江蘇省機場列表
截至2023年9月，中華人民共和國江蘇省境內已有民用機場9座，取證通用機場7座，規劃機場1座，無在建機場。民航部分屬於華東地區管理局，軍用部分屬於東部戰區。（顏色說明： 使用中 、 建設中 、 規劃中 、 已廢棄 ）
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| 機場名稱 | ICAO | IATA | 用途 | 服務城市 | 啟用年份 | 狀態 | 管理機構 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 南京祿口國際機場 | ZSNJ | NKG | 民用 | 南京市 | 1997 | 使用中 | 東部機場集團有限公司南京祿口國際機場 |
| 無錫碩放機場/民用 空軍碩放機場/軍用 |
ZSWX | WUX | 軍民合用 | 無錫市 蘇州市 |
2004 | 使用中 | 蘇南碩放國際機場有限公司 中國人民解放軍東部戰區空軍 |
| 徐州觀音國際機場 | ZSXZ | XUZ | 民用 | 徐州市 | 1997 | 使用中 | 徐州觀音國際機場有限責任公司（東部機場集團有限公司） |
| 常州奔牛國際機場/民用 海軍奔牛機場/軍用 |
ZSCG | CZX | 軍民合用 | 常州市 丹陽市 |
1986 | 使用中 | 常州奔牛國際機場有限責任公司（東部機場集團有限公司） 中國人民解放軍東部戰區海軍航空兵 |
| 南通興東國際機場 | ZSNT | NTG | 民用 | 南通市 | 1993 | 使用中 | 南通機場集團有限公司 |
| 連雲港花果山機場 | ZSLG | LYG | 民用 | 連雲港市 | 2021 | 使用中 | 連雲港花果山機場建設投資有限公司（東部機場集團有限公司） |
| 淮安漣水國際機場 | ZSSH | HIA | 民用 | 淮安市 | 2010 | 使用中 | 淮安漣水國際機場有限責任公司（東部機場集團有限公司） |
| 鹽城南洋國際機場/民用 空軍鹽城機場/軍用 |
ZSYN | YNZ | 軍民合用 | 鹽城市 | 2000 | 使用中 | 鹽城南洋國際機場有限責任公司（東部機場集團有限公司） 中國人民解放軍東部戰區空軍 |
| 揚州泰州國際機場 | ZSYA | YTY | 民用 | 揚州市 泰州市 |
2012 | 使用中 | 揚州泰州國際機場投資建設有限責任公司（東部機場集團有限公司） |
| 空軍如皋機場 | - | - | 軍用 | 如皋市 | - | 使用中 | 中國人民解放軍東部戰區空軍 |
空軍連雲港機場 |
軍用（曾軍民合用） | 連雲港市 | 1985-2021 | 使用中 | 中國人民解放軍東部戰區空軍 | ||
| 空軍南京機場 | - | - | 軍用 | 南京市 | - | 使用中 | 中國人民解放軍東部戰區空軍 |
| 空軍光福機場 | ZSSZ | SZV | 軍用 | 蘇州市 | - | 使用中 | 中國人民解放軍東部戰區空軍 |
| 陸航土山機場 | - | - | 軍用 | 南京市 | - | 使用中 | 中國人民解放軍東部戰區陸軍 |
| 空軍徐州機場 | - | - | 軍用 | 徐州市 | - | 使用中 | 中國人民解放軍東部戰區空軍 |
| 陸航泗洪機場 | - | - | 軍用 | 宿遷市 | - | 使用中 | 中國人民解放軍東部戰區陸軍 |
| 鹽城射陽通用機場 | - | - | 通用 | 鹽城市 | - | 使用中 | 射陽縣通用機場管理有限公司 |
| 鎮江大路通用機場 | ZSDL | AZJ | 通用 | 鎮江市 | - | 使用中 | 鎮江大路通用機場管理有限公司 |
| 新沂棋盤機場[1] | - | - | 通用 | 新沂市 | - | 使用中 | 新沂市棋盤通用機場有限公司 |
| 無錫丁蜀機場 | - | - | 通用 | 無錫市 | - | 使用中 | 無錫丁蜀通用機場管理有限公司 |
| 徐州楊廟農用機場 | - | - | 通用 | 徐州市 | - | 使用中 | 江蘇省徐州農用航空站 |
| 溧陽長蕩湖機場 | - | - | 通用 | 溧陽市 | - | 使用中 | 江蘇長蕩湖通用機場有限公司 |
| 鹽城建湖通用機場[2] | - | - | 通用 | 鹽城市 | - | 使用中 | 江蘇建湖通用機場有限公司 |
| 上海南通國際機場 | - | - | 民用 | 上海市 南通市 |
- | 規劃中 | 上海機場集團通場建設管理有限公司（上海機場(集團)有限公司） |
| 南京明故宮機場 | - | - | 民用 | 南京市 | 1954-1956 | 已廢棄 | 民航江蘇省管理局 |
| 南京大校場機場/民用 空軍南京場站/軍用 |
