K985/986次列車
| K985/986次旅客列車 | |
|---|---|
.jpg) | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2013年12月28日[1] |
| 停運日期 | 2017年1月5日 |
| 所屬鐵路局 | 南寧鐵路局 |
| 擔當客運段 | 南寧客運段 |
| 當前車次 | K985/986次 |
| 曾用車次 | 2637/2638次 |
| 列車等級 | 快速列車 |
| 運行區間 | 桂林北站 ↔ 昆明站 |
| 主要停站 | 桂林北站、柳州站、南寧站、平果站、百色站、冊亨站、興義站、威舍站、石林站、昆明站 |
| 運行時間 | 19小時46分（K985次） 17小時38分（K986次） |
| 發車時間 | 桂林北站：16:32 昆明站：16:00 |
| 終到時間 | 昆明站：第二日12:18 桂林北站：第二日09:38 |
| 途經路線 | 衡柳鐵路、柳南城際鐵路、南昆鐵路 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | 中國鐵路25G型客車 |
K985/986次列車是中國鐵路運行於廣西桂林至雲南昆明之間的一對快速旅客列車，現由南寧鐵路局南寧客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車，沿衡柳鐵路、柳南城際鐵路、南昆鐵路運行，途經廣西、貴州、雲南，全程1207公里。其中桂林北站至昆明站運行19小時46分，使用車次為K985次；昆明站至桂林北站運行17小時38分，使用車次為K986次。
歷史
[編輯]K985/986次列車前身為運行於廣西南寧到雲南昆明的2637/2638次列車。南寧鐵路局在2013年年底的調圖中提升該列車的等級，並變更車次為K985/986次。在2014年7月南寧鐵路局調圖中，K985/986次列車延長運行至桂林。2014年12月10日，該列車延長到桂林北始發終到[2]，在2016年5月15日縮回南寧站始發終到[3]。
受南昆客運專線開通和鐵路運行圖調整影響，K985/986次列車自2017年1月5日起停運[4]。K985/986車次現用於昆明往返西寧的K986/987、K988/985次列車[5]。
運行時刻
[編輯]| K985次 | 停靠站 | K986次 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 開點 | 天數 | 里程 | |
| 0 | 當天 | — | 16:32 | 桂林北 | 09:38 | - | 第二天 | 1207 |
| 156 | 當天 | 18:28 | 18:47 | 柳州 | 07:22 | 07:32 | 第二天 | 1051 |
| 379 | 當天 | 21:53 | 22:10 | 南寧 | 04:40 | 05:50 | 第二天 | 828 |
| 492 | 第二天 | 00:07 | 00:10 | 平果 | 03:03 | 03:08 | 第二天 | 715 |
| 551 | 第二天 | 00:52 | 00:55 | 田東 | 02:03 | 02:09 | 第二天 | 656 |
| 578 | 第二天 | ↓ | ↓ | 田陽 | 01:37 | 01:40 | 第二天 | 629 |
| 613 | 第二天 | 01:53 | 02:01 | 百色 | 01:02 | 01:09 | 第二天 | 656 |
| 678 | 第二天 | 03:12 | 03:15 | 田林 | 23:52 | 23:55 | 當天 | 529 |
| 789 | 第二天 | 05:00 | 05:03 | 冊亨 | 22:10 | 22:13 | 當天 | 418 |
| 833 | 第二天 | 05:46 | 05:49 | 安龍 | 21:31 | 21:34 | 當天 | 374 |
| 863 | 第二天 | 06:17 | 06:24 | 興義 | 21:01 | 21:06 | 當天 | 344 |
| 899 | 第二天 | 07:20 | 07:27 | 威舍 | 20:19 | 20:28 | 當天 | 308 |
| 972 | 第二天 | 08:35 | 08:41 | 羅平 | 19:12 | 19:16 | 當天 | 235 |
| 1018 | 第二天 | 09:17 | 09:20 | 師宗 | ↑ | ↑ | 當天 | 189 |
| 1096 | 第二天 | 10:17 | 10:20 | 石林 | 17:33 | 17:37 | 當天 | 111 |
| 1207 | 第二天 | 12:18 | - | 昆明 | 16:00 | - | 當天 | 0 |
列車編組
[編輯]K985/986次列車目前使用中國鐵路25G型客車車體，在桂林站至昆明站區間採取15輛編組，其中硬臥車9輛、硬座車4輛，行李車、軟臥車各1輛[6]。
| 車廂編號 | 1-9 | 10 | 11-14 | 15 |
|---|---|---|---|---|
| 車型 | YW25G 硬臥車 |
RW25G 軟臥車 |
YZ25G 硬座車 |
XL25G 行李車 |
機車交路
[編輯]| 車站區段 | 桂林北 ↔ 南寧 | 南寧 ↔ 昆明 |
|---|---|---|
| 本務機車 配屬 司機更替 |
和諧3D型電力機車 （和諧3C型電力機車）[7] 京局京段 （寧局柳段） |
和諧3C型電力機車 昆局昆段 |
擴展閱讀
[編輯]在K985/986次列車延長至桂林終到之前，昆明鐵路局昆明客運段曾在桂林到昆明間增開過2055/2056次列車，後在2007年中國鐵路第六次大提速時車次升級為K393/394次列車。[8]在2014年7月1日之後，K393/394次列車運行線路延長至福州，車次改為K636/637、K638/635次列車。[9]
註釋
[編輯]- ^ 南宁铁路局关于2013年12月28日调整旅客列车运行图的通知. [2014-07-03]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 广西动车开行增至31.5对 半年完成三级跳_南宁铁路局. [2014-07-03]. （原始內容存檔於2014-07-02）.
- ^ 铁路运行图调整 南宁-广州动车加密到8分钟一趟. [2016-12-09]. （原始內容存檔於2016-12-20）.
- ^ 铁总运函〔2016〕836号 中国铁路总公司关于公布2016年底调整列车运行图的通知, 中國鐵路總公司: 171, 2016-10-29
- ^ 今日起兰渝线新增旅客列车7对. [2017-10-12]. （原始內容存檔於2017-10-12）.
- ^ 广西列车餐饮迎来“冷链时代” 逐步告别随车烹制_人民网广西频道. [2014-07-04]. （原始內容存檔於2016-03-28）.
- ^ K985/986次列車本務機與K21/22次列車本務機使用同一本務機，具體為：K21次列車終到桂林北站後，其和諧3D型電力機車本務機返回柳州機務段桂林北運用車間等待，之後該本務機掛K985次列車至南寧站；K986次列車在南寧站換掛本務機為和諧3D型電力機車並牽引到桂林北站終點，之後該本務機掛K22次列車至北京西站。關於執行此交路原因的一種說法是桂林北運用車間不能整備和諧3D型電力機車，因此南寧鐵路局就借K985/986次列車將和諧3D型電力機車送至南寧機務段整備。
- ^ 火车公交化、新开线路 铁路提速桂林亮点纷呈(图)_搜狐新闻 2007年04月17日. [2014年8月14日]. （原始內容存檔於2016年3月4日）.
- ^ 7月昆铁执行新列车运行图 北京到昆明快了5小时. 雲南網. 2014-06-12 [2015-09-08].[永久失效連結]
