惠良站
惠良 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 站房（2015年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 恵良 – えら – Era | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本大分县玖珠郡九重町大字右田[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°15′18.84″N 131°10′28.28″E / 33.2552333°N 131.1745222°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | エラ←ヱラ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1929年（昭和4年）12月15日[2] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日40人次（不含下车乘客） 2015 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
惠良 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 烧毁前的旧站房(2008年8月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 恵良 – えら – Era | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 地理坐标 | 33°15′19″N 131°10′28″E / 33.25528°N 131.17444°E | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1937年（昭和12年）6月27日[3] | ||||||||||
| 关闭日期 | 1984年（昭和59年）12月1日[3][4] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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惠良站（日语：恵良駅／えらえき Era eki */?）是位于大分县玖珠郡九重町大字右田，九州旅客铁道（JR九州）的久大本线车站[1]。1984年前，本站曾经可换乘宫原线[3]。
历史
[编辑]- 1929年（昭和4年）12月15日 - 铁道省（国有铁道）丰后中村至丰后森之间开通，此站启用[5]。
- 1937年（昭和12年）6月27日 - 宫原线此站至宝泉寺之间开通[3]，成为换乘车站。
- 1943年（昭和18年）9月1日 - 宫原线此站至宝泉寺之间成为不要不急线而暂停营业[6][7]。
- 1948年（昭和23年）4月1日 - 宫原线此站至宝泉寺之间重开[3]。
- 1984年（昭和59年）12月1日 - 宫原线废止[3][4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）运营[8][9][10]。
- 2014年（平成26年）1月18日 - 车站大楼邻近的空置建筑物发生火灾，此车站大楼也受到波及而烧毁[11]。
- 2015年（平城27年）3月31日 - 新车站大楼落成，大楼内设有“先哲史料馆”[12]。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台[1]。两站台之间设有站内平交道连接。原本此站设有1面1线的单式站台和1面2线的岛式站台，共有2面3线的站台，当时可换乘宫原线[1]。此站是无人车站[1]。
曾经此站设有木造车站大楼，当时大楼内设有住宅。在2014年1月18日，附近的空置房屋发生火灾，波及此车站大楼而烧毁[11]。烧毁的车站大楼在1986年，当时九重町向国铁购入[13]。
在车站大楼烧毁后临时设置了候车室。九重町随着把站前的八鹿酒造[14]复兴，把右田井路进行工程，也于被烧毁的车站大楼处重建新车站大楼，大楼内设有介绍久大本线、旧森高等学校和麻生观八功绩的历史资料馆[13]。在2015年（平城27年）3月31日，新车站大楼落成[12]。新车站大楼内设有“先哲史料馆”和候车室，新车站大楼外观是酒屋风建筑物[12]。
站台
[编辑]| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■久大本线 | 下行 | 由布院、大分方向 |
| 2 | 上行 | 日田、久留米方向 |
使用状况
[编辑]在1965年（昭和40年）度的乘车人次为206,896人（非定期票:66,427人，定期票:140,469人），下车人次为203,576人，当时可起卸行李（发送:472个，到达:78个）和小行李（发送:359个，到达:273个）[15]。
但是，在1984年（昭和59年）12月1日宫原线废止后[3][4]，乘车人次由1984年（昭和59年）度的52,927人（非定期票:23,789人、定期票:29,138人）[16]，减至至1985年（昭和60年）度的42,545人（非定期票:13,837人，定期票:28,708人）[17]，下车人次由56,678人[16]减少至5,206人[17]。
在2015年（平成27年）度的乘车人次为14,803人（非定期票:2,481人，定期票:12,322人），下车人次为15,160人[18]。
※1日平均乘车人次的数据是来自各年度版的“大分县统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”，当中把一年总乘车人次除以该年度总日数。
| 年度 | 一年总 乘车人次 |
非定期票 乘车人次 |
定期 乘车人次 |
一日平均 乘车人次 |
一年总 下车人次 |
参考资料 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 30,209 | 3,116 | 27,093 | - | 31,675 | [19] |
| 1991年（平成3年） | 31,154 | 6,853 | 24,301 | - | 28,635 | [20] |
| 1992年（平成4年） | 30,159 | 5,390 | 24,769 | - | 32,878 | [21] |
| 1993年（平成5年） | 26,110 | 4,912 | 21,198 | - | 28,443 | [22] |
