九龙巴士80K线

九龙巴士80K线
九龙巴士80K线
KMB Route 80K
概述
运营商	九巴
调度站	沙田车厂（S）
使用车辆	Enviro500 MMC（ATENU）
线路信息
线路类型	来回线
起点站	新翠
途经	大围站、美林邨、沙田市中心、沥源邨、禾𪨶邨、沙田第一城、威尔士亲王医院
终点站	愉翠苑
线路长度	8.4公里
运行周期	41分钟
起点站运营时间	05:30-00:30
终点站运营时间	05:30-00:30
发车间隔	星期一至五：11-25分; 星期六、日及公众假期：12-25分
票价	$5.6
相关线路
竞争交通	港铁; 九巴83K、88K、283、49X、86（沙田市中心往广源／黄泥头）

九龙巴士80K线是由九巴营运的一条香港新界巴士路线，来往新翠及愉翠苑。

历史

1983年9月11日：本线投入服务，初期总站设于禾𪨶巴士总站。
1984年12月2日：本线延长至小沥源。
1989年7月4日：本线缩短至圆洲角巴士总站。
1999年4月30日：本线增派空调巴士行走。
2001年11月11日：本线总站延长至愉翠苑公共运输交汇处。
2011年9月18日：本线提升至全空调服务^[1]。
2014年12月18日：增设到站时间预报。^[2]
2018年9月29日：往愉翠苑方向增设“小沥源草地滚球场”站。^[3]

服务时间及班次

新翠开			愉翠苑开
日期	服务时间	班次（分钟）	日期	服务时间	班次（分钟）
星期一至五	05:30-06:30	20	星期一至五	05:30-06:20	25
	06:30-07:00	15		06:20-07:00	20
	07:00-07:36	12		07:00-07:36	12
	07:36-08:20	14/15		07:36-08:40	16
	08:20-09:00	20		08:40-09:00	20
	09:00-13:00	15		09:00-13:00	15
	13:00-15:00	12		13:00-15:00	12
	15:00-18:00	15		15:00-16:00	10
	18:00-20:20	20		16:00-18:00	15
	20:20-00:30	25		18:00-20:20	20
				20:20-00:30	25
星期六	05:30-08:30	20	星期六	05:30
	08:30-11:00	15		05:55-10:55	20
	11:00-15:00	12		10:55-11:55	15
	15:00-18:00	15		11:55-15:55	12
	18:00-20:20	20		15:55-18:55	15
	20:20-00:30	25		18:55-19:55	20
				19:55-00:30	25
星期日及公众假期	05:30-09:30	20	星期日及公众假期	05:30
	09:30-11:00	15		05:55-10:35	20
	11:00-14:00	12		10:35-11:50	15
	14:00-18:00	15		11:50-14:50	12
	18:00-20:20	20		14:50-17:35	15
	20:20-00:30	25		17:35-19:55	20
				19:55-00:30	25

收费

全程：$5.6

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

乘客登上本线后120分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠：

80K←→88，次程可获$4.2折扣优惠

80K任何方向 → 88往中秀茂坪
88往大围站 → 80K任何方向

80K←→W3

80K任何方向 → W3往西九龙站，回赠首程车资
W3往沙田站 → 80K任何方向，次程车资全免（乘客乘搭W3线于沙田站下车前，必须再次确认八达通卡以缴付分段优惠后，方可享有此转乘优惠）

使用车辆

最初行走是派平顶珍宝，而晚年“大水牛”AEC Regent五型亦罕见常出现于本线（另一线是82K），成为该款退役前沙田区仅两条少见车种。今天身处于威尔士南部的 Cardiff Transport Preservation Group 的前九巴AEC Regent五型A165（车牌号码AD7156）仍然显示著于1987年退役时行走的80K线的号码。直至90年代初期，珍宝巴士仍是80K线的主要用车，间中亦有派出丹尼士统治者行走；至于曾在香港大行其道的利兰胜利二型，却不常出现于本线。当珍宝巴士退役后，九巴派出利兰奥林比安11米巴士取代之，当中S3BL102（DM4938）、S3BL130（DN6097）、S3BL292（DY9803）及S3BL416（FB8617）曾长时间行走本线。

九十年代进入黄金时段后长期改以12米大型三轴三门巴士接力，型号是非空调丹尼士巨龙（3N）及利兰奥林比安（3BL）。其中两款车型的样办车（3N3及3BL1）曾经长时间是该线的挂牌车。1999年起，加入空调富豪奥林比安11米/12米。2001年至2014年以富豪超级奥林比安12米（3ASV）及非空调利兰奥林比安（S3BL）为主要车款。

