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北殿站

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北殿站

站房(2023年3月)

站房(2023年3月)

日语名称

北殿 – きたとの* – Kitatono

车站概览

位置

日本长野县上伊那郡南箕轮村北殿3718

35°52′46.36″N 137°59′2.41″E / 35.8795444°N 137.9840028°E

车站构造

站体类型

地上车站

月台

2面2线

其他信息

电报码

トノ

历史

启用日期

1911年（明治44年）11月3日

上车人次
统计年度

平均每日281人次（不含下车乘客）
2013年

邻近车站

上一站	JR东海			下一站
田畑 2.2km 往丰桥		饭田线距离丰桥183.2km		木之下 2.4km 往辰野

位置

无人站
标高：661米
在1943年至1956年，车站平假名为“きたどの”

北殿站（日语：北殿駅／きたとのえき^{Kitatono eki */?}）是位于日本长野县上伊那郡南箕轮村，属于东海旅客铁道（JR东海）饭田线的铁路车站。

候车室内(2023年3月)

月台(2023年4月)

车站构造

平交道(2023年4月)

本站为地面车站，相对式月台2面2线，可以列车交会。本站是由伊那市站管理的无人站。候车室在下行月台，平交道则位于车站北面。本站的西北方原设有大明化学工业而设的专用线，于1984年停用。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	饭田线	下行	辰野方向^[1]
2	饭田线	上行	饭田、天龙峡方向^[1]

车站周边

本站为南箕轮村的中心站，附近有市政厅。东面有天龙川。南面有道路连接国道153号。

历史

1911年（明治44年）11月3日 - 伊那电车轨道（1919年改名为伊那电气铁道）御园（已停用）至木之下之间延伸开业，新设北殿站。
1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那电气铁道线国有化，成为国铁饭田线车站，车站平假名改为“きたどのえき”。
1956年（昭和31年）12月15日 - 车站平假名改为“きたとのえき”。
1971年（昭和46年）12月1日 - 行李与饭田线列车之货物起卸服务停止。
1984年（昭和59年）1月21日 - 専用线的货物起卸服务停止，此站只限旅客服务。
1985年（昭和60年）4月1日 - 车站成为无人站。
1987年（昭和62年）4月1日 - 因国铁分割民营化，本站成为东海旅客铁道的车站，变成无人站。
1989年（平成元年）4月13日 - 列车迎头相撞事件发生。
1999年（平成11年）2月25日 - 站舍停用、新建候车室。

相邻车站

东海旅客铁道

饭田线

■快速（包括“水篶”）

伊那北－（一部分停靠田畑）－北殿－（一部分停靠木之下）－伊那松岛

■普通

田畑－北殿－木之下

参见

日本铁路车站列表

参考资料

^ ^1.0 ^1.1 駅掲示用时刻表の案内表记。これらはJR东海公式サイトの各駅の时刻表（页面存档备份，存于互联网档案馆）で参照可能（2015年1月现在）。

饭田线

丰桥 – 船町 – 下地 – （平井号志站） – 小坂井 – 牛久保 – 丰川 – 三河一宫 – 长山 – 江岛 – 东上 – 野田城 – 新城 – 东新町 – 茶臼山 – 三河东乡 – 大海 – 鸟居 – 长篠城 – 本长篠 – 三河大野 – 汤谷温泉 – 三河槙原 – 柿平 – 三河川合 – 池场 – 东荣 – 出马 – 上市场 – 浦川 – 早濑 – 下川合 – 中部天龙 – 佐久间 – 相月 – 城西 – 向市场 – 水洼 – 大岚 – 小和田 – 中井侍 – 伊那小泽 – 莺巢 – 平冈 – 为栗 – 温田 – 田本 – 门岛 – 唐笠 – 金野 – 千代 – 天龙峡 – 川路 – 时又 – 駄科 – 毛贺 – 伊那八幡 – 下山村 – 鼎 – 切石 – 饭田 – 樱町 – 伊那上乡 – 元善光寺 – 下市田 – 市田 – 下平 – 山吹 – 伊那大岛 – 上片桐 – 伊那田岛 - （大泽号志站） – 高远原 – 七久保 – 伊那本乡 – 饭岛 – 田切 – 伊那福冈 – 小町屋 – 驹根 – 大田切 – 宫田 – 赤木 – 泽渡 – 下岛 – 伊那市 – 伊那北 – 田畑 – 北殿 – 木之下 – 伊那松岛 – 泽 – 羽场 – 伊那新町 – 宫木 – 辰野（ – 川岸 – 冈谷→茅野、盐尻、松本方向）

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