三河一宫站
外观
三河一宫* | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
三河一宮 – みかわいちのみや – Mikawa-ichinomiya | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本爱知县丰川市一宫町下新切33号 | ||||||||||
地理坐标 | 34°50′52.59″N 137°24′52.79″E / 34.8479417°N 137.4146639°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ミイ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1897年(明治30年)7月22日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日745人次(不含下车乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
无人车站 * 在1916年前,此站曾经名为一之宫站。 |
三河一宫站(日语:三河一宮駅/みかわいちのみやえき Mikawa-ichinomiya eki */?)是位于爱知县丰川市一宫町下新切33号,东海旅客铁道(JR东海)的饭田线车站。
历史
[编辑]- 1897年(明治30年)7月22日 - 丰川铁道开设一之宫站,当时为终点站[1]。
- 1898年(明治31年)4月25日 - 丰川铁道线延伸至新城站,此站成为中途站。
- 1902年(明治35年)3月27日 - 车站可以变更为“简易停车场”[1](转变日不详)。
- 1904年(明治37年)2月17日 - 再次变更为车站[1]。
- 1916年(大正5年)1月1日 - 由于避免此站名称与其他“一之宫站”造成混淆(包括上总一之宫站、尾张一之宫站〈现时:尾张一宫站〉和长门一之宫站〈现时:新下关站〉)[2]。此站改名为三河一宫站[1]。
- 1943年(昭和18年)8月1日 - 丰川铁道被国有化,成为饭田线的一部分[1][3]。
- 1971年(昭和46年)12月1日 - 结束货物和行李起卸业务[1]。
- 1984年(昭和59年)3月19日 - 新设跨线桥[4]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)营运[1][3]。
- 1990年(平成2年)12月19日 - 翻新车站大楼,新大楼是以砥鹿神社作为主题[5]。
- 2012年(平成24年)4月1日 - 成为无人车站[6]。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台,可进行列车交会[7]。1号月台是饭田方向,2号月台是丰桥方向[7][8]。此站设有一线通过结构。
车站大楼位于上行(1号月台)月台侧[8]。车站大楼的外观是以寺社作为主题[7]。两月台之间设有跨线桥连接。
此站是由丰川站管理的无人车站[9]。在2012年4月1日前,此站是业务委托车站(晚间为无人车站)[9],当时设有JR全线售票处。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | 饭田线 | 下行 | 中部天龙、饭田方向[10] |
2 | 上行 | 丰桥方向[10] |
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月台(2019年5月)
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站名牌(2019年5月)
使用状况
[编辑]以下为近年1日乘车人次列表[11]:
乘车人次变化 | ||
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年度 | 1日平均 乘车人次 | |
2002 | 942 | |
2003 | 907 | |
2004 | 839 | |
2005 | 844 | |
2006 | 820 | |
2007 | 827 | |
2008 | 798 | |
2009 | 781 | |
2010 | 809 | |
2011 | 821 | |
2012 | 730 | |
2013 | 739 | |
2014 | 717 | |
2015 | 758 | |
2016 | 760 | |
2017 | 745 |
车站周边
[编辑]- 砥鹿神社
- 丰铁巴士 砥鹿神社前巴士站
- OSG学院
- 丰川市立一宫西部小学
- 爱知县立宝陵高等学校
- 东名高速道路丰川交汇处
- 国道151号
- 三河一宫邮局
巴士路线
[编辑]三河一宫站巴士站
- 丰川市社区巴士 一宫地区地域路线“本宫线野会号”中回、西回
砥鹿神社前巴士站(距离车站约400米)
- 丰铁巴士新丰线
- 丰川市社区巴士一宫线
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編. JTB. 1998: 98页. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ {{Cite book|author={{Translink|ja|今尾恵介|今尾惠介{{|title=日本全国駅名めぐり|year=2018|publisher=日本加除出版|isbn=978-4-8178-4482-8|page=123|language=ja}}
- ^ 3.0 3.1 曾根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 飯田線・身延線・小海線. 周刊 历史でめぐる铁道全路线 国铁・JR (朝日新闻出版). 2009-07-26, (3): 15–17 (日语).
- ^ 吉川利明. 飯田線 1897〜1997. 东海日日新闻社. 1997: 63页 (日语).
- ^ 东海旅客铁道饭田支店(监修). 飯田線百年ものがたり. 新叶社. 2005: 125页 (日语).
- ^ “饭田线の3駅、4月から无人化へ 利用者大幅减に伴う措置”[失效链接](日语),东爱知新闻,2011年11月23日发布
- ^ 7.0 7.1 7.2 笠原香・冢本雅启. タイムスリップ飯田線. 大正出版. 2007: 92页. ISBN 978-4-8117-0657-3 (日语).
- ^ 8.0 8.1 川岛令三. 中部ライン全線・全駅・全配線. 第4卷 盐尻站-名古屋东部. 讲谈社. 2010: 34–35页(配线图),77页. ISBN 978-4-06-270064-1.。方角的配线图与实际地图比较对照。
- ^ 9.0 9.1 东海旅客铁道(编). 東海旅客鉄道20年史. 东海旅客铁道. 2007: 732・733页 (日语).
- ^ 10.0 10.1 用车站时间表的方向资讯。详情参见JR东海官方网站的各站时间表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(截至2015年1月)。
- ^ “丰川市之统计”