现时，本线获派10辆双轮椅位Enviro500 MMC 12米（ATENU），均属于沙田车厂。

车队编号	车牌
ATENU147	SH8028
ATENU155	SH8461
ATENU158	SH9990
ATENU160	SH8653
ATENU176	SJ6462
ATENU402	TC9817
ATENU756	TS6335
ATENU758	TS8142
ATENU761	TS8734
ATENU808	TV1721

行车路线

新翠开经：翠田街、车公庙路、回旋处、车公庙路、大围站公共运输交汇处、美田路、回旋处、美田路、大围道、大埔公路－大围段、松岭路、沙田正街、沙田市中心巴士总站、沙田正街、横壆街、源禾路、翠榕桥、大涌桥路、小沥源路、银城街、插桅杆街、圆洲角巴士总站、插桅杆街、牛皮沙街及翠欣街。

愉翠苑开经：牛皮沙街、插桅杆街、圆洲角巴士总站、插桅杆街、银城街、小沥源路、大涌桥路、翠榕桥、源禾路、沙田乡事会路、沙田市中心巴士总站、沙田正街、白鹤汀街、大埔公路－大围段、大围道、美田路、车公庙路、大围站公共运输交汇处、美田路、车公庙路及翠田街。

沿线车站

新翠开			愉翠苑开
序号	车站名称	位置	序号	车站名称	位置
1	新翠巴士总站		1	愉翠苑巴士总站	愉翠苑公共运输交汇处
2	新田村	翠田街	2	威尔士亲王医院	圆洲角巴士总站
3	大围站巴士总站	大围站公共运输交汇处	3	愉田苑	银城街
4	海福花园	美田路	4	置富第一城	银城街
5	积辉街	美田路	5	沙田第一城	大涌桥路
6	美林邨美桃楼	大埔公路-大围段	6	禾𪨶邨	源禾路
7	铜锣湾村	大埔公路-大围段	7	沥源邨	源禾路
8	希尔顿中心	沙田正街	8	沙田市中心巴士总站
9	沙田市中心巴士总站		9	帝都酒店	白鹤汀街
10	好运中心	横壆街	10	铜锣湾村	大埔公路－大围段
11	沥源邨	源禾路	11	美林邨	大埔公路－大围段
12	禾𪨶邨	源禾路	12	大围街市	美田路
13	小沥源路草地滚球场	小沥源路	13	大围站巴士总站	大围站公共运输交汇处
14	置富第一城	银城街	14	新田村	翠田街
15	愉田苑	银城街	15	新翠巴士总站
16	威尔士亲王医院	圆洲角巴士总站
17	愉翠苑巴士总站	愉翠苑公共运输交汇处

利用状况

本线主要方便威尔士亲王医院、沙田第一城及大围居民往来新城市广场，亦途经学校林立的沥源邨及禾𪨶邨，客量相当不俗。

本线由大围至禾𪨶之间的路段与被称为姊妹线的88K相同，但本线与88K线也有不同客源，因此客量维持高企。

马鞍山铁路（现港铁屯马线）通车后，虽然此路线两边总站均接近铁路站，但由于途经的地方和铁路不同^[4]，而此路线服务流水客为主，因此影响较轻微。

参考资料及注释

^ 九巴80K线全空调巴士服务（页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年9月16日，九巴
^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201412182182.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）九龙巴士（一九三三）有限公司，大榄隧道转车站首设多功能客务站九巴试验手机版到站时间预报〉［新闻稿］，2014年12月18日。
^ 80K 新增巴士站 (PDF). [2018-09-27]. （原始内容存档 (PDF)于2021-04-11）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ 新翠邨、隆亨邨远离铁路站；使用铁路来往两边总站则须转车

郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
二十世纪新界（东）区巴士路线发展史

外部链接

九巴

九龙巴士80K线（页面存档备份，存于互联网档案馆）

其他

681巴士总站－九龙巴士80K线（页面存档备份，存于互联网档案馆）
i-busnet.com－九龙巴士80K线（页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] 九巴80K线全空调巴士服务（页面存档备份，存于互联网档案馆），2011年9月16日，九巴

[2] 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201412182182.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）九龙巴士（一九三三）有限公司，大榄隧道转车站首设多功能客务站九巴试验手机版到站时间预报〉［新闻稿］，2014年12月18日。

[3] 80K 新增巴士站 (PDF). [2018-09-27]. （原始内容存档 (PDF)于2021-04-11）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[4] 新翠邨、隆亨邨远离铁路站；使用铁路来往两边总站则须转车

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