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时又站

坐标35°27′50.09″N 137°49′40.11″E / 35.4639139°N 137.8278083°E / 35.4639139; 137.8278083
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时又
月台(2009年12月)
月台(2009年12月)
日语名称
時又 – ときまた – Tokimata
车站概览
位置 日本长野县饭田市时又[1]935号
地理坐标35°27′50.09″N 137°49′40.11″E / 35.4639139°N 137.8278083°E / 35.4639139; 137.8278083
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线[1]
其他信息
电报码キマ[1]
历史
启用日期1927年(昭和2年)12月26日[1]
上车人次
统计年度
平均每日106人次(不含下车乘客)
2017
邻近车站
上一站 JR东海 下一站
川路
1.8km
饭田线
距离丰桥119.3km
駄科
1.8km
位置
地图
备注
无人车站[1]
海拔:383米[1]

时又站(日语:時又駅ときまたえき Tokimata eki */?)是位于长野县饭田市时又935号,东海旅客铁道(JR东海)的饭田线车站[1]

历史

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  • 1927年(昭和2年)12月26日 - 伊那电气铁道日语伊那電気鉄道天龙峡站駄科站之间开通,此站启用[1]。为一般车站。
  • 1943年(昭和18年)8月1日 - 伊那电气铁道线被国有化,成为饭田线的一部分[2]
  • 1971年(昭和46年)12月1日 - 结束行李起卸业务。
  • 1974年(昭和49年)12月1日 - 除了在专用线出发或到达的车载货物外,其他货物起卸业务,成为旅客车站。
  • 1984年(昭和59年)2月24日 - 随着饭田线南部CTC化,此站成为无人车站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由东海旅客铁道(JR东海)营运。
  • 2001年(平成13年)4月1日 - 国土交通省、长野县、饭田市和中部电力进行“中心市街地活性化河川等空间工程”,车站内的配线变更。
  • 2009年(平成21年) - 翻新车站大楼[1]

车站构造

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车站是一座地面车站,设有2面2线相对式月台,可进行列车交会[1]。同时设有留置线,用作停泊维护路轨车辆[1]。两月台之间设有站内平交道。车站大楼位于上行线侧。此站由饭田站管理的无人车站

月台

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月台 路线 上下行 方向
1 饭田线 上行 天龙峡丰桥方向[3]
2 下行 饭田辰野方向[3]

使用状况

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根据“饭田市统计书”,以下为1日平均乘车人次列表:

年度 1日平均
乘车人次
2003 162
2004 161
2005 139
2006 132
2007 107[1]
2008 109
2009 101[1]
2010 111
2011 105
2012 102
2013 113
2014 111
2015 117
2016 118
2017 106

车站周边

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相邻车站

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东海旅客铁道(JR东海)
饭田线
川路时又駄科

注脚

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  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 信浓毎日新闻社出版部. 長野県鉄道全駅 増補改訂版. 信浓毎日新闻社. 2011-07-24: 220. ISBN 9784784071647. 
  2. ^ “铁道省告示第204号”‘官报’1943年7月26日(国立国会图书馆数码化收藏)
  3. ^ 3.0 3.1 采用车站时间表的方向资讯。详情参见JR东海官方网站的各站时间表页面存档备份,存于互联网档案馆)(截至2015年1月)。

相关条目

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