乌溪沙站公共运输交汇处
乌溪沙站公共运输交汇处 Wu Kai Cha Station Public Transport Interchange | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| 位置 | 沙田区沙安街银湖·天峰基座 | ||||
| 地理坐标 | 22°25′42.1″N 114°14′36.6″E / 22.428361°N 114.243500°E | ||||
| 途经线路 | |||||
| 换乘方式 | 港铁乌溪沙站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2004年12月17日 | ||||
相关信息 | |||||
| 途经道路 | 西沙路、乌溪沙路、马鞍山绕道 | ||||
| 附近建筑 | 银湖·天峰、迎海、利安邨、翠拥华庭 | ||||
| |||||
乌溪沙站公共运输交汇处[1]（英文：Wu Kai Sha Station Public Transport Interchange）是香港一个环状锯齿型室内公共运输交汇处，位于马鞍山新市镇乌溪沙的最东端，接近大埔区西贡北交界线，港铁屯马线乌溪沙站旁。此总站设有多个坑位供巴士停泊作休息用途。乌溪沙站公共运输交汇处于2004年12月17日启用，配合马鞍山铁路通车。
总站路线资料（巴士）
[编辑]1993年12月26日开办，是一条城门隧道巴士路线，提供乌溪沙、马鞍山及沙田第一城往来沥源、禾𪨶、梨木树及葵兴的巴士服务。（乘本线可于城门隧道转车站免费转车往葵芳、葵盛、荔景、美孚、青衣及荃湾市中心）。
1993年10月11日投入服务，途经马鞍山新市镇、大老山隧道、牛头角、观塘市中心。
2017年12月9日开办的89S线，循环来往圆洲角及乌溪沙站，依次途经亚公角街、耀安邨、马鞍山市中心及锦英路至乌溪沙站后，便直接取道马鞍山绕道返回富安花园。星期一至五早上班次以乌溪沙站为总站，不设回程服务。
2022年10月3日投入服务，途经宝林、坑口、将军澳隧道、观塘绕道、大老山隧道、亚公角、富安花园、耀安邨、新港城及锦英苑，本线只于星期一至五繁忙时间提供服务。
1998年3月10日投入服务，途经富宝花园、马鞍山市中心、耀安邨、香港科学园、白石角、广福邨、大埔墟、富亨邨、怡雅苑。
于2003年10月27日投入服务，2014年12月29日延长至此[2][3]，由九巴及新巴联合营运，途经利安邨、富宝花园、马鞍山市中心、耀安邨、大老山隧道、东区海底隧道、北角、炮台山、天后、铜锣湾及湾仔，只于平日上午繁忙时间提供服务。
于2000年5月2日投入服务，2012年7月30日延长至此[4][5]，由九巴及新巴联合营运，途经锦英苑、马鞍山市中心、耀安邨、大老山隧道、东区海底隧道、东区走廊、天后（只限回程）、铜锣湾（只限回程）、湾仔、金钟（只限回程）、中环及上环，只于平日繁忙时间提供服务。
于2000年3月31日投入服务，2014年11月2日延长至此[6]，由新巴营运，途经小西湾、柴湾、筲箕湾、西湾河、太古城、鲗鱼涌、北角、东区海底隧道、大老山隧道、沙田第一城、石门、亚公角、大水坑、耀安邨、马鞍山市中心、锦英苑及利安邨。
此特别班次于2014年1月20日投入服务[7]，2017年2月27日加强服务，由新巴营运，途经利安邨、富宝花园、马鞍山市中心、耀安邨、大老山隧道、东区海底隧道、北角、鲗鱼涌、太古城、西湾河、筲箕湾、柴湾及小西湾，只于星期一至五上午繁忙时间提供服务。
于2017年2月20日投入服务，途经锦英苑、马鞍山市中心、耀安邨、青沙公路、西区海底隧道、上环、中环及金钟，只于平日繁忙时间提供服务。
于1999年6月30日投入服务，2013年8月25日延长至此[8]，途经锦英苑、马鞍山市中心、耀安邨、锦泰苑、富安花园、石门、沙田第一城、青沙公路、昂船洲大桥、青屿干线、北大屿山公路及港珠澳大桥香港口岸。
于2016年12月17日投入服务，途经锦英苑、马鞍山市中心、耀安邨、锦泰苑、富安花园、石门、沙田第一城、禾𪨶邨、沥源邨、沙田市中心、城门隧道、青荃桥、青衣北岸公路、青屿干线、北大屿山公路、国泰城及一号客运大楼，只于深宵时段提供服务。
总站路线资料（专线小巴）
[编辑]于2018年投入服务，取道马鞍山绕道往返两地而中途不设站。
途经路线资料（巴士）
[编辑]2018年2月5日投入服务。
过海隧道巴士682A线（下午班次）
[编辑]于2021年5月10日投入服务，前身为682X线，途经落禾沙、乌溪沙、利安邨、马鞍山市中心、青沙公路、西区海底隧道、中环湾仔绕道、北角、鲗鱼涌、太古城、西湾河、筲箕湾及柴湾。
途经路线资料（专线小巴）
[编辑]于2004年12月18日投入服务，途经马鞍山市中心、乌溪沙站、帝琴湾、泥涌、企岭下、水浪窝及澳头。
于1995年投入服务，途经马鞍山市中心、乌溪沙站、帝琴湾及泥涌。
车坑分布
[编辑]| 车坑分布（以入口最左边起计） | ||
|---|---|---|
| 车坑编号 | 座向 | 路线 |
| 1 | 东面 | 九龙巴士97、99（往恒安）、274P线 过海隧道巴士680P、680X、980X线 |
| 2 | 北面 | 九龙巴士89D、89S、X89D（往观塘码头）线 |
| 3 | 九龙巴士40E（往葵涌）、40X、85P（往泥涌）线 | |
| 4 | 九龙巴士40E、85P（往红磡）、87E、99（往西贡）、X89D（往泥涌）线 龙运巴士A41P、NA40线 | |
| 5 | 城巴581（往十四乡）线 过海隧道巴士682、682P线 | |
| 6 | 西面 | 城巴581（往马鞍山）线 过海隧道巴士682A、988线 |
参考资料
[编辑]- ^ 第8316号公告：《道路交通（交通管制）规例 (第374章)--马鞍山乌溪沙站公共运输交汇处禁区》，香港特别行政区政府宪报第08卷第51期，2004年12月17日
- ^ 680P延长至乌溪沙站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年12月24日，九巴
- ^ 路线680P延长服务至乌溪沙站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年12月22日，城巴／新巴
- ^ 九巴680X线延长路线及更改总站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2012年7月26日，九巴
- ^ 新巴680X号线延长至乌溪沙站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2012年7月26日，城巴／新巴
- ^ 新巴682号线延长至乌溪沙站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年10月28日，城巴／新巴
- ^ 新巴开办682B号线及682P号线加强服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2014年1月13日，城巴／新巴
- ^ 龙运巴士A41P线改以乌溪沙铁路站为总站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013年8月21日，龙运巴士
