北殿車站

維基百科，自由的百科全書

北殿車站

站房(2023年3月)

站房(2023年3月)

日語名稱

北殿 – きたとの* – Kitatono

車站概覽

位置

日本長野縣上伊那郡南箕輪村北殿3718

35°52′46.36″N 137°59′2.41″E / 35.8795444°N 137.9840028°E

車站構造

站體類型

地上車站

月台

2面2線

其他資訊

電報碼

トノ

歷史

啟用日期

1911年（明治44年）11月3日

上車人次
統計年度

平均每日281人次（不含下車乘客）
2013年

鄰近車站

上一站	JR東海			下一站
田畑 2.2km 往豐橋		飯田線距離豐橋183.2km		木之下 2.4km 往辰野

位置

無人站
標高：661米
在1943年至1956年，車站平假名為「きたどの」

北殿車站（日語：北殿駅／きたとのえき^{Kitatono eki */?}）是位於日本長野縣上伊那郡南箕輪村，屬於東海旅客鐵道（JR東海）飯田線的鐵路車站。

候車室內(2023年3月)

月台(2023年4月)

車站構造

平交道(2023年4月)

本站為地面車站，相對式月台2面2線，可以列車交會。本站是由伊那市站管理的無人站。候車室在下行月台，平交道則位於車站北面。本站的西北方原設有大明化學工業而設的專用線，於1984年停用。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
1	飯田線	下行	辰野方向^[1]
2	飯田線	上行	飯田、天龍峽方向^[1]

車站周邊

本站為南箕輪村的中心站，附近有市政廳。東面有天龍川。南面有道路連接國道153號。

歷史

1911年（明治44年）11月3日 - 伊那電車軌道（1919年改名為伊那電氣鐵道）御園（已停用）至木之下之間延伸開業，新設北殿車站。
1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電氣鐵道線國有化，成為國鐵飯田線車站，車站平假名改為「きたどのえき」。
1956年（昭和31年）12月15日 - 車站平假名改為「きたとのえき」。
1971年（昭和46年）12月1日 - 行李與飯田線列車之貨物起卸服務停止。
1984年（昭和59年）1月21日 - 専用線的貨物起卸服務停止，此站只限旅客服務。
1985年（昭和60年）4月1日 - 車站成為無人站。
1987年（昭和62年）4月1日 - 因國鐵分割民營化，本站成為東海旅客鐵道的車站，變成無人站。
1989年（平成元年）4月13日 - 列車迎頭相撞事件發生。
1999年（平成11年）2月25日 - 站舍停用、新建候車室。

相鄰車站

東海旅客鐵道

飯田線

■快速（包括「水篶」）

伊那北－（一部分停靠田畑）－北殿－（一部分停靠木之下）－伊那松島

■普通

田畑－北殿－木之下

參見

日本鐵路車站列表

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 駅掲示用時刻表の案內表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）で參照可能（2015年1月現在）。

飯田線

豐橋 – 船町 – 下地 – （平井號誌站） – 小坂井 – 牛久保 – 豐川 – 三河一宮 – 長山 – 江島 – 東上 – 野田城 – 新城 – 東新町 – 茶臼山 – 三河東鄉 – 大海 – 鳥居 – 長篠城 – 本長篠 – 三河大野 – 湯谷溫泉 – 三河槙原 – 柿平 – 三河川合 – 池場 – 東榮 – 出馬 – 上市場 – 浦川 – 早瀨 – 下川合 – 中部天龍 – 佐久間 – 相月 – 城西 – 向市場 – 水窪 – 大嵐 – 小和田 – 中井侍 – 伊那小澤 – 鶯巢 – 平岡 – 為栗 – 溫田 – 田本 – 門島 – 唐笠 – 金野 – 千代 – 天龍峽 – 川路 – 時又 – 駄科 – 毛賀 – 伊那八幡 – 下山村 – 鼎 – 切石 – 飯田 – 櫻町 – 伊那上鄉 – 元善光寺 – 下市田 – 市田 – 下平 – 山吹 – 伊那大島 – 上片桐 – 伊那田島 - （大澤號誌站） – 高遠原 – 七久保 – 伊那本鄉 – 飯島 – 田切 – 伊那福岡 – 小町屋 – 駒根 – 大田切 – 宮田 – 赤木 – 澤渡 – 下島 – 伊那市 – 伊那北 – 田畑 – 北殿 – 木之下 – 伊那松島 – 澤 – 羽場 – 伊那新町 – 宮木 – 辰野（ – 川岸 – 岡谷→茅野、鹽尻、松本方向）

取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=北殿站&oldid=84417219」

分類：

隱藏分類：