| 1994年（平成6年） | 27,590 | 5,448 | 22,142 | - | 29,536 | [23] |
| 1995年（平成7年） | 21,881 | 5,638 | 16,243 | - | 22,710 | [24] |
| 1996年（平成8年） | 25,797 | 7,484 | 18,313 | - | 27,308 | [25] |
| 1997年（平成9年） | 24,662 | 8,515 | 16,147 | - | 24,951 | [26] |
| 1998年（平成10年） | 24,807 | 7,319 | 17,488 | - | 25,813 | [27] |
| 1999年（平成11年） | 23,717 | 6,085 | 17,632 | - | 24,462 | [28] |
| 2000年（平成12年） | 25,673 | 6,600 | 19,073 | 70 | 25,449 | [29] |
| 2001年（平成13年） | 27,735 | 7,106 | 20,629 | 76 | 27,218 | [30] |
| 2002年（平成14年） | 23,650 | 5,925 | 17,725 | 65 | 23,842 | [31] |
| 2003年（平成15年） | 22,058 | 5,281 | 16,777 | 60 | 22,363 | [32] |
| 2004年（平成16年） | 19,545 | 4,986 | 14,559 | 54 | 20,397 | [33] |
| 2005年（平成17年） | 19,310 | 4,828 | 14,482 | 53 | 20,099 | [34] |
| 2006年（平成18年） | 14,212 | 3,524 | 10,688 | 39 | 15,499 | [35] |
| 2007年（平成19年） | 16,004 | 3,465 | 12,539 | 44 | 16,718 | [36] |
| 2008年（平成20年） | 14,973 | 3,650 | 11,323 | 41 | 15,271 | [37] |
| 2009年（平成21年） | 13,736 | 2,981 | 10,755 | 38 | 14,433 | [38][注释 1] |
| 2010年（平成22年） | 11,735 | 2,950 | 8,785 | 32 | 12,703 | [40][注释 1] |
| 2011年（平成23年） | 14,678 | 2,692 | 11,986 | 41 | 15,808 | [41][注释 1] |
| 2012年（平成24年） | 17,674 | 2,496 | 15,178 | 48 | 18,545 | [42][注释 1] |
| 2013年（平成25年） | 17,753 | 2,559 | 15,194 | 49 | 18,357 | [43][注释 1] |
| 2014年（平成26年） | 14,747 | 2,249 | 12,498 | 40 | 15,257 | [44][注释 1] |
| 2015年（平成27年） | 14,803 | 2,481 | 12,322 | 40 | 15,160 | [18][注释 1] |
车站周边
[编辑]- 九重町立东饭田中学
- 九重町立东饭田小学
- 惠良邮局
- 明严寺
- JA玖珠九重东饭田SS
- 惠良交通中心
- 八鹿酒造总部
- 大分县道409号下惠良九重线
巴士线路
[编辑]相邻车站
[编辑]曾经存在的线路
[编辑]- 日本国有铁道
- 宫原线
- 惠良－町田
注脚
[编辑]注释
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-05-12: 21 （日语）.
- ^ 《玖珠郡史》 玖珠町 九重町，1965年。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 12 九州 冲縄. 新潮社. 2009: 45. ISBN 978-4-10-790030-2 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 运输政策研究机构 《日本国有铁道民営化に至る15年》 成山堂书店，2000年7月28日。ISBN 978-4-425-30181-2
- ^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 12 九州 冲縄. 新潮社. 2009: 44. ISBN 978-4-10-790030-2 （日语）.
- ^ “铁道省告示第230・231号”‘官报’1943年8月7日（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 财団法人运输调查局编 《日本国有铁道版 日本陆运史料 第3巻 日本陆运十年史 戦时交通编》 Cress出版，1990年11月。
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 11.0 11.1 JR恵良駅が全焼 大分・九重、无人駅 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） qBiz 西日本新闻经济电子版，2014年1月18日
- ^ 12.0 12.1 12.2 楢原义则(2015年4月2日). “JR久大线恵良駅:酒造风建物で再出発 待合室に史料馆并设 九重”. 毎日新闻 (毎日新闻社)
- ^ 13.0 13.1 恵良駅を建て替えへ 麻生観八史料馆を并设（日语） 大分合同新闻，2014年6月4日
- ^ 大分历史散歩 - ふるさとの駅 (12) 豊后中村・宝泉寺PDF（日语） 梅木秀德，大分合同新闻社，2007年5月18日
- ^ 大分県総务部统计课 ‘昭和41年版 大分県统计年鉴’ 大分県统计协会、1966年3月。
- ^ 16.0 16.1 大分县总务部统计课 《昭和60年版 大分县统计年鉴》 大分县统计协会，1986年12月27日。
- ^ 17.0 17.1 大分县总务部统计课 《昭和61年版 大分县统计年鉴》 大分县统计协会，1987年12月28日。
- ^ 18.0 18.1 平成28年版 大分縣統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物). 大分县总务部统计课. 2017-03-30 [2017-05-22]. （原始内容存档于2017-08-03）.
