928年12月2日：犬饲线随伸延至宫地站，与宫地线（熊本～宫地）统合为丰肥本线[7]。
  • 1945年4月21日：受大分空袭，站房全烧[11]。
  • 1950年：南口站房完工，新设南口[12]。
  • 1951年：扩展北口站前广场[13]。
  • 1956年：北口改札口与站台连结的地下道完工[14]。
  • 1958年4月1日：北口新站房及站前广场完工[15][16]。
  • 1961年：増设0号站台[17]。
  • 1964年8月7日：因应车站扩张工程、站前所种植的樟树遭砍伐[18]。
  • 1965年10月1日：新1号站台完工。旧0至5号站台改称2-7号站台。开设绿窗口[19]。
  • 1966年9月21日：日丰本线西大分～大分站间复线化[20][11]。
  • 1967年10月1日：日丰本线新田原～幸崎站间电化[11]。
  • 1972年4月11日：开设旅游中心[17][21]。
  • 1978年：北口站前广场设置大型喷水池[22]。
  • 1980年10月：地下道南口延伸工程完成[17]。
  • 1982年：北口站前广场设置大友宗麟像[11]。
  • 1984年2月1日：取消货物提取服务[11]。
  • 1986年11月1日：取消手提行李提取服务[11]。
  • 1987年：
  • 2002年：
  • 11月16日：设置闸机[25]。
  • 12月7日：开始高架化工程[25]。
  • 2008年8月24日：丰肥本线、久大本线高架化，并使用新站台[26]。地面5-8号站台停用。
  • 2012年：
  • 3月17日：日丰本线高架化、全面高架化[27][28][29]。
  • 12月1日：开始可以使用IC卡“SUGOCA”[30]。高架化下地面商业施设“丰后庭先市场”开业。
  • 2013年4月30日：新车站大楼工程开展[31]。
  • 2014年：
  • 8月1日：新车站大楼整体支架完工[32][33][34]。
  • 11月28日：仿照城门设计的新大楼北口侧入口完工，并举行了揭幕仪式[35]。
  • 2015年：
  • 3月21日：北口站前广场改善工程完成、全面使用[36][37]。
  • 4月16日：AMU PLAZA 大分开业[38][39][40][41]。
  • 4月23日：大分JR九州Blossom酒店及温泉 CITY SPA 天空开业[38][37]。
  • 5月1日：导入发车音乐，并由向谷实（日语：向谷実）作曲及演奏[42][43]。
  • 5月18日：北口及南口站前广场改称“府内中央口广场”及“上野之森口广広场”[44][45]。
  • 2017年：

使用人数

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年度 年间
乘车人数 		定期外
乘车人数 		定期
乘车人数 		1日平均
乘车人数[注释 1] 		年间
下车人数 		出处
1965 6,557,591 1,928,876 4,628,715 17,966 6,459,955 [统计 2]
1990 6,287,185 3,554,083 2,733,102 17,225 6,081,117 [统计 3]
1991 6,542,778 3,816,329 2,726,449 17,925 6,431,552 [统计 4]
1992 6,584,844 3,843,287 2,741,557 18,041 6,409,649 [统计 5]
1993 6,632,382 3,780,959 2,851,423 18,171 6,449,255 [统计 6]
1994 6,607,702 3,734,569 2,873,133 18,103 6,470,639 [统计 7]
1995 6,709,899 3,774,747 2,935,152 18,334 6,602,332 [统计 8]
1996 6,794,686 3,714,922 3,079,764 18,616 6,684,820 [统计 9]
1997 6,530,092 3,551,404 2,978,688 17,891 6,493,402 [统计 10]
1998 6,507,291 3,447,063 3,060,228 17,828 6,484,739 [统计 11]
1999 6,319,941 3,307,164 3,012,777 17,268 6,338,752 [统计 12]
2000 6,175,584 3,198,147 2,977,437 16,919 6,165,788 [统计 13]
2001 6,136,379 3,185,298 2,951,081 16,812 6,147,235 [统计 14]
2002 6,176,871 3,258,258 2,918,613 16,923 6,201,683 [统计 15]
2003 6,212,193 3,227,046 2,985,147 16,973 6,249,814 [统计 16]
2004 6,131,835 3,137,964 2,993,871 16,800 6,158,718 [统计 17]
2005 6,143,556 3,114,208 3,029,348 16,832 6,181,866 [统计 18]
2006 6,171,346 3,115,129 3,056,217 16,908 6,213,553 [统计 19]
2007 6,176,886 3,106,682 3,070,204 16,877 6,218,659 [统计 20]
2008 6,251,972 3,131,362 3,120,610 17,129[统计 21] 6,268,604 [统计 22]
2009 5,976,019 2,872,667 3,103,352 16,373[统计 23] 6,000,728 [统计 24][注释 2]
2010 5,996,691 2,869,963 3,126,728 16,429[统计 25] 6,025,375 [统计 26]
2011 6,094,378 2,910,419 3,183,959 16,651[统计 27] 6,118,082 [统计 28]
2012 6,198,608 3,010,427 3,188,181 16,982[统计 29] 6,218,099 [统计 30]
2013 6,422,697 3,109,588 3,313,109 17,596[统计 31] 6,463,482 [统计 32][统计 33]
2014 6,353,092 3,109,213 3,243,879 17,406[统计 34] 6,389,635 [统计 35][统计 36]
2015 7,155,451 3,596,025 3,559,426 19,550[统计 37] 7,173,423 [统计 38][统计 39]
年度 一日平均乘车人次 参考资料
2016 19,165 [统计 40]
2017 19,421 [统计 41]
2018 19,067 [统计 42]
2019 18,660 [统计 43]
2020 13,250 [统计 44]
2021 13,724 [统计 45]
2022 15,427 [统计 46]
2023 16,949 [统计 1]