ZSNJ | NKG | 軍民合用 | 南京市 | 1956-1997 | 已廢棄 | 民航江蘇省管理局 中國人民解放軍東部戰區空軍 |
| 徐州九里山機場 | - | - | 民用 | 徐州市 | 1955-1958 | 已廢棄 | 民航江蘇省管理局 |
| 新海連機場 | - | - | 民用 | 連雲港市 | 1961-1962 | 已廢棄 | 民航江蘇省管理局 |
| 淮陰缽池機場[3] | - | - | 民用 | 淮安市 | 1959-1962 | 已廢棄 | 民航江蘇省管理局 |
| 空軍徐州機場 | - | - | 軍用 | 徐州市 | - | 已廢棄 | 中國人民解放軍東部戰區空軍 |
| 海軍洪莊機場 | - | - | 軍用 | 常州市 | - | 已廢棄 | 中國人民解放軍東部戰區海軍航空兵 |
機場分佈圖
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發展歷程
[編輯]1912年在南京誕生的小營機場，僅比中國最早的機場——南苑機場晚兩年。此後，國民政府在江蘇省修建了南京小營、明故營、大校場、徐州九里山、大郭莊、海州楊圩、常州洪莊等25個中小型軍用機場（部分為軍民合用機場）。這些小型機場在中華人民共和國建立後逐漸廢棄[註 1]。
中華人民共和國成立後，華東軍區重建了九里山機場。南京軍區則新建了常州奔牛機場、連雲港白塔埠等軍用機場。大躍進前，民用航空接受地方政府領導。1950年代末，江蘇省運輸廳投資新建了淮陰、南通兩地的小型民航機場（另有新海連機場，未通航，是否省廳投資不詳），開闢地方航線，但未能維持運營。至1962年4月，地方航線全部停航，部分國內航線停航[註 2]。
1974年，民航江蘇局客運人數突破萬人[註 3]。改革開放後，江蘇經濟得到長足發展。1985年常州奔牛機場、連雲港白塔埠機場轉為軍合用機場，同年，江蘇航空客運人數突破十萬人[註 3]。此後又重建了南通興東機場。
與公共航空運輸相比，江蘇省的通用航空規模不大。2010年，僅有12部通用航空飛行器，全年飛行時長2550小時。2015年時，江蘇共有8個通用機場，6座運營中。從業人員130人，其中飛行員36人[4]，全年飛行時長6558小時。2016年，有通用航空企業12家，佔全國4.1%，通用航空飛行器增至31部，佔全國1.5%[5]。在江蘇省人民政府的計劃中，十三五規劃中佈局16座。十三五規劃結束時，即2020年，佈局35座。遠期達到70座[4]。但地級市的計劃則可能超過省內計劃（參見：泰州市）。
備註
[編輯]- ^ 編纂：江蘇省志編纂委員會；責任編輯：姜克強 (編). 第二章机场. 《江苏省志·航空志》. 江蘇省人民出版社. 1996 [2017-08-16]. ISBN 7-214-01745-8. （原始內容存檔於2015-08-13） （中文（簡體））.
- ^ 編纂：江蘇省志編纂委員會；責任編輯：姜克強 (編). 第三章运输航空 第一节 航线航班·中华人民共和国成立后航线航班. 《江苏省志·航空志》. 江蘇省人民出版社. 1996 [2017-08-16]. ISBN 7-214-01745-8. （原始內容存檔於2015-08-13） （中文（簡體））.
- ^ 3.0 3.1 編纂：江蘇省志編纂委員會；責任編輯：姜克強 (編). 第三章运输航空 第二节旅客运输·运量·票价. 《江苏省志·航空志》. 江蘇省人民出版社. 1996 [2017-08-16]. ISBN 7-214-01745-8. （原始內容存檔於2015-08-13） （中文（簡體））.
參考文獻
[編輯]- ^ 新沂通用机场正式运营. 揚子晚報. [2020-05-04]. （原始內容存檔於2020-04-30） （簡體中文）.
- ^ 石小磊. 盐城建湖通用机场正式运营. 揚子晚報. 2018年7月12日 [2020-03-29]. （原始內容存檔於2020年3月29日）.
- ^ 4个机场见证淮安飞天史 3、发展工业———宁淮民航线开通. 江蘇省檔案信息網，來源：《江蘇檔案》特刊2015第4期. 2015-07-04 [2017-08-13]. （原始內容存檔於2017-08-13） （簡體中文）.
- ^ 4.0 4.1 江苏省规划布局10个国家级、60个区域级通用机场. 搜狐網. 2017-06-27 [2017-08-14]. （原始內容存檔於2017-08-14） （簡體中文）.
- ^ 我省筹建10个通用航空机场. 江蘇省人民政府網站，來源：新華日報. 2016-03-31 [2017-08-15]. （原始內容存檔於2017-08-16） （簡體中文）.
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