- ^ 大分县总务部统计课 《平成3年版 大分县统计年鉴》 大分县统计协会，1991年12月31日。
- ^ 大分县总务部统计课 《平成4年版 大分县统计年鉴》 大分县统计协会，1992年12月31日。
- ^ 大分县总务部统计课 《平成5年版 大分县统计年鉴》 大分县统计协会，1994年3月31日。
- ^ 大分县总务部统计课 《平成6年版 大分县统计年鉴》 大分县统计协会，1995年3月31日。
- ^ 大分县总务部统计课 《平成7年版 大分县统计年鉴》 大分县统计协会，1996年3月31日。
- ^ 大分县总务部统计课 《平成8年版 大分县统计年鉴》 大分县统计协会，1997年3月31日。
- ^ 大分县总务部统计课 《平成9年版 大分县统计年鉴》 大分县统计协会，1998年3月31日。
- ^ 大分县总务部统计课 《平成10年版 大分县统计年鉴》 大分县统计协会，1999年3月31日。
- ^ 大分县总务部统计课 《平成11年版 大分县统计年鉴》 大分县统计协会，2000年3月31日。
- ^ 大分县总务部统计课 《平成12年版 大分县统计年鉴》 大分县统计协会，2001年3月31日。
- ^ 大分县总务部统计课 《平成13年版 大分县统计年鉴》 大分县统计协会，2002年3月31日。 - 11运输および通信 - 132 铁道各駅别运输状况（JR九州・JR货物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
- ^ 大分县总务部统计课 《平成14年版 大分县统计年鉴》 大分县统计协会，2003年3月31日。 - 11运输および通信 - 132 铁道各駅别运输状况（JR九州・JR货物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
- ^ 大分县总务部统计课 《平成15年版 大分县统计年鉴》 大分县统计协会，2004年3月31日。 - 11运输および通信 - 132 铁道各駅别运输状况（JR九州・JR货物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
- ^ 大分县总务部统计课 《平成16年版 大分县统计年鉴》 大分县统计协会，2005年3月31日。 - 11运输および通信 - 132 铁道各駅别运输状况（JR九州・JR货物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
- ^ 大分县总务部统计课 《平成17年版 大分县统计年鉴》 大分县统计协会，2006年3月31日。 - 11运输および通信 - 132 铁道各駅别运输状况（JR九州・JR货物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
- ^ 大分县总务部统计课 《平成18年版 大分县统计年鉴》 大分县统计协会，2007年3月31日。 - 11运输および通信 - 132 铁道各駅别运输状况（JR九州・JR货物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
- ^ 大分县总务部统计课 《平成19年版 大分县统计年鉴》 大分县统计协会，2007年3月31日。 - 11运输および通信 - 130 铁道各駅别运输状况（JR九州・JR货物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
- ^ 大分县总务部统计课 《平成20年版 大分县统计年鉴》 大分县统计协会，2009年3月31日。 - 11运输および通信 - 129 铁道各駅别运输状况（JR九州・JR货物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
- ^ 大分县总务部统计课 《平成21年版 大分县统计年鉴》 大分县统计协会，2010年3月31日。 - 11运输および通信 - 129 铁道各駅别运输状况（JR九州・JR货物） (ウェブ版XLS （页面存档备份，存于互联网档案馆）)
- ^ 平成22年版 大分縣統計年鑑 11 運輸および通信 129.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年2月15日. 大分县总务部统计课. [2015-06-26]. （原始内容存档于2015-06-26）.
- ^ 池端真理 《全国都道府县统计协会刊行の统计资料调查について》 地域总合研究 第38巻 第2号 (鹿儿岛国际大学地域总合研究所) (2011年)
- ^ 平成23年版 大分縣統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日. 大分县总务部统计课. [2015-06-26]. （原始内容存档于2015-06-26）.
- ^ 平成24年版 大分縣統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2013年8月5日. 大分县总务部统计课. [2015-06-26]. （原始内容存档于2015-06-26）.
- ^ 平成23年版 大分縣統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2012年6月15日. 大分县总务部统计课. [2015-06-26]. （原始内容存档于2015-06-26）.
- ^ 平成26年版 大分縣統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2015年3月10日. 大分县总务部统计课. [2015-06-26]. （原始内容存档于2015年6月27日）.[失效链接]
- ^ 平成27年版 大分縣統計年鑑 11 運輸および通信 128.鉄道各駅別運輸 状況(JR九州・JR貨物) 2016年3月29日. 大分县总务部统计课. [2017-03-04]. （原始内容存档于2016-09-27）.
相关条目
[编辑]
外部链接
[编辑]- 惠良站（车站资讯） - 九州旅客铁道（日语）
 久大本线（由布高原线） | |||
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