三河槙原站
外观
三河槙原 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
三河槙原 – みかわまきはら – Mikawa-makihara | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本爱知县新城市丰冈字ドウデイ2号 | ||||||||||
地理坐标 | 34°59′19.31″N 137°37′14.75″E / 34.9886972°N 137.6207639°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | マハ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1923年(大正12年)2月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日18[1]人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
三河槙原站(日语:三河槙原駅/みかわまきはらえき Mikawa-makihara eki */?)是位于爱知县新城市丰冈字ドウデイ2号,东海旅客铁道(JR东海)的饭田线车站。
历史
[编辑]此站附近曾经设有采石场,设有砾石运送业务[2]。在1971年(昭和46年)12月,货运业务终止。
- 1923年(大正12年)2月1日 - 凤来寺铁道开设车站[3]。
- 1943年(昭和18年)8月1日 - 凤来寺铁道被国有化,成为饭田线的一部分[3][4]。
- 1971年(昭和46年)12月1日 - 结束货物和行李起卸业务[3]。
- 1979年(昭和54年)5月26日 - 爱知县民之森举行第30届全国植树祭。在丰桥至此站之间开设皇家列车[5]。昭和天皇、香淳皇后乘坐该列车。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)营运[3][4]。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站,设有1面2线岛式月台。车站北边设有1号月台,南边设有2号月台[6]。
车站大楼位于车站北边。月台与大楼之间设有站内平交道。此站是丰川站由无人车站[7]。
月台
[编辑]月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | 饭田线 | 下行 | 中部天龙、饭田方向[8] |
2 | 上行 | 丰桥方向[8] |
车站周边
[编辑]车站附近为村落地带,于大正时代已经形成[9]。车站位于丰川支流宇连川(三轮川)右岸,在对面岸设有国道151号。
车站东边设有爱知县民之森。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ JR东海移动等便利化取组报告书
- ^ ‘凤来町志’交通史编、追补铁道の発展113页
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 ‘停车场変迁大事典’2、100页
- ^ 4.0 4.1 曾根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 飯田線・身延線・小海線. 周刊 历史でめぐる铁道全路线 国铁・JR (朝日新闻出版). 2009-07-26, (3): 15–17 (日语).
- ^ 《铁道迷》1979年8月号,70-75页。
- ^ ‘中部ライン全线・全駅・全配线’第4卷,pages=35页(配线图),p74。方角的配线图与实际地图比较对照。
- ^ ‘东海旅客铁道20年史’,732、733页
- ^ 8.0 8.1 采用车站时间表的方向资讯。详情参见JR东海官方网站的各站时间表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(截至2015年1月)。
- ^ ‘日本历史地名大系’23、960-961页
参考文献
[编辑]- 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 1・2. JTB. 1998. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- 川岛令三. 中部ライン全線・全駅・全配線. 第4巻 塩尻駅-名古屋东部. 讲谈社. 2010. ISBN 978-4-06-270064-1 (日语).
- 东海旅客铁道(编). 東海旅客鉄道20年史. 东海旅客铁道. 2007 (日语).
- 凤来町教育委员会(编). 鳳来町誌 交通史编. 凤来町. 2003 (日语).
- 宫胁俊三、原田胜三(编). JR・私鉄全線各駅停車. 5 东海道570駅. 小学馆. 1992. ISBN 978-4093954051 (日语).
- 平凡社. 日本歷史地名大系. 23 爱知県の地名. 平凡社. 1981. ISBN 4-582-49023-9.
- 电子国土基本图(地图情报) - 电子国土Web (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)