九龍巴士893線
外觀
九龍巴士893線 | |
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KMB Route 893 | |
概覽 | |
營運公司 | 九龍巴士 |
所屬車廠 | 九龍灣車廠(K) |
路線資訊 | |
路線類型 | 單程馬場線 |
起點站 | 沙田馬場 |
途經 | 大老山隧道、觀塘繞道、將軍澳隧道、尚德邨、坑口、寶林、翠林 |
終點站 | 康盛花園 |
行駛距離 | 30.8公里 |
旅程時間 | 50分鐘 |
服務時間 | 尾場開跑約20分鐘開出 |
班次頻率 | 一班車 |
收費 | $44.5 |
相關路線 | |
服務時間以外 替代路線 | 港鐵 城巴798線 |
競爭交通 | 同上 |
九龍巴士893線是香港九巴馬場線,只於沙田馬場賽事結束後單向開往將軍澳,25分鐘到達尚德邨(唐明苑)。持有九巴月票可免費乘搭。
本線是自48線、48A線、48P線(第一代)被取消以及73X線改經城門隧道以來,首條兩邊總站均在新界區,須途經九龍區的日間專營巴士路線,以及將軍澳首條以新界區為對外總站的日間專營巴士路線,更是目前唯一一條途經大老山隧道之馬場巴士路線,同時亦取代了891線,成為開辦至今全港編號最大的專營非過海巴士路線;此外,本線也曾經是首條須取道兩條收費行車隧道(大老山隧道及將軍澳隧道)的專營非過海巴士路線,但是自2022年12月11日起將軍澳隧道豁免收費後,本線不再取道兩條收費行車隧道,此紀錄因而成為歷史。
加價
[編輯]- 2000年2月26日:$32(投入服務)
- 2008年6月8日:$33.7
- 2011年5月15日:$35.4
- 2013年3月17日:$37.9
- 2014年7月6日:$39.4
- 2021年9月5日:$42.7
- 2023年6月18日:$44.5
- 2025年1月5日:$46.8
服務時間
[編輯]尾場開跑約20分鐘開出。
收費
[編輯]全程:$44.5
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行車路線
[編輯]經:沙田馬場通道、大埔公路-沙田段、沙田路、沙田圍路、沙瀝公路、大老山隧道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、迴旋處、寶順路、唐明街、寶康路、寶邑路、昭信路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路、佳景路、欣景路、寶豐路、寶琳北路及林盛路。
沿線車站
[編輯]沙田馬場開 | ||
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序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 沙田馬場巴士總站 | |
沙田路;沙瀝公路 | ||
2 | 大老山隧道 | 大老山公路 |
大老山隧道、觀塘繞道;將軍澳道 | ||
3 | 將軍澳隧道轉車站(P3) | 將軍澳隧道 |
將軍澳隧道 | ||
4 | 唐明苑 | 唐明街 |
5 | 尚德邨尚智樓 | |
6 | 煜明苑 | 昭信路 |
7 | 明德邨 | 寶寧路 |
8 | 重華路 | |
9 | 培成路 | |
10 | 厚德邨 | 寶寧路 |
11 | 景林邨 | 寶琳北路 |
12 | 欣景路 | |
13 | 英明苑 | 寶琳北路 |
14 | 寶林邨寶仁樓 | |
15 | 翠林邨 | |
16 | 康盛花園巴士總站 |
小資料
[編輯]- 2020年2月7日:因2019冠狀病毒病疫情暫停服務,2021年9月5日恢復。[1]
- 2021年9月12日:增停將軍澳隧道巴士轉乘站。[2]
參考書籍
[編輯]- 《巴士路線發展綱要(3)--沙田.大埔.北區》,ISBN 9628414739005,BSI(香港),175 / 177頁