相邻车站

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九州旅客铁道
■日丰本线
■观光特急“36+3”
别府 ← 大分 ← 重冈
■特急“音速”
别府 - 大分
■特急“日轮”“日轮喜凯亚”
大分 - 鹤崎
■普通
西大分－大分－（下郡线路所）－牧
■久大本线
■特急“由布院之森”3,4号
由布院 - 大分 - 别府
■特急“由布”
向之原 - 大分 - 别府
■普通
古国府－大分
■丰肥本线
■特急“九州横断特急”
中判田－大分－别府
■普通
泷尾－（下郡线路所）－大分

注释

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 豊田寛三、加藤泰信、末広利人：《県民100年史 大分県の百年》。山川出版社：1986年3月。ISBN 978-4-634-27440-2
  2. ^ 2.0 2.1 《大分市史 下巻》。大分市：1988年3月31日。
  3. ^ 3.0 3.1 日本国有铁道 総裁室修史课：《日本国有铁道百年史 第9巻》。日本国有铁道：1972年3月。
  4. ^ 梅木秀徳. 大分歴史散歩 - ふるさとの駅 (2) (PDF). 大分合同新闻社. 2007-03-09: 4. 
  5. ^ 日本《官报》第498号“铁道院告示第23号”，内阁印刷局：1914年3月30日，第729页：国立国会图书馆电子化资料。
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 大木孝. 土木社会史年表. 日刊工业新闻社. 1988-11. ISBN 978-4526024443. 
  7. ^ 7.0 7.1 ‘历史でめぐる铁道全线路 国铁・JR’通巻27号 豊肥本线／久大本线 14页
  8. ^ 汇报“轻便铁道运输开始大汤铁道株式会社大分市小野屋间(铁道院)”，日本《官报》第982号，大藏省印刷局：1915年11月8日，第194页。（国立国会图书馆数字化收藏）
  9. ^ 日本《官报》第3027号“大正11年铁道省告示第109号”，内阁印刷局：1922年9月2日，第33页：国立国会图书馆电子化资料。
  10. ^ 铁道省告示第159号“国有铁道线路名称中追加”，日本《官报》第3083号，大藏省印刷局：1922年11月9日，第249页。（国立国会图书馆数字化收藏）
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 大分県土木建筑部都市计画课. 大分駅百年史. 大分駅付近連続立体交差事業 事業誌 (PDF). 大分県建设技术センター. : 34. 
  12. ^ 大分驛 南口新設. 大分市報 (PDF). 大分市役所市民课. -01-06.  |issue=被忽略 (帮助);
  13. ^ 面目一新 大分驛前廣場の整備. 大分市報 (PDF). 大分市役所. 1951-01-26: 1. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-04）.  |issue=被忽略 (帮助)
  14. ^ 大分駅の地下道完成 今日から使用開始. 大分合同新闻 (大分合同新闻社). 1956-07-26. 
  15. ^ 大分駅きょう落成式. 交通新闻 (交通协力会). 1958-04-01: 4. 
  16. ^ 躍進する大分市のシンボル. 大分市報 (PDF). 大分市役所. 1958-04-01: 2. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-04）.  |issue=被忽略 (帮助)
  17. ^ 17.0 17.1 17.2 17.3 国鉄大分旅行センターが店開き. 交通新闻 (交通协力会). 1972-04-15: 2. 
  18. ^ 駅ところどころ 九州の鉄道80年史から. 毎日新闻社. 1969-10-25. 
  19. ^ 大分駅『のりば』番号がかわる 10月1日から. 大分市報 (PDF). 大分市役所. 1965-10-01: 2. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-20）.  |issue=被忽略 (帮助)
  20. ^ 朝日年鑑 1967年. 朝日新闻社. 1967-02-15. 
  21. ^ 国鉄大分旅行センターが店開き. 交通新闻 (交通协力会). 1972-04-15: 2. 
  22. ^ 大分市市民部広聴広报课 (编). 新しい大分の顔 大分駅前広場に大噴水. 市報おおいた (PDF). 1978-02-01: 4. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-20）.  |issue=被忽略 (帮助)
  23. ^ 23.0 23.1 外装、内装を一新 大分駅 新駅舎の使用開始. 交通新闻 (交通协力会). 1987-03-10: 1. 
  24. ^ 交通年鑑 昭和63年版. 交通协力会. 1988-03. 
  25. ^ 25.0 25.1 JR年表. JR気動車客車編成表 '03年版. ジェー・アール・アール. 2003-07-01: 191. ISBN 4-88283-124-4. 
  26. ^ 豊肥・久大線の高架『発車』 JR大分駅. 大分合同新闻 (大分合同新闻社). 2008-08-25. 
  27. ^ 高架化の大分駅開業. 西日本新闻 (西日本新闻社). 2012-03-18. 
  28. ^ JR大分駅が高架化 渋滞緩和へ13踏切解消. 朝日新闻 (朝日新闻社). 2012-03-17. 
  29. ^ 線路移動千人徹夜作業 大分駅『高架』開業. 大分合同新闻 (大分合同新闻社). 2012-03-17. 
