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市田站

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市田站

站房(2023年4月)

站房(2023年4月)

日语名称

市田 – いちだ – Ichida

车站概览

位置

日本长野县下伊那郡高森町下市田2955

35°32′57.93″N 137°53′11.37″E / 35.5494250°N 137.8864917°E

车站构造

站体类型

地面车站

站台

2面2线

其他信息

电报码

チタ

历史

启用日期

1923年（大正12年）3月13日

上车人次
统计年度

平均每日394人次（不含下车乘客）
2013年

邻近车站

上一站	JR东海			下一站
下市田 1.2km 往丰桥		饭田线距离丰桥136.8km		下平 2.7km 往辰野

位置

晚上无人站
标高：440米

市田站（日语：市田駅／いちだえき^{Ichida eki */?}）是位于日本长野县下伊那郡高森町下市田的东海旅客铁道（JR东海）饭田线车站。

闸口(2023年4月)

平交道(2023年4月)

车站构造

月台(2023年4月)

相对式月台，2面2线，可以列车交会。车站北面设有侧线，以便晚间列车停泊用。
地面车站。
由饭田站管理的晚间或早上无人站。
设有位于西侧的站舍、绿窗口。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	饭田线	下行	辰野方向^[1]
2	饭田线	上行	饭田、天龙峡方向^[1]

车站周边

六地藏尊
高森町消防局第一分队第一班（高森1-1）
高森町商工会馆
国道153号
下伊那厚生医院
天龙川船下市田港
八十二银行市田分店

历史

1923年（大正12年）3月13日 - 伊那电气铁道线山吹站至市田站延伸段启用。新设市田站终点站。
1923年（大正12年）3月18日 - 伊那电气铁道线山吹站至元善光寺站延伸段启用。成为一个中途站。
1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那电气铁道线国有化，成为国铁饭田线车站。
1961年（昭和36年）6月 - 因豪雨而造成的水灾，使车站周边的路轨不能通行。
1969年（昭和44年）2月2日 - 新站舍建成。
1982年（昭和57年）11月1日 - 货物起卸服务停止。
1983年（昭和58年）2月24日 - 开始业务委托。
1985年（昭和60年）3月14日 - 行李起卸服务停止。
1987年（昭和62年）4月1日 - 因国铁分割民营化，本站成为东海旅客铁道的车站。
2011年（平成23年）5月31日 - 在建议中的中央新干线，JR预计路线在长野县的车站是会在本站至下市田站的周边地区，也可能在南方的农地^[2]。

相邻车站

东海旅客铁道

饭田线

■快速“水篶”

元善光寺－市田－伊那大岛

■普通

下市田－市田－下平

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 駅掲示用时刻表の案内表记。これらはJR东海公式サイトの各駅の时刻表（页面存档备份，存于互联网档案馆）で参照可能（2015年1月现在）。
^ リニア駅「高森南東部」案が有力 JR飯田駅含まぬ見通し. 信浓毎日新闻. 2011-05-31 [2011-07-08]. （原始内容存档于2011-06-02）.

参见

日本铁路车站列表

饭田线

丰桥 – 船町 – 下地 – （平井号志站） – 小坂井 – 牛久保 – 丰川 – 三河一宫 – 长山 – 江岛 – 东上 – 野田城 – 新城 – 东新町 – 茶臼山 – 三河东乡 – 大海 – 鸟居 – 长篠城 – 本长篠 – 三河大野 – 汤谷温泉 – 三河槙原 – 柿平 – 三河川合 – 池场 – 东荣 – 出马 – 上市场 – 浦川 – 早濑 – 下川合 – 中部天龙 – 佐久间 – 相月 – 城西 – 向市场 – 水洼 – 大岚 – 小和田 – 中井侍 – 伊那小泽 – 莺巢 – 平冈 – 为栗 – 温田 – 田本 – 门岛 – 唐笠 – 金野 – 千代 – 天龙峡 – 川路 – 时又 – 駄科 – 毛贺 – 伊那八幡 – 下山村 – 鼎 – 切石 – 饭田 – 樱町 – 伊那上乡 – 元善光寺 – 下市田 – 市田 – 下平 – 山吹 – 伊那大岛 – 上片桐 – 伊那田岛 - （大泽号志站） – 高远原 – 七久保 – 伊那本乡 – 饭岛 – 田切 – 伊那福冈 – 小町屋 – 驹根 – 大田切 – 宫田 – 赤木 – 泽渡 – 下岛 – 伊那市 – 伊那北 – 田畑 – 北殿 – 木之下 – 伊那松岛 – 泽 – 羽场 – 伊那新町 – 宫木 – 辰野（ – 川岸 – 冈谷→茅野、盐尻、松本方向）

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