梅集铁路
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| 梅集铁路 | |
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 配属沈阳机务段的东风11G型内燃机车牵引K430次客车通过128公里浑江大桥（2012年5月） | |
| 概览 | |
| 运营范围 |  中国吉林省 |
| 服务类型 | 客货两用 |
| 目前状况 | 营运中 |
| 起点站 | 梅河口站、集安站 |
| 技术数据 | |
| 运营长度 | 245km |
| 车站数目 | 25 |
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨）（标准轨） |
| 梅集铁路 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 路线长度 | 由梅河口站到集安站：245千米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,435毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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梅集铁路，原名梅缉铁路，是一条连接吉林省梅河口市和集安市的铁路。全长245公里，1936年开工建设，1939年竣工通车，为单线非电气化铁路。属沈阳铁路局管辖，是沟通中国东北地区与朝鲜的一大干线。过鸭绿江可与朝鲜铁路在满浦站相接。
历史
[编辑]1927年，东三省交通委员会曾规划修建由朝阳镇经通化至临江的朝临铁路，总长250公，但该计划后来因九一八事变而搁置。
满洲国建立后，1933年12月日本与满洲国政府缔结了修筑梅辑线的契约，勘测于1935年9月由南满洲铁道四平街建设事务所进行。[1]:4601936年4月，梅辑铁路开始施工，施工方为十馀家日本工程商，梅河口-通化段率先开工，其次是1937年3月开工的通化-辑安段。1937年6月10日三源浦至通化段建成。1937年10月31日，梅辑铁路梅通段交付运营，其馀线路于1939年10月1日完工，同时在鸭绿江上建成满浦铁桥，连接满浦线，梅河口经通化、辑安至满浦的客货列车正式运营。由于赶工期等原因，这条铁路的路况欠佳。如梅河口至东通化间5处限坡，降低牵引定数40％以上。总计填挖土石达524.5万立方米，总投资满洲国圆2657.87万元。
与其它铁路的连接
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[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 通化市地方志编纂委员会. 通化市志. 北京: 中国城市出版社. 1996. ISBN 7-5074-0818-3.