  30. ^ 12/1～ SUGOCAの利用可能エリア拡大 より便利に. 日本一の“おんせん県”大分県の観光情报公式サイト. (公社)ツーリズムおおいた. [2016-12-16]. （原始内容存档于2013-04-05）. 
  31. ^ 県都再生おおいた 「商店街と共存共栄」大分駅ビル起工でJR九州. 读卖新闻 (読売新闻西部本社). 2013-05-01. 
  32. ^ 県都の顔 待ち遠しい 大分駅ビル上棟式. 47NEWS (大分合同新闻社). 2014-08-01. 
  33. ^ 池内敬芳. 大分駅ビル:新しい街へ着々 JR九州が上棟式. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2014-08-02. 
  34. ^ 新大分駅ビル上棟式、来春開業. 読売新闻 (読売新闻西部本社). 2014-08-01. 
  35. ^ 大分）大分駅ビルのシンボル公開 街の活性化にも期待. 朝日新闻 (朝日新闻社). 2014-11-29. （原始内容存档于2015-09-24）. 
  36. ^ 佐野格. 大分駅前:“南蛮の風” 世界地図やザビエル像 北口広場オープン. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2015-03-22. 
  37. ^ 37.0 37.1 JR大分駅の北口駅前広場オープン. 読売新闻 (読売新闻西部本社). 2015-03-22. 
  38. ^ 38.0 38.1 「JRおおいたシティ」の開業について (PDF) (新闻稿). JR大分シティ. 2015-01-14 [2020-10-14]. （原始内容 (PDF)存档于2020-10-14）. 
  39. ^ 県都にインパクト JRおおいたシティ開業 3千人が行列. 大分合同新闻 (大分合同新闻社). 2015-04-16. 
  40. ^ 大分、玄関口が一新 店舗・ホテル・温泉、JR駅ビル開業. 朝日新闻 (朝日新闻社). 2014-04-16. 
  41. ^ 浅川大树. 大分駅ビル:開業初日、大にぎわい. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2015-04-17. 
  42. ^ 小倉駅（在来線）・大分駅・宮崎駅ホームの自動放送にメロディーを導入します (PDF) (新闻稿). 九州旅客铁道. 2015-04-30 [2020-02-06]. （原始内容 (PDF)存档于2020-02-06）. 
  43. ^ 発着メロディー 大分駅でも導入 JR九州. 大分合同新闻 (大分合同新闻社). 2015-05-01. （原始内容存档于2015-12-08）. 
  44. ^ 大分駅広場通称を発表 『府内中央口』、『上野の森口』. 大分合同新闻 (大分合同新闻社). 2015-05-19. （原始内容存档于2015-08-02）. 
  45. ^ 稲垣千骏. 大分駅前、通称決まる 北口『府内中央口広場』・南口『上野の森口広場』. 朝日新闻 (朝日新闻社). 2015-05-19. 
  46. ^ 台風第１８号による被害状況について（第1報） (PDF) (报告). 国土交通省. 2017-090-18 [2017-09-19]. 
  47. ^ 日豊線３カ月ぶり全線復旧　大分、台風の不通区間再開. 产经新闻 (产业経済新闻社). （原始内容存档于2020-10-27）. 
  48. ^ 池端真理：《全国都道府県统计协会刊行の统计资料调查について》地域総合研究，第38卷 第2号：(鹿儿岛国际大学地域综合研究所) （2011年）
  49. ^ 统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 大分县

附注

[编辑]
  1. ^ 2007年止的1日平均乘车人数，是以年间乘车人员的数値除以当年的日数，再四舍五日所得出。
  2. ^ 《大分县统计年鉴》由平成22年版（2010年度起），将有关数据改放于网页上公开[48][49]。

统计

[编辑]
  1. ^ 1.0 1.1 駅别乘车人员上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
  2. ^ 大分県総务部统计课 ‘昭和41年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、1966年3月。
  3. ^ 大分県総务部统计课 ‘平成3年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、1991年12月31日。
  4. ^ 大分県総务部统计课 ‘平成4年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、1992年12月31日。
  5. ^ 大分県総务部统计课 ‘平成5年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、1994年3月31日。
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  7. ^ 大分県総务部统计课 ‘平成7年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、1996年3月31日。
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外部链接

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JR九州大分站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）

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